3月3日，一級方程式車隊在天府賽道舉行的第三輪季前測試進入第三日。

紅虎和梟龍車隊，首次帶來了最新的技術升級，其中hu8最為引人注目。

魏魄今天駕駛hu8，換裝了全新的前翼，側箱肩翼，引擎機蓋，排氣管設計和尾翼。

這其中排氣管的變化最大，出口位置大幅前移，與釋出時的版本完全不同。其設計與銅爵在第二輪測試中評估的方案類似，氣流主要走向擴散器上表面。

與此同時，由於排氣管出口位置改變，原來包袱在後懸掛上叉臂上輔助空套，已被拿掉。

緊鄰排氣管位置的另一項變化是，來自側箱底切的氣流，現在透過一個巧妙的處理，貼著底板被引向了擴散器的上表面。

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雷之神方面，2212新套件此前已開始陸續引入，龍浩曾在昨天測試了新版的前翼。

包括今天在內，本賽季一級方程式的季前測試僅剩下最後兩天。除這最後一輪測試外，多數車隊還會在建州引入進一步的升級。

一級方程式錦城試車第三天，前三名成績相差微乎其微。

銅爵車隊彭賽奧最快1分22秒094，梟龍車隊段天才落後0.009秒，樂獅車隊陸達凱落後0.061秒。

雷之神車隊韋博世第四。三大支車隊包攬後三名，寧威遇到賽車故障成績墊底。

彭賽奧的最快圈速1分22秒094是在上午使用軟胎做出的，下午他轉為過載油的長距離測試。

段天才的最快圈速是使用中軟胎做出的，只落後0.009秒秒，段天才在下午也集中於長距離測試。

陸達凱的最快圈是用超軟胎做出的，陸達凱的測試歷程最長達到30圈，他曾使用軟胎完成了一組連續35圈的長距離測試。

韋博世在長距離測試中遇到下雨，不得不換上半雨胎進行測試。

陸達凱也在下午遭遇到相同的情況。威凌車隊在鄧斯特很幸運的趕在下雨之前完成了52圈的大獎賽模擬測試。

寧威在上午遇到賽車轉向系統故障耽誤了一小時，最終寧威不但圈速成績墊底，只有43圈的測試圈數也是最少的。

明天將迎來一級方程式錦城試車的最後一天，也是揭幕戰之前一級方程式官方日程表上的最後一天測試時間。

在2212賽季季前測試即將結束之際，羅世博堅信銀箭能夠在賽季初期對紅虎和梟龍這樣的領先車隊帶來“麻煩”。

在建州的建州大獎賽之前，羅斯博格都不會再駕駛y03賽車，平州人已經完成了在錦城的測試。但銀箭車手相信車隊在本賽季的成績會好過去年的第四名。

“我認為我們已經準備就緒。”羅世博說道。

“對我們來說，最重要的是能夠比去年做得更好，並且我們堅信我們能夠做到。

從這一點來看，我感到非常滿意，現在期望著參加揭幕戰，看看我們的實力如何，然後讓流言不攻自破。”

“我們的競爭對手仍然是去年的那些車隊，但是我認為我們是有機會在賽季初期對這些車隊帶來一些麻煩。”

銀箭賽車在季前測試中遇到的主要問題是輪胎衰竭過快，羅世博也承認輪胎的確是消耗得快了一些。

“今天是表現非常積極的一天，無論是長距離還是短距離都是如此。”羅斯博格補充說。

“在長距離測試中，狀況還不錯。沒，沒有什麼好擔心的。(衰竭)總是有限度的，現在還不知道其它車隊的情況。

我們今天在長距離測試中的狀況還行，但我們沒有比較。這為我們的開局奠定了良好的基礎，我們已經在向正確的方向前進。”

羅世博認為錦城季前測試中的情況或許不能等同於揭幕戰中的局勢，並預計建州大獎賽和天南大獎賽的情況將截然不同。