據統計，梟龍今年一半的失誤來自維修團隊，包括那次奇怪的加油不足問題。

邁克爾今年曾定下嚴格要求：平均換胎時間不得超過3秒！

這次在鹿城，換胎速度為2.66秒，但仍低於西侖2.60秒的紀錄。

不僅梟龍，其他車隊在鹿城站的進站時也出現不少意外，如銀箭的馬龍的輪胎帽、凌雲偉撞倒一片技師和紅虎的問題。

儘管梟龍平均換胎時間最快，但排在其後的雷之神卻是今年進站最穩定的車隊。

邁克爾認為，只要車隊杜絕這些煩人的小問題，加上快車，梟龍在下半個賽季還有望重返領先地位。

“我們不能將失誤歸結到路耐輪胎，但輪胎確實給我們帶來很大麻煩。”雖然進站的問題不能全部與邁克爾的領導有關，但錦城的加油不足，絕對是他的責任。

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梟龍戰績低迷，極大地打擊了車手的積極性。成風至今還沒有同意是否在2213年與梟龍簽約。

坊間傳說，成風曾經與紅虎接觸過，但安塞特與成風搭檔是公認“不靠譜”的選擇。

有龍浩在，雷之神也不會考慮成風。

最新的傳說是成風又找到奔麟，那隻能從薪金待遇上費猜想了。銀箭車隊願意接受成風，但稱無法滿足他的工資要求。

有人說，段天才與梟龍簽了鐵約，他自己也表示要終生獻給梟龍。但在金錢和利益面前，一切都是浮雲。

馬龍是雷之神的終身員工，現在還不是身披銀箭戰袍。

雷之神的第二車手要更換是公開的秘密，但自從昆海軻重返遙遙無期之後，雷之神也在另覓他人，而段天才就是非常不錯的選擇。

特別是在號稱“最佳二號車手”魏魄與紅虎續約後，雷之神尋找二號車手更加迫切。

據悉，成風將在8月假期結束後再決定自己未來效力車隊，當然也對梟龍下半賽季的發展至關重要。

去年鹿城站後，成風就表示過：“如果我只能贏四次世界冠軍，那就太奇怪了。我不想浪費很多時間。”梟龍不僅要留住成風，還要確保為其提供一輛能贏的賽車。

與雷之神和紅虎在中洲傳統賽季開始後的升級相比，梟龍的進步最小。

車隊經理馬惠特也在鹿城目睹了梟龍賽車的掙扎，他原以為x27適合鹿城的高速賽道，但看到是卻是賽車在排位和正賽都缺乏抓地力。

段天才甚至認為，梟龍賽車在鹿城的表現還不及北極星和銅爵。

據悉，升級後的梟龍x27+“外觀更美好、車身更大、升級部分更明顯”。新車將在平州站亮相，將更加配合路耐輪胎的特性。

馬惠特明確指出：“我們的車手沒有犯任何錯誤，但仍沒有拿到好成績就會令人失望了。我們要杜絕失誤！”梟龍的短板已經非常明顯，現在就改，可能還來得及。

成風日前在受訪時表示，他將在夏休期決定個人的下一份合同，並且希望這一份合同是正確的，因為自己的選擇是要綜合多方因素。

成風當前與梟龍的合同將在本賽季結束後到期。隨著紅虎宣佈同魏魄續約，以及韋博世近日狀態回升，成風明年轉投紅虎或者雷之神已無可能。

成風2213年現實的選擇只有兩個，一是選擇與梟龍續約，二是如果馬龍退役，轉投銀箭，但是後一個選擇的機率明顯很小。

華沃站期間，成風曾表示他現在並不急於決定個人未來，不排除等到冬季再做定奪。

然而上週在北脈出席路演時，成風卻改變了他的時間表，他表示希望能在8月的夏休期，把個人的下一份合同搞定。

“目前，我們尚未坐下來討論過任何東西。但我確定在夏休階段，當我們迎來夏休時，如果能把事情搞定將會很好。”

成風北脈媒體採訪時說道：“那將是一個我們可以更放鬆的時候，有助於為未來做出最明智的決定。”