他的個人最快成績為1分22秒188，在所有車手中排名第三位。

另外值得一提的是，羅曼庭今日一共完成了119圈的測試，是所有車手中最多的，這多少彌補了寧威昨天因為變速箱故障沒有能夠完成太多測試里程的遺憾。

羅世博在本次測試首日拿下最快單圈，但是隨後兩天銀箭的速度都有所下滑，

羅世博今日完成了108圈的測試，但是最快單圈只有1分22秒611，落後榜首的龍浩有0.7秒的時間，排在所有車手的第四位。

紅虎車隊在昨天的測試中遭遇賽車故障，安塞特的賽車在比賽中無故停了下來，

今日車隊改由魏魄登場，建州老將今日完成了108圈的測試，但是最快單圈成績只有1分23秒024，落後龍浩在一秒以上。

威凌車隊車隊的申迪今日迎來回歸首秀，本次測試對於他能否轉正至關重要，今日他順利完成了78圈的測試，但是最快單圈成績僅為1分22秒877，在所有車手中排名第8位。

今日墊底的是神行車隊的範德，而在下午的測試中他還引發了一場事故，

在距離測試結束還有15分鐘的時候，他在3號彎道處停了下來，當時很多車隊都在進行分站模擬測試，都受到了這次事故帶來的影響。

不過範德的個人成績在下午迎來了較大提升，1分26秒177儘管在所有車手中墊底，但是卻是他個人在這裡的最佳成績紀錄。

2212年，儘管31歲的龍浩連續第6個賽季未能贏得一級方程式賽車聯賽世界冠軍，但這一年他卻贏得了圍場亦敵亦友的同行們的一致追捧和膜拜。

“如果你給圍場某一位車手最好的賽車讓他奪冠，很多人都能做到，”銀箭領隊陳楚朗無不羨慕地說，“可即便賽車不是最快的，他也能拿到冠軍。”

2月19日，龍浩首次駕駛雷之神新車138進入賽道，開始了他的爭冠之旅。當然這一次，他希望的是能夠駕駛最好的賽車。

138以年份和汽缸陣列合而成的賽車名，是為了紀念v8引擎使用的最後一個賽季，如果它也能成為龍浩職業生涯第3冠的註腳，必然載入史冊。

“規則沒有什麼變化，這沒法觸發我的樂觀情緒。我們必須比去年有更多的改進，”龍浩低調的展望著新賽季，

“在上個賽季末，我們與紅虎和梟龍的差距很大，甚至在奔麟和銅爵之後，與威凌車隊一個水平。可大家知道，雷之神不應該屬於那個集團。”

按照龍浩的期望，也是為了自己的聲譽，雷之神員工們在冬天夜以繼日的研發新車，

“我們在車上嘗試了一些新部件，我們也會一直嘗試，直到抵達建州時也要繼續。建州的那個週五，將會很關鍵。”

龍浩直言唯一的積極情緒，就是“去年駕駛著一輛在冬天比別人慢了將近2秒鐘的賽車還能爭奪冠軍”。

俗話說好的開始是成功的一半，上賽季雷之神在前4場時成績不敢恭維，

“中海和西漠站我只拿到第9和第7……如果我們能克服2212年開局不利的問題，只要我們的賽車有一點兒提高，那就沒有理由不去再次爭奪世界冠軍。”

可能是久疏戰陣的心癢，龍浩在錦城 測試的第一天就開著138跑了110圈，是同行中最多的車手，最快單圈則位列羅世博和寧威之後排名第3位。

“我對賽車的感覺與去年相似，沒有太大的變化，”走下賽道的錦城人點評說，

“賽車多多少少達到了我的預期。這麼說吧，它就是2212年南湄站的延續版。

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接下來幾週會有更多的工作，輪胎、空氣動力學研究、新部件、里程數，都在等著我們。只有這樣才能知道賽車是否足夠強大來應付比賽。”

賽道邊，安塞特的身影映入眼簾，他依然是龍浩最大的對手。

“我覺得大家還會很接近，無法預測，”安塞特坦言，“而且這不僅是一兩人，一兩隊的問題。去年頭7場比賽就有7個冠軍呢。”

車王馬龍退役，成風轉投去了近年來成績不盡人意的銀箭，倘若陳楚朗無法提供一鳴驚人的賽車，成風似乎也會遠離爭奪世界冠軍的舞臺一陣。

如此一來，只剩下軍段天才和寧威，有可能重溫登頂的美妙了。

“段天才極富經驗，他將很多元素注入了新車，”新近加盟梟龍的小將彭賽奧介紹，

“我們的賽車比較適合他的風格。”若果真如彭賽奧所言，x28與穩定見長的段天才天人合一，那龍浩和安塞特還真得小心。

但上賽季更加穩定的是寧威。寧威復出首季場場完賽，僅1場未能取分，最終位列世界第3，奔麟簡直是撿了個大便宜。

“你必須現實看待爭冠）機會，但上賽季的現實告訴我們，我們應該是有機會的，”寧威分析了奔麟的利弊，

“我們沒有那麼多預算，但如果我們保持穩定性和持續性，就可以保證至少有機會去拼一拼。”

就像寧威說的“我會努力，但我不會保證什麼”一樣，龍浩、安塞特、段天才亦或是其他人，誰都沒有把握在一個像極了2212年的新賽季中，視奪冠如探囊取物。

2月23日，一級方程式賽車聯賽第二輪官方季前測試今日在錦城結束最後一日的爭奪。

雨水今日一直侵襲賽道，銀箭車隊的成風最終以1分23秒282拿下今日最快單圈，緊隨其後的是梟龍車隊的段天才。

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