對於汽車產業，陳晴稍微有些遺憾的，就是自家老闆一直對摻和整車製造興趣不大。否則，過去一年，以維斯特洛體系掌握的種種優勢，完全可以輕鬆拿下韓國幾大汽車巨頭的控制權，就像針對韓國半導體產業那樣。

傳統汽車產業確實夕陽，而且競爭激烈，但不可否認的一點，汽車已經是現代人生活的一種必需品，拿下一些汽車製造公司，只要運營得當，肯定也是一份細水長流的生意。

更何況，自家還有中國市場這個潛在優勢。

想不通呀。

與傑瑞德·巴克利一起吃過飯，下午又趕往維斯特洛公司總部，這邊提前已經安排了一個會議。

關於援建非洲的一攬子計劃。

西蒙的大概設想，美國這邊出資金，韓國和中國兩方面，則是有人出人有力出力，目前計劃主要是在維斯特洛體系經營比較深厚的盧安達和安哥拉兩個國家建造一批電廠、公路、橋樑等基礎設施。

陳晴最初和很多人一樣，覺得這項計劃有些離譜。

非洲那犄角旮旯，錢丟過去能聽到響嗎？

不過，看過維斯特洛公司針對相關計劃的一些詳細資料，陳晴就不再質疑。

自家老闆根本不是肯吃虧的那種人。

就說對安哥拉的低息貸款和援助建設計劃，當下首要的一個目標是連線安哥拉首都羅安達的港口與這個國家北部一個油田之間的基礎設施。

那片初步探明儲量不低於10億桶的待開發油田，也已經被維斯特洛體系幾家關聯公司協同拿下了49%股份，目前正在籌劃的開採基地，只是第一期工程，預計投產後就將提供每天20萬桶的原油產量。

而且，這部分產量，還計劃直接與維斯特洛體系正在中國江蘇LYG和浙江寧波推進的煉化基地進行對接。

還是不止如此。

兩者之間，還能夠串聯起維斯特洛體系同樣在重點佈局的港口、航運和造船等產業。

甚至，更進一步，相關航運體系的佈局一旦完成，還能夠延伸到非洲的礦產、木材等資源的出口，以及可以將世界各地的工業產品源源不斷地輸入非洲。

顯而易見，這已經遠遠不只是傳統的產業鏈那麼簡單，而是一個完整的商業體系。

這樣一個體系，除了國家層面利用舉國之力進行推動，也就只有同樣屬性的維斯特洛體系擁有足夠的經濟實力進行支撐，此外，無論西方財團還是日韓財閥，或許產業遍及全世界，但終究只能有所側重，不可能全方位地進行大手筆佈局。

陳晴是一個很有野心的人，瞭解到這些，難免幻想一下自己將來的小傢伙，無論來到這個世界的任何一個角落，都能指著一座礦山、一片油田、一支私軍、一棟大廈、一灣港口……總之就是各種各種，然後說，‘這是我家的’，想想都有些嫉妒。

雖然吧有些嫉妒，但更不能自己這麼奮鬥全便宜其他女人的小傢伙，於是第二天，再聯絡自家老闆。

無論如何，既然這次過來，總要深入交流一下。

說不定就中了呢。

然後得知老闆一家上午就已經飛往澳洲，陳晴頓時就有些抓狂。

下午的時候悄悄聯絡到人在飛機上的自家老闆，可委屈可委屈，西蒙也是無辜。

這種事，當然沒有必要瞞著陳晴。

問題在於，她也沒問啊。

西蒙還以為一向訊息靈通的某個妮子肯定提前已經知曉。

於是只能在視訊通話裡安撫一番，還再次表示，對面妮子如果真想，可以悄悄跟去澳洲。

陳晴是真想，可不敢。

平日裡她們這些花花草草圍在自家老闆身邊也罷了，這次，按照中國的說法，就是回孃家，如果還不識趣地追過去，陳晴可不敢確定珍妮特會不會依舊那麼好說話，要知道，自從確認自家老闆和夫人之間的婚姻牢不可破，她在維繫自己和珍妮特關係這方面，其實一直都是謹小慎微的。

現在，還能怎麼辦？

只能化悲憤為動力，努力工作。

這樣一直來到又一個週五。

時間是12月4日。