隨後大規模的測試才得以展開。

段天才1分27秒560的最快單圈出自最後半小時，成風1分27秒805的次席成績則是在最後5分鐘刷出的。

梟龍已在冬季測試中展現出強大的競爭力，今天毫無疑問展現了同樣的訊息。

第三的馬龍一度佔據第一次練習賽的成績單榜首半小時之久，平州人直到最後階段才被成風刷至第三。

雷之神車隊的龍浩名列第四。

2212在低溫的賽道上看起來非常難以控制，錦城人險些在最後一圈失控，然而他的隊友韋博世則沒有這麼幸運了。

韋博世距比賽還剩10分鐘左右結束時，在10號彎制動失控衝入沙坑。

奔麟車隊的寧威因為賽車故障，第一次練習賽多數時間都在待在維修站，最終只跑了8個單圈。問題看起來涉及轉向系統。

下午1500，一級方程式建州站二次練習結束，在一場先溼後乾的90分鐘的測試中，邁克爾馬龍最終以129.183名列全場最快，威凌車手道建樹和銅爵的彭賽奧分列二三。

第二次練習賽開始前，建州下了一場傾盆大雨，儘管官方動用人工和掃水車除水，但是路面積水依舊非常嚴重。

整個練習前期車隊出勤率極低，只有幾支小車隊搭載大雨胎做短程試跑，30分鐘後才8人作出單圈成績。

雷之神車隊的韋博世和龍浩一度佔據前二。

當比賽進入半程，天氣逐漸放晴，賽道積水減少，部分路段開始露出乾燥的行車線，多數大車隊加入測試。

但是鑑於天氣預報週六和週日均為晴天，因此測試資料的參考價值依舊非常有限。

第二次練習賽真正的乾地測試，事實上只有最後不到半小時的時間。

馬龍的最快單圈，正是來自於這一階段，準確的講是最後一圈使用硬胎做出的。次席的道建樹與馬龍僅相差0.109，但第三的彭賽奧則在一秒開外。

雷之神車隊的龍浩，本次練習最終排名第四，錦城人總共測試了13圈，測試專案沒有特別的內容可言。

成績單從第五～第九分別是凌雲偉，鄧斯特，韋博世，歐米翰和羅世博。

紅虎車隊的安塞特和魏魄本節練習位居第十和第十一，後者一度在比賽中衝出賽道，當然他並不是犯此失誤的唯一車手，hu8在今天的練習中使用了進一步升級的排氣管。

領跑首次練習的梟龍“雙雄”，第二次練習賽處在15和16位。

奔麟一級方程式車隊的兩位車手直到最後半小時才登場，其中寧威只跑了7個單圈，加上早上的8個單圈，寧威今天一共只做了15個單圈的測試。

安塞特希望他的紅虎車隊取得平穩的開始，在週五練習之後，hu8賽車能夠在週六速度更快。

安塞特在上午的首次練習排名第11位，並無亮點。下午的練習賽遇到陣雨干擾，安塞特最終排名第十位。

“也許我們並沒有得到我們所需要的一切，但我們可以很高興，”安塞特賽後說道。

“今天早不是很好，我們對賽車不是特別感到高興。今天下午好一點，但天氣條件導致很難得到長距離的試跑，這或多或少對我們所有人帶來影響。

“在下午的僅有的時間裡我們的表現是相當不錯的。我們找到了平衡，瞭解了賽車如何應對這條賽道，希望明天我們的進步更大。”

安塞特說，目前的格局仍然不明朗。

週六排位賽他的目標是進入第三節排位賽並看看其他人的情況，他說：“相當混亂，尤其是全乾的賽道大概只維持了2圈，這讓格局難以閱讀。

首先我們要看到，分析速度時要知道他是否用了可調尾翼，你可以猜測誰的燃料更多。這很難說。明天的目標是先進入第三節，然後再看看我們再哪裡。”