芝加哥。

……

從勘克斯城到福吉尼亞州，中間要先到達芝加哥，如果從地圖上看，完整的線路，大概是個“人”字形。

用韋恩熟悉的華夏來打比方的話，

大概就相當於本來是想從四川到上海，中間卻非得先拐個方向去內蒙。

韋恩其實覺得這多少有點離譜。

可惜也不知道為什麼，無論是地球上大致同時期的北美，還是如今這個世界裡的美利加，這個年頭的鐵路，它就是這麼修的。

也難怪地球上的汽車業發達了之後，這個國家的很多人，寧願長途開汽車，都不太愛坐火車。

不過不管怎麼樣，憑藉著連通東西鐵路線路的優勢以及便捷的水上交通，此時位於美利加伊利諾伊州的芝加哥，已經發展成了一個生機勃勃的大城市。

西部的農產品和東部的工業品在這裡繁忙地集散，然後各自奔著利潤更豐厚的地方而去。

本地的工商業，也在整座城市的繁榮中變得愈加發達。

鎮長他們心目中黑石鎮的發展，對標的差不多就是芝加哥這座因為交通便利而繁榮起來的城市。

但是韋恩他們此行並不打算在芝加哥過多逗留，

在旅店裡休息了一晚之後，幾人就再次坐上蒸汽列車，繼續踏上了前往福吉尼亞州的旅途。

相比馬車，

蒸汽列車在長途旅行中能較大地節省時間，所以這個年頭的蒸汽列車，還是一種相對奢侈的出行方式。

不過相比郵輪，

客運的蒸汽列車卻又暫時還沒到那麼“等級分明”的程度——所有人都是坐票，只不過有些車廂相對寬敞和舒適一些，有些車廂的條件則相對差一些。

但是還差不了特別多。

有條件的大富豪，要麼坐豪華馬車走走停停，要麼也就是包下整節車廂而已。

至於會設定“專屬車廂”的，暫時還只有聯邦政府或者教會。

蒸汽列車沿著鐵路繼續向東，

等離開芝加哥所在的伊利諾伊州，就會先途經印第安納州，然後沿著俄亥俄州和肯塔基州的邊界繼續前進，最後才到達福吉尼亞州。

這個路程光是聽著都費勁，

更別提中間還得一路時走時停、住宿換車了。

所以蒸汽列車剛離開芝加哥的地界一段距離，韋恩就已經又開始感覺到了旅途的疲憊。

主要還是心有點被晃累了。

不過韋恩也沒有心累太長的時間，

蒸汽列車行駛過伊利諾伊州和印第安納州交界處之後還不到一個小時，車廂外就陸續響起了槍支鳴放的聲音。

接著蒸汽列車一陣急剎，車頭隨後震了一下，後邊的車廂也跟著猛烈地前後搖晃了起來。

等到車廂裡的人們終於重新坐好又或者是成功爬起來之後，

一隊拿著長槍、騎著馬圍攏過來的匪幫，就已經把蒸汽列車給包圍了。