安塞特在領跑的位置持續做出最快圈速。

“你下一個目標是韋博世。”梟龍車隊鼓勵成風再接再厲。

話音剛落成風的賽車就衝出了賽道，成風並沒有急於轉向救車，而是隨著賽車滑出的方向用一條大弧線將賽車重新駛回賽道。

幸好身後的段天才離得挺遠，成風才不至於丟位置。

第5圈，安塞特已經建立了4秒多的優勢，龍浩、韋博世、成風和段天才距離前車都在兩秒多的差距。

段天才身後的鄧斯特正在狂追段天才，要不是可調尾翼不能用，段天才恐怕早就被超掉了。

“什麼時候可以換上幹胎？”陳楚朗親自詢問馬龍的意見。

“我認為三四圈之後就可以嘗試一下！”馬龍簡短回答道。

隨著比賽的進行，賽道逐漸變幹，現在就看誰是第一個吃螃蟹的人？

第6圈，賽會開放了可調尾翼使用許可權，賽場爭鬥將會變得更加激烈。

第8圈，龍浩經過3圈的全力衝刺總算是追到了前車一秒之內，成風也追到了韋博世賽車一秒之內。

“你的輪胎還能夠堅持多久？”梟龍車隊暗示成風維修區已經準備好隨時換幹胎。

“我在嘗試一下！”成風的嘗試是準備在賽道上攻擊韋博世。

梟龍賽車下壓力不足讓成風在彎道中跟車非常困難，雖然在直道上追近韋博世，但在彎道中韋博世就能夠稍稍帶開成風。

第11圈，馬龍在超越凌雲偉的過程中賽車出現打滑，不但沒能獲得位置上的提升，還損壞了自己賽車的前翼被迫進站。

陳楚朗索性就賭一把，讓馬龍換上軟胎出來搏一搏。

安塞特在第11圈的時候已經將優勢擴大至8秒以上。

第12圈，段天才成為前十名中第二個進站的車手，他換上了幹胎出站。

也是這一圈，成風終於出五號彎後超過了韋博世升至第四位。

第13圈，魏魄、龍浩和成風同圈進站換胎，成風換上軟胎出站後依舊守在第五。

第14圈，安塞特和韋博世先後進站換上幹胎，安塞特依舊在第一位領跑，韋博世已經被成風超過了。

段天才早進站遇到了剛出站的韋博世，經過兩段大直道的衝鋒，雙車幾乎首尾相連，段天才終於在十八號彎中延遲剎車，藉助更好的胎溫，哪怕是輪胎小鎖死，也要超掉韋博世。

稍早完成首停的成風和龍浩已經展開了第三名的攻防，雷之神賽車只抵擋了兩圈就被成風超過，龍浩的輪胎升溫太慢而非常掙扎。

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