他嚥了一口口水，終於將心臟緩和到了正常的範圍了，這個時候不能有絲毫慌張，冷靜才是最需要的。

「不要用力了，現在咱們將檢查單從頭做一遍。」徐蒼平靜道。

由於駕駛艙中一個是教員，一個是機長，還有一個是徐蒼，所以他們在出問題的時候直接忽視了檢查單。這並非他們不知道飛行操縱卡阻或受限的檢查單，只是本能地在行為上超越了檢查單，但是徐蒼想要遵從檢查單做上一次。

「好！」莫尚雲緩緩地放鬆自己手臂的肌肉：「來吧，做吧！」

徐蒼沒有去翻檢查單，不管是記憶專案，還是非記憶專案全都在他的腦海裡，基本沒有停頓，徐蒼直接說道：「自動駕駛......斷開！」

雖說自動駕駛已然斷開了，但是莫尚雲還是再按了下駕駛盤上的自動駕駛斷開按鈕：「自動駕駛斷開了！」

「自動油門斷開！」

同樣的，莫尚雲按了下推力手柄頂端的自動油門斷開按鈕，確認道：「自動油門斷開了。」

「證實推力對稱！」

莫尚雲瞥了眼兩臺發動機的N1轉速，稍微調整了一下，以便讓兩者高度一致。

「好了，下一步！」

徐蒼看了眼飛機的高度表，輕輕吐出一句話：「強力操縱卡阻或受限的系統。使用最大的力，包括需要時兩個飛行員同時用力。兩個飛行員使用最大的操縱力，不會使鋼索或失效的系統故障。」

這句話是飛行操縱卡阻或受限檢查單裡的原話，其意義在於將左右兩個駕駛盤的聯動性去除掉。

波音飛機的兩個駕駛盤透過某個聯動裝置連線在一起，即對其中一個駕駛盤輸入操縱量，那麼也會反應在另一個駕駛盤上。

這跟空客的側杆輸入可以兩者不一致是不一樣的。空客的側杆輸入量是左右輸入量疊加的，即在沒有關閉某一個側杆的許可權情況下，如果左座往前頂杆，而右座往後帶杆相同的行程，那反應在飛機操縱系統上就是相互抵消，沒有任何額外操縱量的輸入。

這點跟波音的操縱系統有著本質的區別。

波音在操縱聯動效能夠帶來一些好處，到那時也會造成了一個問題。如果只是其中一個駕駛盤卡阻了，那由於聯動裝置的存在會導致兩個駕駛盤全部卡阻，所以必須將兩者的聯動性去除了。

在駕駛艙中，並沒有脫開駕駛盤聯動裝置的按鈕或者電門，所以波音建議的脫開方式是......暴力脫開！

沒錯，就是依靠蠻力將兩個駕駛盤的聯動裝置脫開，從而相互獨立出來。

這跟剛才兩人全都往前推駕駛盤不一樣，現在的目的是將聯動裝置脫開了，那麼在用力方式上就要有些變化了。

莫尚雲將放在油門杆上的右手收回，抓握住駕駛盤，同時左手鬆開駕駛盤，五指張合數次，似乎在放鬆自己的肌肉。

「果然是老了！」莫尚雲嘆了一口氣。就在剛才，莫尚雲比較用力地往前推杆，或許是用力太猛了，導致他的左手微微有些發酸。

這要是發生在十年前的莫尚雲身上簡直就是不可思議的，然而任憑是英雄豪傑都是經不過時間的侵蝕的。莫尚雲教員已經快到退休年紀了，身體素質果真是跟不太上了。

稍稍放鬆了手腕大約五六秒，莫尚雲看了眼譚鶴齡：「我往後帶，你往前推，沒問題吧？」

想要讓聯動裝置脫開，那最好就是使用相反的力道。在波音的設計中，不管是機組使用多大的力道，暴力脫開駕駛盤的聯動裝置是不會對飛行操縱系統產生危害的，所以不管是莫尚雲，還是譚鶴齡都可以使出最大的勁力而不用擔心損壞飛機。

「沒問題。」譚鶴齡當即回道。

雖說徐蒼聽譚鶴齡答應得爽快，可言語之中，呼吸微微有些不穩。可見剛才推杆也是用了死力了，彷彿是有點兒脫力了。

果然飛行員長時間坐著，身體上雖說沒什麼大病，但要說跟身強力壯也沾不上什麼邊。

「徐蒼，我們嘗試脫開駕駛盤的聯動裝置，你注意一下飛機狀態，有什麼偏差即使提醒一下。」

放在平時，以莫尚雲的能力那是眼觀六路的，可一會兒可是要使足力氣的，說不得他的精力就要分配不過來了，還是得讓徐蒼看著些。

徐蒼當即點點頭：「我知道的！」

「好了，開始吧！」在進行動作前，莫尚雲還給客艙打了個一個訊號。這個訊號是跟即將遭遇強顛簸的訊號是一樣的，以期讓客艙裡的人坐好，省得一會兒駕駛盤脫開，由於用力過猛導致飛機狀態出現太過誇張的變化，從而造成客艙人員受傷。

給了訊號後，莫尚雲和譚鶴齡皆是雙手握盤。

「一，二，三，用力！」

隨著莫尚雲一聲令下，兩人同時用力，一個往前推，一個往後拉。在徐蒼的視角里，譚鶴齡的臉都因為過於用力而漲得通紅，而莫尚雲太陽穴上也浮現出一根極為明顯的青筋，顯然也是出盡了力氣。

雖說波音飛機有空中健身房的美名，但是這運動量也是著實驚人了。

「這TM是不是兩邊都卡住了，還是聯動裝置固定得太緊了，我真是......」譚鶴齡

的臉色從起先的漲紅轉而逐漸變得蒼白起來，感覺再這麼下去，他非得要脫力不可。

一開始，徐蒼還有些擔心譚鶴齡的狀態，可聽見譚鶴齡嚷著把波音的十八輩祖宗都給問候了一遍，便是稍稍鬆了一口氣，看出來譚鶴齡的精神頭還是可以的。

相比而言，上了年紀的莫尚雲就似乎有些頂不住了。一頭細密的汗珠浮在莫尚雲的額頭上，看起來是到了強弩之末了。