試飛前一晚，徐蒼跟陳國力聊了一會兒，終於還是受不住外面的涼風回去了機場賓館裡。只是在到了客房走廊之時，卻是瞧見他的房門口站著個句僂的身影，走近一看，竟然是畢臨。

畢臨看見徐蒼回來，笑道：“剛才我看到你跟國力在外面說話？”

“嗯，剛才跟陳教員說了下明天的事情。”徐蒼看畢臨還有些話要說，便是先開了房門：“院長，要不進房間說話？”

畢臨點了點頭：“我是有些話要跟你說說的，走吧。”

兩人進去徐蒼的房間，畢臨隨便尋了個椅子坐下，抬手止住了要給他倒水的徐蒼：“別忙活了，坐下說話。”

“哦！”徐蒼直接坐到了床邊：“院長，是有什麼重要的事情，還得勞煩你特意走一趟的。”

畢臨嘴唇抿了抿，看起來不是什麼很容易說出口的事情。不過，在猶豫了片刻後，畢臨還是開口道：“徐蒼啊，剛才國力跟你說了什麼？”

“嗯？”徐蒼一愣，不過倒是沒有隱瞞：“陳教員說起始爬升階段右轉的後續階段可能會遭遇下衝急流，讓我小心一些。”

畢臨嗯了一聲：“就是進入峽谷的階段吧，今年的確比較異常，平常這個時候西南風應該轉為北風了。”

“而且，那西南風似乎特別強。”徐蒼補了一句。

“是很強，國力也跟說過了，我讓人評估了一下......”

徐蒼沒想到畢臨不僅知道這件事，還專門做過評估，立時問道：“結果如何？”

然而，畢臨卻是沒有立刻回答，而是語重心長地跟徐蒼說道：“徐蒼啊，明天你透過起始爬升階段後轉入峽谷區域，在感受到下衝氣流影響後，只要有察覺會影響到最後的越障，那就立刻起動另一臺發動機。”

從進入峽谷區域開始到遇到最後一處障礙物，期間還是有些空餘時間的，以便讓機組做出反應。同時，當時高度不高，起動發動機還是比較迅速的，不像是在高空進場需要嘗試數次。

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不過，畢臨這麼一說無疑也昭示了一個相當嚴重的事實，那就是那股下衝急流的確會存在導致飛機無法越障的可能性。

“院長，評估結果到底如何？”

畢臨嘆了一口氣：“按照氣象局給出的資料，最近一個月差不多隻有五六天的風力能允許單發飛機完成最後越障。其餘時間風力都太強了，其所形成的下衝急流會壓迫飛機無法上升，最後一道障礙物反倒是最致命的，真是可笑。”

一般來說，單發情況下起始爬升階段是最危險的，尤其是收起落架之前。相反，等飛機進入光潔狀態，那後續的障礙物威脅就沒那麼大的。畢竟，也不是所有地方都有像是天山這般不可逾越的天塹的。

只要經歷過起始爬升，飛機稍微上了高度，後續障礙物就不足為患了。

就算是以奇台機場而言，進入光潔狀態下的最後的障礙物，實際上只要持續保證1.2%左右的爬升梯度即可。

1.2%的爬升梯度絕對不是一個高要求，即便是對於單發飛機來說。至少即使是單發，飛機一般都能保持3%以上的爬升梯度。

然而，就是這麼一個看起來根本算不上嚴苛的要求成為了壓死駱駝的最後一根稻草。

“一個月只有五六天？”徐蒼面色變得無比凝重，這個比率太大了。如果是一個月只有五六天會出問題，那徐蒼捏著鼻子就算認了，畢竟很多事情根本求不得十全十美。

然而，事實卻是相反的，一個月只有五六天有存活的機會，其餘時間必死無疑，這如何是徐蒼能接受得了的？

“那意思是其餘時間完全沒有生還的機率嗎？”徐蒼問道。

可能是話說開了，畢臨這次回答得很快：“理論上來說是的。之前在軍方運輸機的單發驗證中，實際上也有這麼一段。但是，那次驗證的日子很好，湊巧西南風減弱了，所以運輸機受到的影響不大，最後堪堪完成了驗證。”

之前畢臨跟邸清泉私下透露過軍用運輸機的驗證效果其實並不理想，其實就是這個意思。說實在的，那次驗證結果具有很大的或然性，其實並不具有普遍性。如果再來一次，很可能結果就不一樣了。

徐蒼的臉色漸漸變得陰冷起來：“那為何運輸機的驗證結果還被透過了？”

畢臨的目光悠遠而平澹，但是其中所蘊藏的複雜卻是徐蒼難以深刻體會的。

“徐蒼啊，人命有時候重於泰山，有時候卻輕如鴻毛，你明白嗎？”

徐蒼的臉色一下子煞白起來，他當然能聽明白畢臨話中之意，可是對徐蒼這個沒有經歷過那個年代的人來說，有些理念是他接受不了的。

像陳國力所說的風切變，徐蒼是比較釋然的。那的確是一個機率問題。要是運氣差，遇著嚴重的風切變，就算雙發正常的飛機也抵不住。世界上很少有飛行程式將風切變這種不定量納入考慮之中的。

但是，後續的下衝急流已經不是機率問題了，而是一個穩定的現實威脅。只有六分之一的理論存活機率，那就基本等於宣判了，只要奇台機場遭遇單發，那基本就等於宣判死刑了？

徐蒼沉吟了片刻，最後還是問道：“設計院不能重新修改程式嗎，他們不是知道了下衝急流的存在了嗎？”

“你以為之前設計院不知道？”畢臨反問起來。

這下徐蒼直接一愣：“那他們還設計出這個毫無意義的程式？”

話語一出，徐蒼一下子反應過來。如果不是設計院的人故意為之，那就只有一種可能......