“是發動機內部破損了，燃油管道也漏了。漏出的燃油被高溫尾流給點燃了。”塔臺管制員從大窗前收回目光迅速來到雷達螢幕前，在上面有著飛羽6321飛機的高度和位置資訊。

“五千英尺，距本場三海里，太危險了。”塔臺管制員計算著高距比，心中不免憂慮。以飛羽6321航班的位置，雙發失效的情況下，五千英尺的高度嚴格意義上來說是不夠的。

而且，機組有一個最致命的問題，他們需要進行掉頭轉彎！

劍川機場位於機場工作區內，裡面零零散散有不少廠房，再外圍就是居民區了根本就不具備其他地方迫降的可能性，機組只能往回轉。

“機組聯絡了嗎？”同事這時候也湊到了雷達螢幕前，看到了飛羽6321的高度資訊，臉上愁雲密佈：“這高度能轉得過來嗎？”

塔臺管制員陰沉著臉，按照道理，轉彎過程中高度掉得很快，這讓本就岌岌可危的高度更加捉襟見肘。

從理智上來說，飛機是註定要跑道外接地的。

“但願發動機還沒有立刻熄火，能再多撐一會兒。”塔臺管制員嘆了一口氣，只能將希望寄予虛無的妄想之中。

與此同時，飛羽6321的駕駛艙中，徐蒼的目光只是在一號發動機的DU資料上掃了一眼。只見一號發動機的N1轉速在劇烈的起伏中瘋狂地衰減著，而EGT則是逆勢而上，已經快要接近極限了。

隨著一號發動機的N1轉速的劇烈波動，飛機也快跟跟著起起伏伏，就好像生命的呼吸似的。

“我來操縱！”徐蒼沒有猶豫：“起動APU，咱們往回轉！”

機長一怔，還沒有反應過來什麼情況。剛才突如其來的巨大爆響彷彿是來自於左側發動機的位置，可他搞不清楚為何會出現如此表現？

當然，處置特情的時候從來不會將深度評估放在第一要素，尤其是在這般緊要的關頭。雙發即將失去推力，磨磨唧唧的，只會喪失最後的生還機會。

“飛羽6321，雙發失去推力，現原地掉頭，目視著陸。”徐蒼按下發話按鈕，簡短地說出了自己的目的，之後便是也不管塔臺答不答應，直接一把往左邊壓去。

在這個要命的關頭，徐蒼只是在通知塔臺，而不是在請求塔臺的許可。

彷彿是為了印證徐蒼所言，一號發動機的EGT終於突破紅線極限，隨之而來的是叮叮叮的火警警告聲。

坐在後面的副駕駛就像是條件反射似的喊道：“一號發動機火警，有記憶專案。”

機長本來就心神緊張，被副駕駛這麼一帶，右手不由自主地握住了一號發動機的推力手柄。如今自動油門已經斷開，記憶專案之後就是收回一號發動機的推力手柄。

然而，徐蒼冷冷地注視了機長一眼：“不要動，讓它燒著。”