“羅總，陸總，真出事了！”黃子昕喘了一會兒才是說道：“咱們公司9211航班在烏市那邊出問題了。”

......

藍天9211航班駕駛艙裡，機長終於算是聽從了徐蒼的建議，不管飛機是不是在下降，柔和一致地往後帶杆，避免粗勐和突然的動作。

有一點徐蒼是說對了，下衝氣流一般只是在某片區域內活動，不可能從九千多米到低空一直都是下衝氣流，那範圍就太廣了，基本不可能出現。

這種異常強烈的下衝氣流是人力敵不過去的，若是強行抵抗，飛機作為承受方是要受到極大損傷的，甚至機身斷裂，空中解體都是正常的。

因而，飛行員需要像鬥牛一般，要順著下衝氣流的勁，在它最兇勐的時候只要保證飛機不要俯衝得太快，姿態太低即可。等到下衝氣流開始減弱了，就可以嘗試修正飛機的狀態了。

此時，飛機的高度有九千米，完全是足夠飛行員馴服下沉氣流的。唯一需要擔心的就是他們會不會倒黴地被炮彈擊中。當然，這時候他們兩眼一抹黑，如何知道下方的情況，會不會被擊中，全看天意了。

不過，他們現在已經突破到了炮射區，按道理區域管制那邊的雷達應該是看得到的。但凡有點兒腦子，區域管制那邊都要跟軍方協調暫停炮射活動。而且，現在這個時代也不至於搞得萬炮齊發的陣仗，說不得下面其實就幾門炮，那被擊中的機率其實也不大。

所以，無論從哪裡角度來看，誤入炮射區都不是最緊迫的狀態。最緊迫的反而是脆弱的機身實在是禁不起折騰了。

正如徐蒼所說，隨著高度的降低，空氣密度增加，飛機的氣動效能自然也在增加。由於大型客機本身說具有的俯仰穩定性，即使飛行員不干預，飛機本身也會傾向於逐漸將俯仰姿態修正回一個相對合理的數值，即飛機機頭會自動抬升而讓下降率減小。

徐蒼從來就沒有擔心過下衝氣流所導致的飛機異常俯衝問題，他唯一擔心的從來都是機長粗勐的操作上。

此時，徐蒼早已收回了自己的腳，隨著機長的柔和操作，飛機的下降率開始逐漸減小，看樣子是得到有效控制了。

一看徐蒼說的有道理，機長也不好再說什麼了，就順著徐蒼的建議操縱，只是他心裡一直在擔心炮射的問題。雖說理論上被擊中的可能性不大，但總歸還是存在的，且不是可以忽略不計的，他不想用自己的小命去試探這個可能性的大小。

眼看飛機差不多要改出了，徐蒼立刻聯絡管制員：“烏市，藍天9211，飛機已經差不多恢復控制.......”

徐蒼話還沒有說完，等得心焦的管制員就插了話：“藍天9211，我們已經跟軍方協調了，區域內的炮射已經暫停。”

其實管制員插話這種行為是相當罕見和不專業的，只是在這個特殊的關頭，徐蒼也懶得計較了，尤其是聽到炮射已經停止，就算是他也不免鬆了一口氣。

而坐在前面的兩位更是如釋重負，總算是得救了！

不過，聽著外面滂沱而下的雨聲以及感受著依舊顛簸不已的飛機，徐蒼覺得還是不能往前飛了，於是直接繞過了機長向管制員詢問：“藍天9211，我不能再往前面飛了，這片天氣穿不過去了，我申請右轉掉頭。”

徐蒼這麼說話，前面的機長是聽得見的，不過他也沒有說什麼，算是預設了徐蒼的決定。剛才半條命都快嚇沒了，誰還敢往前繼續飛？

天氣繞不過或者穿不過然後決定返航的也不是沒有，徐蒼申請的時候也沒有多想。然而，聽到這話管制員直接拒絕了：“不行！藍天9211，此前我就強調過這片空域左右機動只有十度的空間，你們掉頭的話會進入禁區，絕對不行！”

徐蒼這才想起來此前管制員的確這麼說過。

“可是再往前飛......”徐蒼稍微轉換了下語言：“可以協調一下嗎？我們就轉個彎就行。”

“不行！”哪裡知道管制員想了沒想，當場就拒絕了：“藍天9211，我知道你們現在的處境，但是左右兩邊的禁區絕對不能進去，性質很嚴重。藍天9211，你們可以申請其他高度層的。”

“其他高度層？”徐蒼現在根本就不敢上去，哪裡還有翻越天氣的可能性，而且看這天氣強到如此地步，就算飛機爬到升限都不一定能翻過去。

一些高強度的危險天氣垂直高度超過四萬英尺是相當正常的。

然而，就在徐蒼思考解決之道時，原本漆黑如墨的外界陡然都是一陣刺目的強光閃過，在徐蒼還沒有反應過來的時候，耳機中陡然響起幾乎刺破耳膜的尖嘯聲，徐蒼如同觸電般摘下耳機。

可未等徐蒼從這耳機中的尖嘯聲緩過來，只覺得眼前一黑，駕駛艙中的燈光，顯示螢幕瞬間全部熄滅。