“Boss，遄達1000又有新的進展了？”卡爾·霍思坦看克拉克·洛倫茨神情極為嚴肅，心裡頓時暗叫不好。

航空發動機三大製造商本來就是逐一超越的。比如最近普惠新研製的PW6000發動機就是為了搶佔遄達900的市場的。因為在之前，遄達900也剛剛進入商用，在最新領域對普惠的PW4000發動機造成了碾壓的優勢，所以普惠必須製造出一款新的發動機來抵禦遄達900的出現，這就是PW6000。

在PW6000釋出時，普惠是知道羅羅有遄達1000專案的，但是還未走到飛行試驗一關，僅僅比PW8000發動機多了一個地面測試環節，實際上領先並不多。

所以，從進度上，兩者差得並不多。而在最新型發動機上，PW6000是略微領先遄達900的，這就造成普惠在新品釋出上是對羅羅保持持續性的壓制的。

可隨著徐蒼幫助遄達1000完成了飛行試驗，一切都不一樣了。

原本按照普惠的預計，至少三年後，遄達1000才有比較大的把握完成飛行試驗。

按照法規，只要完成了地面測試，就算第二天申請飛行試驗也可以，只要你膽子夠大。不過，完成地面測試僅僅是能夠進行飛行試驗的最低標準，至少在克拉克·洛倫茨的認知裡，還沒有哪個大型的發動機製造商敢在地面測試完成後就立即投入飛行試驗的。

所以，普惠這邊對於壓制羅羅是持有樂觀態度的。

可這種慣例的研發流程並沒有發生在遄達1000上，遄達1000在完成地面測試後進行了短暫的調整就立刻投入了飛行試驗，也就是徐蒼那次。眾所周知，試驗結果很好，這下直接將遄達1000的速度給提上來了。

地面測試可以代表一些發動機的運轉狀況，但是不管怎麼說，裝在地面支架上跟裝在飛機機翼吊艙裡在運轉環境上是有差別的。別看在地面測試上運轉得好好的，上了天，那可就說不定的。

所以，飛行試驗就是要這麼一點一點地將這種差異化試出來。

地面測試其實就跟新兵在軍營訓練一樣，能夠總結出來有些經驗出來，但是到底有沒有用，不好說，好在這種訓練不會有什麼危險。

飛行試驗就是直接上戰場，從戰場上得到的血與火的經驗那才真正可以救命的，唯一的壞處就是小命會不保。

雖說試飛出了事故比真的航班出事故影響要小一些，但是即便是財大氣粗的航空發動機製造商也禁不起這麼摔飛機的，而且要是一不小心試飛員死了，那問題就更大了。

所以，實際狀況就是新兵在經過最簡單的初始訓練後，除非特別緊急，否則不會立刻往戰場上送的。

可羅羅就不一樣了，新兵一訓練好，直接往戰場上送的，送的還是最危險的那種，因為羅羅的初始飛行試驗的全套的。結果，全部飛行試驗下來，一點兒問題都沒有出，屬於新兵在戰場上閃避點滿，連擦破皮都沒有，屬於運氣爆棚了，反正普惠是羨慕又嫉妒，可就是不敢自己來。

新兵第一次上戰場是最危險的，遄達1000就這麼戲劇性地完成了這次處子秀，這下對普惠的技術比較就瞬間攻守易形了，搞得普惠比較難受了。

原本克拉克·洛倫茨還以為自己在PW8000上還有很多時間，現在看來已經火燒屁股了。

“據說遄達1000已經要產出第一款商業樣機了。”

“什麼，樣機都出來了？”卡爾·霍思坦臉色大變。

樣機當然不是最終的定型款，但是說明這款發動機的大問題已經沒有了，剩下的就是微小的除錯了。

“太快了，太快了，怎麼速度這麼快？”卡爾·霍思坦臉色異常沉重，羅羅的研發速度遠超他的預想，如果這個訊息是真的，那他們的處境的確是相當尷尬了。

“要是我們也能這麼順暢地走過第一次飛行試驗，速度比他們還快。”克拉克·洛倫茨臉色極其凝重：“787的動力系統雖然匹配了PW4000112，但是英航那件事還是有些影響的，雖說礙於一些原因，他們不會明目張膽地更換動力配置，但是或許會像777那樣，只在初始版本使用PW4000112，那麼787這個專案我們就只能喝些湯水了。”

