成風始終在安塞特一秒開外追擊，反倒是魏魄距離成風有3秒多的差距。

第10圈，前六名的位置不變，安塞特甩開成風2.3秒，魏魄落後成風4.4秒。

因為魏魄的圈速不快，韋博世、龍浩和段天才都尾隨而至。

正賽節奏中的安塞特圈速保持最佳，對比隊友魏魄每一圈都快0.6秒左右。

第12圈，韋博世的超軟胎似乎已經磨損過度，竟然被圈速不快的魏魄給甩開，還壓制住了隊友和段天才，第七名的羅世博也慢慢追上來了。

反倒是一二名的安塞特和成風圈速能夠保持在1分44秒多的區間，輪胎的消耗更友好。

第14圈，領先集團中的段天才和羅世博同圈進站，換胎效率更高的銀箭賽車在出站時領先。

但是年輕的平州車手在出站時被段天才壓過白線反超，銀箭賽車沒有放棄隨即在直道上奪回了第6的位置。

由於段天才和羅世博兩人更換的輪胎不同，段天才的超軟胎升溫會更快一點。

一圈後，段天才就再次搶回了自己的位置。

第15圈，魏魄進站更換了軟胎，韋博世也進站。

韋博世和龍浩在首停後落在了羅世博的身後。

就在這幾圈，成風的輪胎衰竭的越來越明顯，從落後2.3秒擴大至5.4秒。

第16圈，成風選擇進站換上了超軟胎，韋博世和龍浩在首停後落在了羅世博的身後。

段天才的提前進站幫助他無聲無息之間超過了雷之神的兩位車手。

第17圈，安塞特進站更換了超軟胎，穩穩的守在了領跑的位置。

霍翰飛在3號彎追尾馬龍，銀箭賽車嚴重受損只能退賽，霍翰飛在維修站搶修未果也提前收工，安全車馬上出動。

龍浩剛好從霍翰飛的賽車邊駛過，城門失火、差點殃及池魚。

安全車出動以後沒有一停的車手紛紛進站，處在第三位的傑奎蘇佔了大便宜，出站之後處在第八位。

在帶領三圈之後，安全車退出，段天才隨即展開對魏魄的攻擊，但是建州人的防守更加出色，沒有給梟龍機會。

第27圈，羅世博在3號彎錯過了剎車點出現輪胎鎖死，韋博世趁機從內線超掉銀箭賽車升至第五，龍浩也利用平州人的出彎漏洞順勢上至第六。

前三名之間的差距很小，魏魄逐漸縮小與成風的差距，兩人在第33圈同時進站換胎，出站後成風仍然保持領先。

第34圈，成風出現了一個失誤被魏魄抓住，但是梟龍賽車隨後反擊奪回自己的位置。

第35圈，安塞特完成最後一次進站換上軟胎，他要用這套輪胎完成最後20圈的比賽，而他領先成風的優勢也在10秒以上。

第37圈，龍浩也完成最後一停，在出站後擋在了隊友的身前升至第五位。

在車手們完成兩停之後，前六名的車手排名為：1安塞特、2成風、3魏魄、4段天才、5龍浩、6韋博世。

在最後的將近20圈的比賽中前六名的車手之間沒有發生位置的變化。

最終55圈的比賽結束，紅虎車隊的安塞特拿到本站的冠軍，從而獲得其本賽季的第10個分站賽冠軍。

梟龍車隊的成風屈居亞軍，而魏魄則獲得第三名。

排名第4至第10的車手分別是：4段天才、5龍浩、6韋博世、7傑奎蘇、8羅世博、9布魯、10鄧斯特。

雖然沒能保住排位賽不敗紀錄，但是紅虎車隊憑藉正賽中的優異表現鎖定車隊世界冠軍。獲得分站勝利的安塞特稱這是一個美妙的週末。

江原站排位賽紅虎車隊丟掉了已經持有大半個賽季的杆位榮譽。