第二天，我和殷文彬去了一趟黴國，目標是黴國空軍國家博物館。

我想把二戰時向倭國投擲原子彈的伯克斯卡號開走。

長崎市被原子彈直接殺死的和後期輻射致死的人，不低於16萬，雖然是原子彈殺的，但飛機承擔的殺氣不會太少，畢竟運載導彈的工具至關重要，十顆核彈也不如裝上一顆核彈頭的戰略導彈，飛機本身的殺氣還不足以讓飛機成為萬世氣寶，但那是全世界唯一一次在戰爭中運用的核武器，而且還是二戰結束的重要標誌，偏偏第二次世界大戰是人類歷史上最大規模的戰爭，這讓那架飛機擁有不同尋常的意義，再加上兩次核爆鼓舞了黴國以及許多國家的人，並且間接讓黴國鎮壓倭國的國運至今，都讓這架飛機披上傳奇色彩。

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我懷疑這架飛機是萬世氣寶，得到這件萬世氣寶，再去倭國長崎一趟，我就能攢夠對付那個老頭子的戰氣和災氣。

我先扮作普通遊客，參觀了一下博物館。

當我看到伯克斯卡號的時候，我有點失望，雖然它身上的殺氣很足，卻並不是萬世氣寶，好像哪裡差了一點，讓它不足以成為萬世氣寶。

到底哪裡出了問題，走到飛機跟前，看了一下銘牌，我才發現，我犯了一個錯誤，張冠李戴了。

原來，伯克斯卡號是第二個運載原子彈轟炸倭國的飛機，從它上面投擲的原子彈只造成長崎八萬人的死亡，不論從意義還是規模上，都趕不上運載“小男孩”原子彈轟炸廣島的b29超級空中堡壘轟炸機埃諾拉蓋伊號。

1945年8月6日由保羅提貝茲駕駛的埃諾拉蓋伊號在廣島上空9000米投下第一個原子彈“小男孩”，廣島當地當時就有7萬人立即因核爆而炸死，到1950年止，由於癌症和其他的長期併發症，共有20萬人死亡，堪稱殺人最多的運載武器。

我問一下博物館的工作人員，得知這個埃諾拉蓋伊號就在這個博物館，便趕往觀看。

果然，埃諾拉蓋伊號的殺氣比博克斯卡號多出不少，已經到了萬世氣寶的程度，幾乎能趕得上弒神之槍，充塞整個大廳。

殷文彬看我臉上露出滿意的笑容，便連忙去跟博物館的負責人談判。

當然，我不會告訴他們，我用埃諾拉蓋伊號的真實目的，我找的理由是，抗倭七十週年紀念日，我們國家要舉行大閱兵，想要埃諾拉蓋伊號去國內展覽，給國人進行抗倭教育。

博物館的負責人信以為真，去找五角大樓相關部門的人，因為這號飛機既是轟炸機，又極有歷史價值，五角大樓相關部門的負責人非要得到華夏軍方的保函，才能把飛機外借展覽。

我便給林太尉打去電話，說了我的打算，林太尉也想不到我的真實目的，以為我真是為了開展抗倭教育，欣然同意，讓有關部門配合我去跟黴國五角大樓溝通。

溝通得很順暢，我以一百萬美元的價格租借到這架飛機，這比我原來想象的省了三千萬美元。

反正對我而言，這個萬世氣寶的殺氣只能使用一次，租借比購買划算的多。

這七十年時間裡，這架飛機修繕過好多次，已經有點面目全非了，但它的殺氣依然在，並沒有削弱太多。

因為修繕過了，這架飛機還能開，黴國方面想派一個飛行員幫我開回國內，我不想讓他們知道我用這架飛機做什麼，便謝絕了，說我自己能開回去。

黴國方面不相信，怕我把飛機搞壞了，派人來測試我，結果我開的比他們的飛行員還要平穩，他們只得同意我自己開回去。

我以前並沒有學過飛機駕駛，之所以能開得很穩，是因為我把這個萬世氣寶煉化了。

我也很納悶，我本來以為要花上十天半個月時間才能煉化完成，卻沒想到短短兩天時間就把這個萬世氣寶煉化了，大概是這個萬世氣寶跟我一樣，對倭國充滿了敵意，氣質相投，所以煉化得容易一些。

我開著這架飛機，離開了黴國本土，並未馬上返回國內，而是往倭國本土而去。

為了不至於被倭國雷達監測到，我用元氣給飛機做了一層防護罩，整個飛機隱身在一團雲霧裡，有效地避開了倭國雷達，來到了長島上空。

果然不出我所料，長島這一片災氣沖天，雖然戰後重建了，上面又恢復了人氣，但核爆炸留下的輻射並未消退，根深蒂固地留在這片土地上，影響著這片土地上人的健康，這裡的人癌症高發，彷彿被天帝詛咒了一般。

雖然我很不喜歡這片土地和這片土地上的人，但為了對付另外那波更不喜歡的人，我不得不把這片土地上的災氣收走。

這裡的災氣很充沛，我吸收了一整天，才完全吸收完全。

跟那個神秘人約定好的第九天，我駕駛著埃諾拉蓋伊號，飛到了一個國中之國，將埃諾拉蓋伊號的殺氣氣兵以及長島上吸收的災氣氣兵投下去。

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