等後面徐蒼身體條件穩定下來了，再勸勸他。

徐蒼看得出來秦心在想些什麼，有些東西解釋不了，也不需要解釋，讓時間檢驗即可。

其實，在波音777上的操作僅僅是徐蒼的一個順手而為的舉動，其中一個目的就是掙上一些差價。

在大型噴氣式客機出現開始，因其複雜性和高價值性，在產能上總體都是買方市場，產能是跟不太上的，排隊等飛機的情況很正常。

尤其是波音777這個雙發客機的極限機型，結構極其複雜，又因其高昂的造價，使得波音對於增加777的產能也是慎之又慎，畢竟777賣出去是貴，可砸手裡也貴啊。

兩方原因作用下，波音777客機的產能稀缺性更為凸顯。對於很多大公司而言，加個百萬美元以便讓自己的排隊次序前移絕對是願意的。

當然了，這是在經濟一片欣欣向榮時的表現。如果經濟不行，行業不景氣，波音777那就是燙手山芋，就像不久後會有不少航空公司寧願頂著違約罰款也要退訂777。

可萬一經濟並不是那麼糟糕呢？

一架777從下單到出貨通常也需要兩年左右，如果排隊嚴重，花的時間還要更長。所以，徐蒼就算後面承接了大量退訂的777，極大機率也僅僅需要付出定金，等後面實際交貨還需要挺長一段時間的。

然而，根據徐蒼記憶，911對於世界經濟的發展的打擊的確是短暫性的。最快明年開春，世界經濟就要跟萬物一起復蘇。

只要經濟一復甦，民航的好日子就又來了，航空公司馬上就會出現運力不足的情況，尤其是在遠洋國際航線上。

這時候，作為雙發極限，同時有可以作為787過渡的777就會搖身一變，從避之不及的燙手山芋變成人人想要的香餑餑。

然而，當他們想要拿回之前退訂的777時便會發現這些名額全給徐蒼接手了，而且未來數年大部分777的購買名額都在徐蒼那邊。

這些航空公司要不就眼睜睜地看著明明可以賺到的錢，因為運力不足而錯失，要不就花錢從徐蒼手裡把名額買回來。

可以預見的是，不久後退訂的777怕是不少，光是這些訂單未來轉讓的費用，不僅僅能填回不菲的定金，還能大賺一筆。

這轉讓費少則數十萬美元，多則上百萬美元，交付越快，次序越前的越貴，而且數量還多，就這還不讓徐蒼給賺得盆滿缽滿？

不過，這相較於後面徐蒼要乾的事情，那都是小巫見大巫。

商場上什麼最重要？

資訊！

很多時候，大商人賺錢就是靠的一手資訊差。

為什麼某些圈子的人賺錢很容易？因為他們知道遠比普通人更多更早的資訊，事事快人一步，普通人就只能跟在他們後面吸尾氣。

現在，徐蒼擁有這個世界上最為優質的資訊差，估計就連美國政府都對後續經濟恢復心裡沒底。

如此情況下，徐蒼就可以利用這個世界上獨一無二的資訊差來完成一波驚世駭俗的操盤。

“以現在波音的處境，我們願意繼續訂購併接手退訂的777對他們來說有很重要的意義，或許可以藉此壓壓價。”徐蒼說道：“不過，數目可以限制在兩架左右。”

以前主動權在波音手裡，現在攻守易形了，徐蒼自當好好利用一番。

兩架777，這是徐蒼留給自己的，那是要實實在在付錢的，至於其他的，反正自己最後也不會掏錢，當然是無所謂。

而且，少量數目的壓價應該也能讓波音好接受一些。

“那其他的777？”

徐蒼蓋起被子：“那些？不管。”

“不過……”徐蒼想了下：“我會跟李榮成說一聲，他會跟你一起去的。”

“他？他跟我一起去幹什麼，波音是他老東家，雖然似乎是和平分手，但是估計是相看兩厭，何必討不自在呢？”

“沒讓他幫你波音的事情，波音那邊的你自己去談，難度不大。”徐蒼笑道：“你們就是順路而已。”

秦心愈發不解：“那他去美國幹什麼？”

“都說美國沒有人情世故，那才是最大的笑話。肖凌雲在美國沒有根基，很多事情施展不開，必須要有個人幫襯一下。李榮成在波音工作多年，在美國是扎過根的，肯定有些上層人脈。沒有人脈，肖凌雲怕是要走不少彎路。”

秦心一愣：“人脈？要人脈幹什麼？”

“貸款，低息貸款。”徐蒼笑道：“李榮成應該會有相熟的銀行。在經濟萎靡時，政府最常見的操作是什麼？”

面對徐蒼的提問，秦心只是稍微愣了下，便是脫口而出：“降息？”