好在這個右座學員雖然反應慢了些，可終究不是瞎了，這麼多提示再搞不清楚狀況，那早就栽在初始改裝環節了。

駕駛艙燈光變暗，自動駕駛脫開都只是表象，根本還是在於兩臺發動機失效。

“雙發熄火了！”彷佛是發現了什麼天大的秘密，右座學員指著發動機資料很是興奮地跟徐蒼炫耀著。

徐蒼嘴角抽了抽，這當真是一個巨大的發現啊。不過，徐蒼也沒有露出什麼嫌棄的表情，所有飛行員都要經歷這個階段，而是耐心地指著ECAM：“那就跟著做啊。”

講道理，空客上面的ECAM，即Eleitralized Airitor（飛機電子集中監視系統）是真的好用，至少比讓波音飛行員自己判斷並且自己找手冊要方便太多了。

ECAM會持續性的監控飛機各系統，比如發動機，液壓，空調，電力，APU等等一共有十三個頁面，每個頁面對應一個系統。只要那個系統出了問題，ECAM的警告和備忘錄功能就會將故障系統彈出，飛行員根據提示完成相應的處置內容即可。

然而，就在右座學員想要進行處置的時候，飛機由於沒有動力支撐，開始持續性地低頭。徐蒼也是服了，真就是顧頭不顧腚，管著ECAM就不管飛機狀態了？

徐蒼稍微等了一下，不管如何，空客飛機的穩定性還是不錯的，就算雙發熄火什麼都不管也不至於立刻墜機，可總不能一直放任不管吧。

等了小一會兒，徐蒼髮現右座這小子當真是一根筋，注意力分配什麼的完全不存在，眼珠子都恨不得鑲在下SD（系統顯示）上了。

出於好心，不方便直接上手的徐蒼狠狠地咳了兩聲，想要引起右座的注意。結果，徐蒼的咳嗽聲沒有提醒右座，反倒是被後面的金復禮給逮了正著。

金復禮也沒有說話，而是伸出腳往徐蒼椅子後面踢了一腳。這個舉動的含義不言自明，搞得徐蒼不敢再提醒了。

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只是，徐蒼原想著金復禮這一腳下去的動靜可是不小，總該是有些作用的吧。然而，那個右座學員只是抬頭疑惑地往徐蒼這邊看了一眼就收回了目光。

說實話，模擬機終歸就是模擬機，根本無法完全還原真實的故障情況。至少在雙發熄火的情況下，飛機的低頭速度是要比真實的要慢的，如此微小的幅度，在注意力分配不過來的情況下，真的容易被體感忽略掉。

但是，再慢也不能放任不管啊。

這人啊要是腦筋軸起來，視野也會跟著變窄，明明眼睛往右邊稍微瞟一下就能看到飛機的姿態儀，但右座這哥們兒就跟著魔似的眼裡只有ECAM的警告和備忘錄顯示，對外界直接無視。

在後面站著的兩個空客學員心裡都快急瘋了，急得恨不得給右座上的學員來上一巴掌。可他們再怎麼急也不敢行動，要是真做了，指不定金復禮要先給他們一人一巴掌了。

在剛才金復禮踹徐蒼一腳看來，他的態度已經很明顯了，決計是不能讓徐蒼提供幫助的。可飛機飛成這模樣，狀態一概不管就盯著個ECAM，結果也只有不透過一途，那徐蒼總不能坐視不管吧？

“豁出去了！”

這個學員已經魔怔了，期待他自己發現問題根本是不可能了，反正繼續下去都是“死路一條”，還不如自己出手，要是金復禮認為自己過分干預而掛了右座學員，那也只能是他自找的。

徐蒼腦子一轉，清了清嗓子，拍了下低頭的右座學員，在學員疑惑的目光中平靜道：“你來處置ECAM，那我接操縱了。”

此言一出，金復禮的腳立刻就抬起來了，但是他想了想，最終還是放了下去。

跟剛才毫無理由地提醒，這次徐蒼算是師出有名。在特情階段的駕駛艙分工裡，本來就會有一個飛行員處置故障，一個飛機員操縱飛機的說法，徐蒼算是找到了一個正當干預的理由。

金復禮還是講道理的，沒有強行讓徐蒼不允許接操縱。

原本徐蒼想著自己接過操縱的舉動總該是能對右座學員有些警示作用了吧，可右座學員竟然只是嗯了一聲，連頭都沒抬一下，著實把徐蒼都氣笑了。

也就是重生之後脾氣變了不少，依著他以前的性子，遇到這種不可理喻的學員說不得就要上手了，實在是過於離譜了。

不過，徐蒼還是強壓住了自己的火氣，左手順滑地抓住了側杆，開始調整飛機姿態。

徐蒼沒有無腦地將飛機改平，對於雙發熄火，改平是一個相當低階的動作，而徐蒼則是在瞟了眼效能頁面上的飛機全重後將姿態減小到了下俯的1.5度。

後面站著的空客學員驚訝于徐蒼一個波音飛行員竟然能看似寫意地操控空客飛機，因為空客和波音的操縱方式是完全不同的。就比如轉彎一個動作，在波音飛行員的操縱裡，他們在壓盤形成坡度後還需要持續性地保持，不然飛機就很容易偏離坡度。但是，空客飛行員透過側杆形成所需坡度後，飛機就會自動保持這個坡度，直到新的指令產生。

不是說空客的操縱方式有多複雜，而是波音飛行員在初次飛空客飛機的時候總會很不適應，然而徐蒼似乎就沒有這樣的障礙，絲滑得像是以前就飛過空客飛機一樣。

對徐蒼來說，不管是空客飛機，還是波音飛機，操縱對他來說都是肢體的延伸。於此，他不會有任何操縱上的遲滯，然而就是這種無與倫比的絲滑感讓後面的空客學員感覺到了絲絲訝異。

如果徐蒼直到自己一個簡單的控杆都能引起別人的注意，他或許可以考慮裝得操縱粗糙些。

然而，跟旁邊感覺到驚訝的學員不同，金復禮作為空客老手，他看到的可不僅僅是徐蒼的操縱，或者說，比起徐蒼表現出來對空客操縱方式的快速適應性，徐蒼對於雙發熄火飛機的姿態選擇更讓金復禮感覺到震驚。

俯仰姿態負1.5度，很多外行，或者準確來說一些經驗比較淺的空客飛行員都不能在第一時間反應出來這個姿態所代表的含義。

為什麼是下俯1.5度呢？不是一度，不是兩度，偏偏就取了中間值？