我的正賽起步不錯，但是經過前幾個彎角太多車阻擋了，我不得不放慢車速小心駕駛以免和他們發生碰撞。

正賽的頭一個大問題就是什麼時候換掉半雨胎，我們是賽道上首個換上軟胎出來跑的車隊。

車隊的指令非常及時，但是我們並沒有利用好這樣的戰術，因為換胎的時間掌握上沒有達到完美。

之後的比賽就步入正軌了，我開始保護輪胎並嘗試向前面的賽車進攻並防守後車，尤其是馬龍和申迪。

在比賽中充滿了纏鬥，最高興的是我們最終拿走了4個積分全身而退。”

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霍翰飛認為鹿城的可調尾翼區域設定影響了自己的發揮：“今天的比賽並不是很難駕馭，但是我在使用半雨胎的時候非常彆扭。

我的賽車似乎出現了牽引力方面的故障，其他賽車超我就好像沒當我存在一般。

這裡的可調尾翼區域設計得也很有問題，因為根本就幫不上忙，不僅是我沒法超車，其他車手也拿前車沒辦法，其實他們應該把可調尾翼區換個設定的。

我在比賽中已經很接近申迪了，但是就是沒法超過他，這太讓我鬱悶了。

即使是在直道上我都沒法用動能回收系統超掉他，其實我的速度也不慢，只是感到超車沒有幫手。”

車隊總經理李泊離則認為費酷德的戰術是成功的：“首先恭喜費酷德拿到第八名的成績，

從第16名一路殺上去不容易，我們認為給他制定的戰術很奏效，而他的駕駛也讓我們看到了賽車的積極一面。

這週末的遺憾來自於排位賽的糟糕成績，太失望了，那是我們本賽季最差的一次排位賽。

這周只是我們經歷陣痛的開始，我們需要儘快擺脫這樣的局面。我們會在平州站上啟用新的升級套件，到時候我們肯定能夠更進一步。”

奔雷車隊的技術總監鮑沛希望車隊儘快擺脫低迷，將精力投入到平州站的升級上去：“從第16位起步並最終以第8名完賽的成績我們可以接受，但是這與我們的預期還有差距。

費酷德的比賽很猛，但是也反映出賽車遠遠被其他車隊甩在後面，這也是為什麼霍翰飛只能以第12完賽。

我們的車手在使用半雨胎的時候非常掙扎，大家都看出來了，即使換上了軟胎，速度還是很不理想，不過要比排位賽的時候好了一些。

拿到4個積分是這個鬱悶週末的唯一欣慰之處，忘掉這場比賽，讓我們將精力投入平州站的升級去，那才是我們的主攻方向。”

銀箭車隊的平州老六冠王馬龍獲得了第九名拿到了積分，但是他對此顯得並不滿足，

賽後他抱怨賽會對於自己的那次撞車懲罰顯得過於嚴厲了，否則的話自己本來有機會獲得第五甚至是第四名的成績。

馬龍今日從第十三位發車，發車的時候他就連續超越掉身前三位對手上升到了第九名。

但是隨後他與銅爵車隊的凌雲偉發生撞車，不僅使得自己的賽車受損，還遭到了賽會幹事罰停十秒的懲罰，

這基本上毀掉了馬龍更進一步的希望，隨後的比賽馬龍儘管表現得十分穩定，但是最終還是隻是保住了第九名的位置。

賽後馬龍認為自己浪費了一次獲得好成績的良機，不過同時他也非常具有風度的承認與凌雲偉的那次碰撞是自己的責任：

“我們今天白白浪費了好機會，當然我必須為那次事故負責，當時我開啟了自己的可調尾翼，但是我有些低估了賽車的速度，

結果賽車在入彎時前輪突然鎖死，一下子失去了控制，結果我就和凌雲偉發生了碰撞。

很遺憾，今天我們的本來形勢本來非常不錯，本來有機會可以獲得第四或者第五名的成績，但是很遺憾我們失去了這個機會。”

馬龍隨後也抱怨賽會對於自己的那次撞車懲罰顯得過於嚴厲了：“雖然比賽結果已經不可能改變了，不過我覺得這次處罰真的有點過於嚴厲了。