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與此同時，在西南玉龍機場五邊上空，一架藍天航空的737正在進行最後的著陸準備。

“過最終進近定位點11300英尺，高度滿足，下面調8300英尺，先用V/S跟著下滑道下啊，稍後再預位APP。”機長將兩邊的扶手收起來，設定好下降率後，便是悠哉悠哉地用溼毛巾擦擦掌心，準備落地了。

跟大部分平原機場在最終進近定位點前就會截獲下滑道不同，山區機場由於地形複雜，在最終進近定位點後可能因為盲降訊號不穩，從而引匯出飛機產生過大的下降率，以致於產生地形警告。

因而，有些山區機場在透過最終進近地位點後，並不會直接預位APP來截獲下滑道，而是先用V/S來手動跟隨下滑道，在透過複雜地形後再截獲下滑道，這樣就比較保險了。

副駕駛嗯了一聲，也是緊了緊自己的安全帶，往右邊瞧了眼，映入眼簾的是一片一望無際的內湖。

“哥，你說玉龍機場跟洱海機場中間就隔了個洱海，怎麼本場氣流差這麼多呢？玉龍這邊就很穩定，洱海機場的那五邊根本就飛不了。”副駕駛問道。

機長眼睛一邊瞄著儀表，一邊隨口說道：“洱海機場一邊毗鄰洱海，一邊靠著蒼山，這依山傍海的，氣流就容易亂，沒法子的事情。好幾家公司都想在洱海建基地的，結果試飛過幾次，全都打道回府了。洱海機場太難飛了！”

“再難能有9811那麼難嗎？”副駕駛突然笑道：“真是活見鬼了，咱們公司的二副都這麼厲害嗎？拿著737的執照飛747，還是盲飛啊，這都給落下來了。我聽說西南局那些人到現場都沒敢問那二副！”

機長一怔：“沒啥不敢問？”

“怕丟人啊！”副駕駛一想起來這事兒就笑：“平時局方那些人都是拿鼻孔跟咱們說話的，畢竟人家那都是精英，咱們得受著。可咱們公司那二副飛的，局方那群人怕是能飛下來的人一個都沒有。自己都做不到，還好意思調查人？哥，換你，你好意思嗎？”

“有什麼不好意思的？”機長嘿嘿一笑：“咱們公司飛行部那些領導飛得跟狗屎一樣，還不是趾高氣揚地呵斥咱們？”

副駕駛一聽可是樂壞了，那自家飛行部領導舉例實在是過於真實了。即使副駕駛深以為然地點點頭，可還是指了指前頂板：“哥，可都錄著呢！”

機長翻了個白眼，不過倒是沒有再吐槽下去了。

眼見飛機即將到8300英尺，機長看差不多了，按下APP按鈕。飛機本來就是始終維持在下滑道上的，APP一預位，下滑道馬上就截獲了。

機長調好復飛高度，只聽耳機裡傳來玉龍機場塔臺的聲音：“藍天9733，報本場DME距離。”

“現在五邊七海里，藍天9733。”副駕駛答道。

“藍天9733，地面風200/03，跑道21，可以落地。”塔臺很快就給出了落地許可。

“跑道21，可以落地，藍天9733。”副駕駛回復完塔臺，又跟機長說了一句：“200/3的風，基本沒有側風啊。”

“收到，著陸檢查單。”機長應了一聲，最後調節了下座椅高度，嘴上還吩咐了副駕駛：“做著陸檢查單吧！”

“好，著陸檢查單！”副駕駛抽出硬紙板材質的著陸檢查單，剛準備念，突然他落到跑道上的餘光注意到一個小小的異常，一時皺了眉。

機長見副駕駛光拿著檢查單也不念，便是好奇道：“著陸檢查單啊，怎麼不念了，想什麼呢？”

副駕駛此刻根本已經不在看檢查單了，而是眼睛直勾勾地盯著不遠處的跑道，忽地輕咦一聲，指著前方跑道，疑惑不已：“哥，你看跑道是不是在晃啊，是我眼花了？”

機長先是愣了一下，旋即笑道：“你小子在胡說些什麼呢，跑道怎麼可能晃？別出神了，做檢查單了。”

說完，機長調整好座椅，將目光放到外面。然而，就在機長目視外界的片刻，已經清晰可見的玉龍機場跑道接地區毫無預兆地裂開一道地縫，接著，第二條，第三條的裂縫在跑道上蔓延開來。

機長愣了一兩秒才算是反應過來：“這到底是怎麼回事？”

副駕駛略有些慌張：“哥，走吧！”

“落不了了，走！”機長几乎是在頃刻間就將油門推了上去，雖然不知道為什麼，但這樣的跑道肯定是落不了了。

隨著飛機兩臺接近滿推力的發動機的轟鳴，這架737開始轉為快速爬升。機長首先指令副駕駛將襟翼收到十五，接著收上起落架。

期間，機長分出一部分精神朝下面看了眼。只是這一眼看下去，機長嵴背頓時發涼。只見不僅僅是跑道上，整個機坪上也開始出現蜘蛛網狀的裂紋，而且有一點副駕駛剛才說對了。

跑道確實在晃，或者準確來說不僅僅是跑道在晃，是整座機場，整片大地都在晃。

此刻，機長才意識到發生了什麼，喃喃道：“地震了？”