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第1146章 凡人星空商業化

凡人星空的運載火箭,強大的離譜。不僅發射能力恐怖,而且荷載能力很是強大。

不管是星空一號,還是星空巨一,最大荷載質量比起獵鷹9、和獵鷹巨型,都大的多!但體積卻小的多!

這隻能說明一個問題,凡人星空運載火箭的研發製造技術,比space x都要強大的多。

甚至可以說,星空一號、星空巨一,是space x未來幾代的發展方向,是他們幾年後才能實現的技術。

或者到了獵鷹11號、獵鷹15號才能達到星空一號、星空巨一的水準!

此外,凡人星空同時宣佈,正式開啟商業化,歡迎全球各地的政府、企業,甚至個人的太空探索合作。

凡人星空會以高標準的服務,實惠的價格,給全球客戶,最好的服務!

同時,凡人星空還公佈了星空一號的標準價格。

星空一號的標準報價6200萬美元,持平獵鷹9號當下的價格!

星空巨一標準報價9000萬美元,同樣持平獵鷹重型。

此外,如果購買多次發射任務,報價上還會有折扣。

同樣,凡人星空表示,星空一號隨時可以發射,星空巨一,兩個月後可以開始發射!

歡迎全球使用者下單!

雖然價格持平,但誰都知道,凡人星空比space x更合適!

理由簡單,不只是凡人星空更靠譜,技術更成熟。

更主要的是,同樣的價格,星空一號的最大荷載質量,比起獵鷹9號,要高50左右!

毫無疑問,星空一號更加實惠,價效比更高!

於是,很多原本打算找space x的企業,全部向凡人星空發表合作意向函,請求合作。

對於這樣的局面,王凡自然是大力歡迎。

越多的客戶,他賺的越多,畢竟考慮到回收,他的成本根本沒多少。

只要星空一號不出意外,每次發射完畢,成功回收,再花幾十萬美金修復下,換上新的整流罩,再填充20萬美元的燃料,那就可以了。

總共加起來不足一百萬美金,哪怕加上人工費用、運輸費用、發射費用,撐死也到不了200萬美金!

但發射一次,可就是6000萬美金的收入,利潤多大啊?

面對凡人星空這樣的行為,space x上下一片殘霜,埃隆馬斯克更是愁的不行。

只好召開緊急董事會!

市場總監先是進行了訂單總結,直言:“因為凡人星空的衝擊,我們這個月的客戶委託,幾乎全部黃了,下個月的也只剩下兩個,不過不知道他們會不會撤銷……”

“這樣下去,我們space x可就要徹底完了!董事長,你看,我們是不是大幅度的降價?”一人忍不住問道。

埃隆馬斯克卻是搖搖頭:“降價,降一點可以。但要是大幅度降價,那就是價格戰!你覺得打價格戰,我們能打得過凡人星空嗎?”

眾人一陣沉默。

space x成功回收一級運載火箭,的確可以將報價進一步降低,從6200萬美金,哪怕是降到4000萬美金,都是可以的。

依舊有著可觀的利潤!

但是他們不敢!

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