“這是一個非常非常艱難的下午。”段天才表示，“所有的黴運都湊一塊兒了，我真的只能是苦笑了。

我今天是如此倒黴，那些對我期望很高的夥計們，對不住你們了，今天我沒能做出應有的成績。”

“但是，我會振作起來，我不會去看這站比賽的任何錄影。

我將專注於接下來在中海的比賽，我真的認為糟糕的比賽也是偶爾出現的。我們會將一切拋諸腦後的，還是投身於中海的比賽吧。”

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魏魄在一級方程式天南站的比賽中獲得第四。建州人在賽後感嘆，他使用半雨胎的速度來的太晚了。

紅虎一級方程式車隊在烈陽沒能參與冠軍的爭奪。魏魄從第四位發車獲得第四。

而他的隊友安塞特，則因為與星越車手楊集發生相撞爆胎導致名次大跌，最終在最後一圈放棄了比賽。

魏魄在賽會對今天的比賽發表自己的觀點，建州人認為，今日的結果並不意味著紅虎已經掉隊，

問題的根本在於紅虎沒能在第一時間找準溼地調校，給予車手在溼滑的賽道上予以駕駛信心所致。

“我認為遇到像這樣的比賽天氣，特別是使用半雨時。問題完全取決於你的賽車平衡調的怎麼樣？胎壓是否合適，以及車手在這種情況的下的控車感覺和信心。”

“在出紅旗之前，我對賽車擁有更多的信心。但在此之後，在比賽重啟的時候。我們馬上換上了半雨胎。當然所有人都是這麼做，這是正確的。”

“但是我使用半雨胎花了太長的時間才找到舒服的駕駛感覺。那是比賽非常，非常長的一節。後來當賽道開始乾的時候，我才感覺對路了。”

在歷經了統治性的2211賽季之後，紅虎車隊截至目前尚未贏過一場比賽。但是魏魄說，這並不意味著危機。

建州人認為，烈陽的成績更多的是由輪胎戰術和雨賽中的意外決定的。比拼賽車實際效能的部分，只佔很小的比例。

“這周對於我們來講，仍然有很多積極的東西。”魏魄說道。

銀箭車手馬龍和羅世博分別從第3位和第7位起步，最終名列第10和第13位。

非常強大的排位賽表現令銀箭對正賽充滿期待，但比賽成績卻無法達到車手和車隊的預期。

兩位車手都在賽後表示車隊在當前的首要工作是找到將排位賽速度帶入正賽的辦法。

“從第3位為起步，最終卻僅獲得1個積分，這真是令人惋惜。車隊上下都非常努力地工作，我當然是希望能夠做得更好一些。”馬龍在賽後表示有些失望。

“發車後不久就發生了碰撞，賽車出現失控，這也決定了我今天下午的成績。

在比賽的第一階段，當你什麼都看不見的時候，我只是想待在賽道上，停止比賽是正確的決定。

在比賽重啟之後，速度並沒有被甩開，但與大多數車隊相比也不具備優勢，所以沒法追回一些位置。”

“我們從今天的比賽可以清楚地看到一個問題。我們如何將排位賽速度帶到正賽中去，仍然有大量的工作有待完成，我相信夥計們已經在想辦法。

但是這不可能立即見效，這需要一些時間，我們需要給他們一些時間。

我們的表現已經有所改善也得到了證明，所以我現在就可以飛回家了，並期待著能夠在比賽中發起進攻。”

與隊友的意見相同，羅世博同樣認為車隊急需提高正賽速度。

“由於這場比賽太多變數，對我來說這是不幸的一天。得力於優秀的比賽策略，在比賽重啟之後我獲得了第四位。