“今天早上真的非常不錯，賽車工作得非常好，駕駛起來非常舒服。

到了下午，我們嘗試了一些新的部件，但是它很明顯對於賽車的平衡性沒有什麼積極的幫助，因此接下來我們需要了解清楚為什麼這些改進沒有取得我們想要的結果。”

段天才希望在明日的排位賽中車隊可以找到更加適合的調校：“賽車在首選輪胎上感覺真的非常不錯，但是在換上備選輪胎之後就要差一些。

今天下午對於我們來說並不是很完美，但是我們還是在賽車的升級方面得到了不少有用的資訊，因此我們可以期待在明日的比賽中找到更好的調校。

這裡的氣溫沒有天南那麼炎熱，因此我認為輪胎的磨損程度不會像上週末那麼嚴重，車手在保護輪胎方面遇到的考驗要小一些。

如果我們能夠解決好賽車平衡性的問題，那麼我們應該就可以更加接近身前的紅虎車隊。”

紅虎車隊延續了自己的統治地位，安塞特在上下午均拿下了最快單圈。

魏魄儘管在第二次練習賽中表現一般，但是其本身的速度依然不容小視。

賽後安塞特對於車隊今日的表現感到非常滿意，而魏魄則督促車隊應該儘快解決動能回收系統的問題。

安塞特賽季開始之後還沒有讓杆位和冠軍旁落他人，今日的練習賽中他的表現依然是統治性的，安塞特在兩次練習賽中均拿下最快單圈，領先第二名的優勢依然比較明顯。

賽後他對於自己的表現感到滿意：“我們擁有非常不錯的一天，但是今日還僅僅是練習賽。

要談論正賽到底會如何還顯得為時過早，我們找到了賽車正確的狀態，對於賽車的整體感覺我們感到滿意。

不過接下來我們還有很多的事情需要去做，我認為明日和排位賽和週日的正賽都將十分艱苦。

我們還需要看看哪些地方是我們可以繼續改進的，總而言之我們今日沒有遇到什麼大問題。”

魏魄承認自己在第二次練習賽中表現不佳，他同時督促車隊應該解決動能回收系統存在的問題：

“我今日的第二次練習賽做得不是很好，特別是在裝備新胎跑短程的時候，這正是我的圈速排名靠後的原因，但是使用備選胎做長距離就很不錯。

今晚我們將對動能回收系統系統再次進行分析，很顯然我們希望能在這個週末使用。

總體來看，這還是一個不錯的週五，我們得到了很多有用的資訊，賽車的整體表現也是相當可靠的。”

紅虎領隊霍諾安對於車隊的表現也感到十分高興：“兩站比賽的間隔非常短，這使得我們沒有更多的時間來調校賽車。

不過我們今日的表現證明了我們賽車的強大實力，安塞特的表現真的是太棒了，他在今日幾乎沒有遇到任何問題。

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