又如太僕藉口養馬人不足等不一而足了。

總之大家都希望賑災的工人能多分一些。

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然而可能嗎？

自然是不可能的，這些人，劉進有自己的想法！

看著眾人吵的不可開交，劉進方才呵斥道：“肅靜！”

眾人一聽方才閉嘴。

劉進訓斥道：“怎麼，汝等若無如此多工人，事情便不可如期完成了？

如此多工人朕有大用處。”

眾人一聽這話，發現眾部門的人員皆有些好奇，劉繼想幹嘛。

劉進也不賣關子，開口說道：“諸位，朕欲往修繕秦朝留下來的鐵路！”

所謂的鐵路，便是如今天一般的“鐵路”。

此前曾說過此。

劉進說完，眾人如同炸開鍋一般紛紛討論起來。

劉進並未立刻說話，而是等著眾人說完。

劉進方才說道：“怎麼，諸位可有何意見？”

一個人站起來對劉進拱手拜道：“鐵路已經年久失修，且佔據良田甚多。

臣以為鐵路不宜修建。”

劉進擺擺手道：“此非理由。正因為鐵路年久失修方才需要大修。佔良田？朕以為是開墾良田佔據鐵路的頗多吧。”

“好了，不多說了。朕意已決，若無其他意見當昭告今日之詔書吧。”

“唯。”眾人紛紛向劉進拜道。

此前，曾經介紹過。

華夏在秦朝時候便有了鐵路。

秦始皇的“鐵路”是用木材鋪設的。做軌道的木材質地堅硬，枕木卻較為軟。可以和夯築得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩。

經過嚴密的設計，秦始皇的“鐵路”，枕木之間的距離正好和馬的步子合拍。

馬匹一旦拉車到了軌道上，就不能不飛快奔跑，幾乎無法停下來。

除此之外，還有專門的車站，在車站枕木之間由木材填充平整，因此馬兒到了車站，就可以逐漸減慢速度並停下來。

由於使用軌道，摩擦力大大減小，所以馬也可以一次拉很多貨物。

這是一種效率極高的方法，能日行六百里。

然，後來秦朝末年的連年戰爭，給鐵路網造成了極大破壞，漢朝由於嚴重缺少馬匹，鐵路也逐漸被荒廢了。

而沒有車子在上面跑的鐵路，反而阻礙了交通，所以有的在戰爭中被毀，其餘的絕大部分也在戰後被拆，沒能流傳下來。

自從劉進知曉有鐵路之後，劉進一直便惦記著這個事情。

如今正好各地有水患，他覺得是時候重新修整秦朝鐵路了。

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