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賽道表面溫度也沒有預想的高，首次練習賽開始時只有27攝氏度。

羅世博最初的圈速為1分35秒544，然後是鄧斯特的1分34秒859，兩人在初期交替領先。

隨後奔麟車隊的羅曼庭和寧威先後做出最快圈速，羅曼庭還測試了一套新的前翼。

成風做出的最快圈速1分33秒572是在90分鐘的練習賽時間中段創造的，自那之後就沒有任何人能夠挑戰該成績。

紅虎車隊在後半程發力，安塞特測試了新版排氣孔佈局，看起來效果不錯。

最終安塞特的圈速領先隊友魏魄超過半秒。

最後十分鐘，威凌車隊提前測試中軟胎，鄧斯特和道建樹的名次分別升至第三名和第六名。

奔麟車隊的羅曼庭、銅爵車隊的凌雲偉和神行車隊的歐米翰都曾在十號左手急轉彎衝出賽道，不過該賽道緩衝區非常寬沒有造成賽車受傷。

一級方程式西漠站第二次練習賽結束，銀箭車隊羅世博以1分32秒816獲第二次練習賽頭位，

紅虎魏魄、安塞特列二、三位，梟龍成風第四，六冠王馬龍第五，雷之神龍浩第八，奔麟寧威第13位。

羅世博的最快圈速是在二次練習賽的半程時候做出的，他做出1分32秒816的成績時，比當時第二的安塞特快了0.7秒。

他們所使用的都是中軟胎。

隨後魏魄也使用中軟胎提高了圈速，但仍然落後羅世博0.446秒。

排在四、五位的成風和馬龍落後達一秒。

據稱銀箭車隊在羅世博的賽車上測試了一款新的尾部擴散器。

銅爵車隊再一次領先“大哥”雷之神，彭賽奧和凌雲偉分別排名第七和第十，而雷之神車隊龍浩和韋博世位居第八和第十二位。

第二次練習賽中仍有很多車手出現失誤，或是騎上路肩，或是衝入緩衝區。

這說明定風賽道的抓地力仍然很不理想。

除了沒有參賽的威凌，其餘所有車隊的賽車表現穩定，試跑圈數都超過了25圈。

羅世博表示稱雄一級方程式西漠站週五練習並無多大意義，因為這只是輕油單圈，取而代之的，平州人警告銀箭可能面臨著有史以來以來最糟糕的輪胎過熱問題。

銀箭車隊在本賽季的前兩站比賽中均受困於輪胎問題，但是前往中海明顯取得進步。這幫助羅世博在上賽道贏得了個人職業生涯中的第一個杆位和第一個分站冠軍。

今天來到西漠，羅世博又在週五練習中再次名列榜首。

但是平州人在賽後表示這一輕油成績並無太大意義，相反指出銀箭正面臨著嚴重的輪胎過熱問題。

“今天還不錯，很高興使用輕油排名榜首，但是如我們所知，不管怎樣賽車輕油情況下還是很好的。”羅世博說道，

“我們必須進行分析，總的來講，輪胎的過熱問題可能是我們在這裡遇到過最糟的。我們必須做出改變，因為太不正常了。”

羅世博的隊友馬龍認為輪胎的問題將會隨著比賽推進取得改善，現在差不多所有車隊都面臨著同樣的問題。

“輪胎是個大問題，因為效能很快就退化的點滴不剩了，但是大家都遇到了同樣的問題。情況會有所改善，讓我們看看比賽中我們到底需要多少輪胎。”

梟龍車手成風在一級方程式西漠站的週五練習中分別排名第一和第四位。

成風在賽後表示，高溫給輪胎帶來巨大的挑戰，保護好輪胎將成為決定本站戰績的第一要素。