卡爾·霍思坦皺眉不已：“787這個專案這麼重要嗎？777這個專案當初動靜也很大，但是真正商業化執行之後，銷量其實也就那樣，不溫不火的。老闆，或許我們不必要跟隨787的專案而強行打亂研發程序吧。”

卡爾·霍思坦擔心的就是克拉克·洛倫茨上頭，跟羅羅強行競賽，這樣一來投入會大幅提高。雖說現在普惠的財務狀況比羅羅好很多，但是如今有些事情還是得要謹慎著來，航空發動機這種動輒數十億美元的投資要是打了水漂，即使對普惠來說也是難以承受的。

“你不懂，波音777這個專案的確有些判斷失誤了，但是絕對不能因此看輕波音787這個專案。”克拉克·洛倫茨臉色很是肅穆：“以787的機型規模，其實比波音777更加直面空客330，據我所得知的訊息，別的不說，在燃油消耗上，波音787預計比空客330要降低百分之二十。”

“百分之二十！”卡爾·霍思坦直接呆住了：“怎麼可能效率提高這麼多？能超過百分之五就算是很恐怖了，百分之二十，波音在胡說八道吧。”

“這種事情能胡說八道的？他們要是胡說八道，那以後就別想做生意了。”說實在的，其實克拉克·洛倫茨也不明白波音是怎麼做到如此恐怖的燃油價效比的，但波音敢這麼說，那基本是可以相信的。

卡爾·霍思坦花了好久才消化如此驚人的訊息：“如果真的有這麼誇張，那麼波音787對空客330來說，簡直就是碾壓性的優勢，兩者根本就不是一個檔次的。”

“分析部門預計波音787的銷量至少會在一千兩百架，這是一個非常恐怖的數字，我們必須在這個大訂單上分得足夠的蛋糕。”

這麼一說來，那卡爾·霍思坦就明白克拉克·洛倫茨的憂慮了。波音787的蛋糕太大了，誰都想分一杯羹，尤其是普惠已經上船的前提下，他們可不想僅僅被擠在船的一角，甚至被趕下船去。

“只要我們能在短時間內完成一次完整的飛行試驗，那以我們的實力，是有可能趕上遄達1000的。”

“可現在我們連地面測試都無法透過，根本拿不到飛行試驗的許可。”卡爾·霍思坦擔憂道：“而且，現在PW8000發動機的問題很多，要是強行進行飛行試驗，危險係數很高。”

“這不正好就是我們花費重金在徐蒼身上的原因嗎？要是問題很好，安全係數很高，我們還需要他？”克拉克·洛倫茨哼道：“飛行試驗許可的事情，我會跟FAA的人說一說的，問題應該不大。”

卡爾·霍思坦知道克拉克·洛倫茨打算使用一些盤外招了。不過，這種手段雖說不常見，但也不算是什麼稀罕事，他也沒什麼驚訝的。

地面測試階段本來就是一個探索的過程，即便後面飛行試驗出事了，那也追究不到發放飛行試驗許可的FAA身上，畢竟在發動機未定型前，一切問題的發生都是在意料之內的。

只不過，卡爾·霍思坦擔心的是另外一個問題：“萬一徐蒼看出來了呢？”

徐蒼此前跟普惠提及的是在發動機完成地面測試後才可以進行飛行試驗，這是一個很正常的要求。現如今，克拉克·洛倫茨打算使用一些特殊手段來更快地透過地面測試而過渡到飛行試驗的環節，在此之前，徐蒼會查閱地面測試的檔案，如果發現了異常，徐蒼惱怒之下直接斷絕了合作，那普惠一點兒話都說不出來，這是要冒風險的。