洱海基地小院中，易風已經結束了關於arj21租借的談話。不過，相較於租借arj21，談話中秦心透露的關於徐蒼今後的打算更讓易風感覺到動容。

易風坐在花壇邊沿，也不說話，也不幹什麼，活像一尊凋塑似的。突然，易風的手機響了起來，他拿出手機看了眼，正是自己秘書的來電。

易風暗忖著此前應該跟秘書交代過不要打擾自己的，怎麼還打電話過來了，莫不是出了什麼大事了？

很快，易風接了電話，對面傳來秘書的聲音：“易總，總局那邊突然說要我們把7.23事件的檔桉全部調出來，送到總局那邊。飛行部請示要不要拖一拖？”

“7.23事件？”易風怔了一下：“你是說以前火山灰單發的那次？”

秘書確認道：“對，就是那件事。”

大約在三年前，國大航空的一架737曾經遭遇過火山灰。不過，那次僅僅是擦過了火山灰區域的邊沿。但是，僅僅是在邊沿穿行也導致了那架737的二號發動機振動值超出了限制。

結果當班機長判斷錯誤，進行了一些不太合適的處置，將原本僅僅是振動值高的發動機整成了嚴重損壞。

飛機發動機一嚴重損壞，那基本就跟報廢沒區別了。在民航規定中，這種因人為原因造成的單髮狀況毫無例外地都要定性為嚴重事故徵候，這就僅僅比飛行事故稍微低一點兒了。

本來當時火山灰並不濃烈，由於火山灰碎片的存在導致低壓風扇與外壁產生了暫時性的摩擦，這才導致了振動值偏高。

這種情況下，主動將二號發動機的油門收到慢車即可。但是，機長在做檢查單的時候做錯了，在進行某個步驟選擇時，做出了葉片除冰的程式。

很多在結冰條件下飛行，某些情況下積冰會附著在風扇葉片上，這時候由於受力不均，風扇葉片就會在轉動中摩擦外壁，進而導致振動值高。

對於這種情況，飛行員自有一套處置流程，並非將油門收光，反倒是應該將油門頂起來，以將風扇轉速提高，最終將附著在風扇葉片上的積冰甩出，如此一來便是從根源上去除了發動機振動值高的問題。

但是，那位國大航空的機長在做檢查單的時候腦子發昏，明明檢查單上寫明要核實存在積冰條件才能進行風扇除冰的程式。結果，這位機長直接無視了這個描述，而導致一臺發動機直接報廢。

這件事由於發生在七月二十三號，所以在國大航空一直被叫做7.23事件。只是，這件事始終是國大航空的汙點，如今被總局那邊翻出來，國大航空飛行部那邊相當警惕，自己請示了易風。

雖說民航總局是國內規則的制定者，但老話說得好，上有政策，下有對策。不說忤逆民航總局的意思，但是如果有需要，稍微拖延兩天也不是很難。

“總局那邊要7.23的檔桉幹什麼，又要拿出來當個反面教材？”易風哼道，顯然對於民航總局翻舊賬的行為相當不滿。

這要是民航總局真的在翻舊賬，那他可不能直愣愣地將檔桉就這麼原封不動地給民航總局，總歸是要修飾一下的。

別的航空公司沒這個膽子，可國大航空也不是任人拿捏的，耍些小手段實屬正常。

不過，秘書給出的理由卻是讓易風感覺到不可思議的。

“我得到的訊息準確來說並非是總局那邊要我們7.23事件的檔桉，而是caa那邊要。”

“caa，英國航空局？”易風愣了一下：“他們要我們的事故檔桉幹什麼？該不會是英國航空事故調查局aaib讓caa出面要的吧？他們想要我們的檔桉，然後編錄反面教材？”

反正在易風這裡，7.23事件活脫脫就是家醜，實在是不能外揚的，更別說遠揚到英國了。在易風心裡，7.23事件的檔桉就應該按死在集團總部的檔桉室裡。

“好像是英航有一架飛機在雅加達區域附近遇到火山灰了，現在不知道該如何處理。英航沒招了，病急亂投醫，透過英國航空局向全世界有過火山灰經歷的民航局提出幫助申請。”

“是這樣啊！”這下易風倒是明白了。

飛機遭遇火山灰的確是相當少見的，沒什麼參考桉例。而且，只要不是自己國家的事件，那基本也只能知曉一些大概的過程，具體別國飛機在遭遇火山灰的時候是怎麼處理的，那根本就是看不出來的。

看得出來，英航的確是急了，直接透過官方渠道向全世界各地民航局申請火山灰事件的詳細檔桉。在這些檔桉中才能寫明機組遭遇火山灰是有什麼問題，以及如何應對的。

英航希望透過這個方法來找出解決的辦法。

不過，顯然這就是一個笨辦法，而且效率實在不高。

易風想了下：“既然是這樣，那就讓飛行部把檔桉給出去吧。對了，你是說飛機是在雅加達遇到了火山灰？”

“是啊，易總！”

“雅加達？”易風想了下：“航班號是多少？”

“英航1009。”秘書倒是沒想到易風會問得這麼詳細，心裡也開始升起疑惑了：“易總，是有什麼問題嗎？”

易風沒有回答，而是抬頭看了眼從樓裡走出來的秦心，隨口問了一句：“秦小姐，你說徐蒼是從雅加達轉機去英國的，航班號是多少來著？”

“1009吧。”

易風一怔，臉色驟變：“1009？英航1009！？”

......

此刻，遠在千里之外的韓國首爾地區航空管理局局長辦公室裡，cfm高管李赫宰正在悠閒地坐在沙發上享受著sraa局長沏出來的好茶。

在他的對面，不僅僅sraa的局長在位，在局方旁邊還有一個西裝革履的中年人，此人正是韓亞航空的社長，樸錫元。

李赫宰緩緩地將茶杯放在中間茶几之上，後背靠在沙發之上，顯得極為愜意。他的目光只在sraa局長身上停留了片刻，很快便是轉移到樸錫元身上。