一家尚未成立的新公司，已經與賓士、考斯沃斯這種級別的歐洲引擎商扯在一起，還在f1賽事硬生生插入一條腿，這在業界絕對是個傳，令人浮想聯翩。

參加新聞釋出會的，有賓士車隊領隊羅斯布朗，以及考斯沃斯特邀代表達倫霍夫曼。

羅斯布朗：“我認為，國kx引擎具備世界一流的引擎技術。事實已經證明，kx引擎對於賓士車隊，非常重要！無可取代！我謹代表賓士車隊，歡迎國kx引擎的加盟！”

達倫霍夫曼：“考斯沃斯與國kx，將會在技術領域，進行多項合作！我們的目的，是雙贏！”

兩位特邀代表的話語不多，卻分量十足。

無可取代！

合作！雙贏！

我的天啊，這家kx引擎太牛逼了，羅斯布朗是2009年冠軍f1車隊布朗車隊的領隊兼老闆，是f1業界的知名人物，而達倫霍夫曼也有歐洲引擎天才的美名，是一位大牛人物。

兩位牛人，齊齊把國kx公司捧了起來！

有心人很快產生了一系列聯想。

如說，舒馬赫之所以在海站奪得冠軍，其關鍵原因是他的賽車，這輛原本效能並不算太出眾的賽車，在賽全面超越紅牛車隊rb8旋風賽車，為舒馬赫的奪冠奠定了基礎。

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傻子也知道，賓士車隊在f1卡丁車的某項技術取得了重大突破，並運用於舒馬赫的賽車，幫助舒馬赫擊敗所有對手，這種事情雖然很神，但在f1賽車史並不罕見。

但，根據現在的情況，人們不難猜測，取得關鍵性突破的，恐怕不是賓士公司。

很可能是英國考斯沃斯公司。

甚至是國kx公司！

否則的話，國kx憑什麼在賓士車隊插一腳！

不得了，國kx絕對有著巨大的秘密，因為，在引擎技術，哪怕工業製造實力強大的北美，也略微遜色於歐洲，而全世界最高水準的汽車引擎公司，無不集在歐洲三大國，即法國、德國、英國。

國！

傳統意義，國屬於汽車引擎行業的低窪地，引擎的設計與製造水平，遠遠低於世界平均水平，如果這家突然出現的kx引擎公司，真的具有很高的技術實力，將可能改變世界引擎市場的格局！

面對這種情況，不僅歐美主流媒體紛紛而來，國內的媒體更是激動到瘋狂。

這一事件，對國製造業影響巨大！

然而，相於外界的紛紛擾擾，剛剛成立的kx引擎非常低調，公司有條不紊進入創立階段，首先是宣佈成立一家汽車引擎研發心，實際是在川東553研究所的基礎，進行擴建改建，並宣佈與考斯沃斯公司進行深度合作。

kx公司總投入資金，一億人民幣。

一億元，對於普通企業是個天數字，但對於引擎製造企業來說，還真不算多。

kx公司對外宣傳部門，將前來採訪的眾多媒體，一律拒之門外！

“對不起！事關本公司商業機密，kx引擎暫時拒絕一切形式的採訪。蘇映雪董事長要求我們通報給媒體的朋友們，kx引擎，未來將專注於汽車引擎的設計與製造，以及引擎改裝。我們的目標，世界一流水準的引擎製造商！”

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