“至少比賽還是很有趣，我的速度很不錯，在中期我能夠與領先者進行對抗。

這對我跟鼓舞，因為我們知道我們的賽車在本週末確實是很快的。我們將會把這些速度帶到下週末的鎮州大獎賽當中。”

紅虎車隊領隊霍諾安承認成風在被套圈的情況下反超安塞特不存在任何過錯。

成風因為爆胎被套圈，在換上新胎之後處於龍浩和安塞特的身後，隊友段天才之前，隨後超越了安塞特。

安塞特在賽後大為不滿，認為成風的反超是他在第二次進站之後被段天才超越的關鍵。

雖然成風的反超對安塞特的比賽帶來了影響，但霍諾安承認成風沒有違反比賽規則，希望以此緩和氣氛。

“如果你看看規則，我不認為有任何條款指出賽車不能反超。”霍諾安爾說，“但令人沮喪的是這令我們的時間損失了1秒，並且令人遺憾的是他沒有反超龍浩。”

“如果他也耗掉龍浩1秒鐘，那麼反超就對我們沒有影響了，但是他有權力決定怎麼做。”

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“當成風反超的時候，我們可能被甩開了一秒，這是非常令人沮喪的。你卻在為百分之一秒，十分之一秒而努力，但事情有時就是如此。”

霍諾安也對安塞特的憤怒進行了辯護，安塞特在賽後新聞釋出會上指責成風反超的行為“愚蠢”。

“顯然，車手們的情緒很高。”霍諾安表示，“這是非同尋常的情況，因為當你將某輛賽車套圈之後，通常他們是不會再反超你的，但成風用的是新胎。”

“從安塞特的角度來看，反超影響了他的比賽，卻沒有影響他(成風)的比賽。但這是符合規則的，他(成風)沒有什麼過錯，可以解釋為他在幫助他的隊友。”

寧威表示奔麟將未能贏得冠軍歸咎於運氣不佳是一種錯誤。

受惠於安塞特賽後被罰20秒，正賽第四名完賽的寧威的最終成績升至季軍，這也是寧威在本賽季第四次獲得領獎臺，是隊友羅曼庭的兩倍。

奔麟在本賽季的某些比賽中與冠軍已是咫尺之遙，但寧威表示迄今為止未能奪冠不能歸咎於運氣。

“這同運氣無關。如果有些方面出了問題這並不是因為運氣不佳，而是我們自己犯了錯誤。”寧威說道。

“如果某些東西搞砸了，這表示某些部分或者總體狀況出了問題，所以這是不夠強大或者設計問題所致。

但通常情況下都是人為錯誤，這就像我在賽車中犯了錯，這不是運氣的緣故，這就是我的過失。這就是賽車。”

寧威表示奔麟有充分的理由為賽季初期的成績感到高興，儘管他認為上半賽季還能做得更好。

“我們可以做得更好，但是我們也可能更糟糕。”寧威補充說，

“我們總是很輕鬆地說我們能夠贏得比賽，或者在某些比賽中能夠做得更好，但是當你必須做決定時，你必須設法做到最好。

有時給力，有時不給力。如果你犯了錯誤，你必須從中汲取教訓。”

“我們明白我們必須在某些方面獲得提升。我們對週末的表現仍然不是完全滿意，但是我會說這是我所期待的。”

“我認為我們在賽季初期學到許多，希望我們能夠有所進步。我們將試著在下半賽季取得更大的進步。我不知道是否能夠實現，到那時我們將拭目以待。”

龍浩在平州站贏得了個人本賽季的第三個分站冠軍，這是今年來的第一人。

兩屆世界冠軍目前以154分領跑車手積分榜，領先次席的魏魄34分之多。

考慮到2212賽季開始時的競爭力，這幾乎是不可想象的。雷之神領隊杜目認為龍浩今年開的比任何時候都好，稱其正處巔峰狀態。