韋博世急忙剎車，但是賽車前翼還是碰到了寧威的右後輪。

這次碰撞導致韋博世的前翼損壞，萬幸的是寧威在失控邊緣把賽車救了回來。

“整場比賽我都遇到巨大的問題，”韋博世賽後對媒體說道。

“我的遙感無法與指揮台聯絡，我的動能回收系統工作得也不太好發車階段我失去了動能回收系統，所以我的起跑不太好，在第一彎我在寧威和貝力落之間被夾了個大三明治。”

“在那裡我失去了前翼。但是我看不見，我只是感覺賽車的反應有很大不同。所以我想我的前翼可能斷了，事實也是如此。”

“我進站更換了前翼，但是兩圈就進站意味著我的比賽基本上被毀了。後來我一直被慢車擋著，實話說，我無法做得更多了。”韋博世最後失望的說道。

四站比賽過後，去年的年度亞軍得主韋博世仍然是零分。

成風繼昨天跑出賽季最佳排位後，今天又獲得了第四名，成風在賽後非常開心。

“我很高興獲得第四。”成風說道，“神龍、紅虎和雲秦在高速彎太快了，以至於要跟上他們的步伐根本不可能。”

“但對於車隊來講，這是另一次令人鼓舞的進步。我們唯一需要做的就是繼續發展賽車，因為我們到現在並未完全恢復，我們仍在為積分而戰。”

成風預計，考慮到錦城賽道的特性，他預計下一站比賽會很艱難。

“當我們前往錦城時，差距會變的更大，因為那是一條高下壓力賽道。我們的目標應該是挑戰前十，要再次進入前五會非常困難。”成風分析說道。

他的隊友歐米翰從第11位發車最終以第12位完賽。

歐米翰賽後責備是錯誤的選用硬胎導致的後果。

在中海站奪冠的安賽特，轉戰西漠從第三位起步。考慮到首排的神龍均為輕油，因此他被認為擁有很大的奪冠機會。

但發車跌至第五，讓其比賽徹底陷入了被動。

西羅洲小將最終能獲亞軍已感慶幸，安賽特現在的積分來到了第四名，積十八分僅僅落後成風一分。

“我很高興獲得更多的積分，因為這是一場艱苦的比賽。”安賽特在賽後說道。

“起步還行，但看到成風就在身旁有些驚訝。而當我再看後視鏡時，他已經不再了。我猜他按了動能回收系統按鈕。我在中間，他在外側，我必須讓行。”安賽特分析說。

安賽特暗示，被成風擋在身後損失了自己挑戰更高位置的機會——也就是挑戰冠軍。

“後來非常不幸，我被成風堵在了身後。我可能有機會超越，但當你跟在一輛車之後跑，你的輪胎就會下降。你會遭遇退化，而且效能永遠不可能再恢復。”

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