時間往後撥去一個多小時，此刻在英航1009號航班的駕駛艙裡，機長和副駕駛正在用英文漫無目的地聊著天，此刻坐在後面的第二機長打了個哈欠，拍了下在座的責任機長的肩膀：「我先上去睡覺了，三個小時後，我來接班。」

像這種超長程的國際飛行肯定不可能是兩個人飛的，這次是配了兩個機長和一個副駕駛，這三個人是輪流操縱的，以便在所有時間內在座的兩人都能保持旺盛的精力。

講道理，英航這次的機組配置的實力其實是比較摳門的。要是充裕些，估摸著是直接派出兩套完整的飛行機組的，也就是連帶著副駕駛也是派兩個。

像這種三人制的雙機長機組配置，說是輪流休息，可實際上副駕駛肯定是要工作的時間更長，而機長能得到的休息更多。

747在機頭部分是存在二層結構的，大多數時候，飛行機組的休息室就安排在二層的空間裡，是有一個不大的床的，這樣才算是一個合格的休息區。

責任機長揮揮手：「去吧！」

第二機長出去後，在座的兩人繼續聊天。飛行員基本都是這樣，聊天不一定是真的有這麼多話可以聊，而是為了打發無聊的時間。因為人一旦開始無聊了，又不能動動，馬上就開始犯困了。

尤其是在很多飛行員耳中，發動機的運轉的聲音就跟催眠曲似的，沒個事情讓自己始終保持清醒，睏意很快就會襲擾上來。

聊著聊著，副駕駛往外面瞥了一眼，突然感覺到有一絲異常，他停止了說話，看了看自己的導航DU，又是看看了氣象雷達的面板，確認自己這邊氣象雷達是開著的，便是露出一絲疑惑之色。

機長髮現副駕駛有些異樣，倒是也沒什麼特別的反應，隨口問了一句：「怎麼了？」

「機長，你看外面是不是進雲了？」副駕駛指著風擋外。

「嗯？」機長一下子坐直了身子，視線轉移到風擋之外，立時發現剛才還能看到皎潔的月光和滿天的繁星，可現在風擋之外漆黑一片，當真是一點兒星星月亮都瞧不見了：「好像是進雲了。」

一般來說，在夜航時看不到天上的星空那就是進雲了，算是常識了，副駕駛有這等疑問也是常有之事。

機長又是從側窗方向往後面看，他甚至都看不見機翼上的航行燈了，不禁感嘆：「雲這麼厚？」

就是從機頭到機翼翼尖這點兒距離的目視條件都這麼差了，這雲層得濃厚成什麼樣子？

「積雨雲？不像啊！」機長的手抹在了氣象雷達的面板上，指尖感受到了氣象加顛簸方式的按鈕已經按下去了，這說明自己這邊的氣象雷達已經開啟了。

不僅僅是在機長這邊，在副駕駛那邊的導航DU頁面上也沒有任何惡劣天氣的顯示。機長眯著眼看了眼副駕駛那一次的距離圈，但是由於駕駛艙燈光都關了，副駕駛的儀表顯示亮度調得比較暗，他一時還沒有看清楚：「你距離圈調得多少？」

「四十海里！」副駕駛很快回答道。

「四十海里。」機長哦了一聲，他這邊也調了四十海里的距離圈。於是，機長很快便是將自己這邊重新設定為八十海里，稍等了一會兒，等氣象雷達反應一會兒，以便將八十海里範圍內的氣象狀況呈現出來。

然而，等待了五六秒後，完整的八十海里氣象影象呈現在了機長的面前。只有在飛機十點鐘方向，差不多六十海里的地方存在著一片極其微弱的回波區域。不過，那地方跟此刻飛機所在的位置好像是八竿子都打不著的。

機長的眉頭一下子就皺起來了，於是將距離圈擴大到了一百六十海里，三百二十海里，可探查下來的結果都是沒有明顯的可以認作是威脅的天氣。

「TF！」機長又是往外看了看，映入他眼簾的是猶如能將一切吞噬的無盡的黑暗，這明顯不是天空無星無月的表現，而是飛機的確是進入了雲層之中才有的現象。可是，如此濃厚的雲層在飛機的氣象雷達上一點兒反應都沒有也是奇怪得很了。

副駕駛這時候猜測道：「是不是水汽不足的雲層？」

氣象雷達的工作原理作用下只能分辨出含有水汽的惡劣天氣，如果水汽不足，即便是飛機進雲，在氣象雷達上都不會有表現的。

機長當然是懂這個原理，只是這雲厚到讓他都無法目視機翼翼尖的航行燈，這種程度的積雲怎麼看也不是那種水汽不足的樣子啊。

「氣象雷達有保留嗎？」機長將座椅往後拉了一下，便是回身去拿這架飛機的機務本，看看在氣象雷達上有沒有保留或者維修記錄。

「不會吧，我們是夜航。這要是氣象雷達不能用，飛機都不允許放行的。再說，這麼大的問題，公司籤派也不會不提醒我們的。」

在法規中，對於儀表飛行的夜航，要是不具備氣象雷達，那是屬於不可接受的專案，放行都不會放行的。

機長也懂這個道理，可架不住萬一機務和公司籤派都昏了頭了呢？只要是人辦的事情，那就存在失誤的可能，不管是多麼離譜的錯誤。

所以，機長沒有打消檢查機務本的念頭，而是繼續拿過來，開始查閱。不僅僅看今天的，甚至還在往前翻，看看以往的記錄。

因為有些飛機的故障是有先兆的。比如如果前面氣象雷達有過故障記錄，雖說後面修好了，但是可能存在復發的可能性，這樣就比較好確認故障原因了。

在翻找機務記錄的時候，機長頭也不抬，問了副駕駛一句：「現在外界溫度多少？」

副駕駛從CDU裡調出來外界溫度的顯示，回道：「零下四十二度。那還開防冰嗎？」

零下四十二度，這已經冷到不算是結冰條件了，至少是在平飛的時候是的，如果下降就要考慮接通防冰了。

機長這下終於是抬了頭，往外面看了一眼，外面依舊是伸手不見五指，臉上盡是憂色，嘖了下嘴：「開了吧！」

「哦！」副駕駛倒也是無所謂，順手開啟了發動機防冰，並沒有動機翼防冰。

約莫過了五分鐘，機長直接將一本機務本給看完了，用力一合，將之丟回了後座之上，將座椅椅背往後一調，嘆了一口氣，整個人伸了個懶腰：「哎呀，上面沒有記錄啊。」

「機長，應該就是普通的濃積雲吧？」副駕駛說道：「航路上也沒有危險天氣的預報，應該是沒有問題的吧？」

氣象雷達沒問題，天氣報文沒問題，現在飛機飛得也相當平穩，那應該也是沒問題的。