說完，畢臨引著一眾人先是下了飛機。接人的車子並沒有把他們送到休息的地方，而是將除邸清泉的一群人等送到了塔臺底下，後面驗證期間，這些人就會在塔臺管制室裡。

邸清泉最近受了風寒，想想還是覺得不要在機場上了，而是被車子送到了下面位於谷底處的一處院落，那裡暖和一些，平時是機場工作人員的休息的地方。

大約十五分鐘後，機場方面給徐蒼送來了艙單，同時附上了奇台機場的起飛效能分析表。這個分析表只是讓徐蒼他們算出起飛速度後就被機場人員一併帶走了。

一切準備妥當，機務在做完最後檢查後，客梯車撤出，艙門是由陳國力關的。

“記住你的話，一切以我為主。”徐蒼再次說道：“不管我可能做出什麼決定。”

陳國力一怔，他本能感覺到徐蒼話裡有話，但是事已至此，陳國力卻是沒有在此關頭拖後腿，只是重重點頭：“我曉得了。”

“好，起動發動機吧！”

雖說是單發驗證，但也沒到滑出都用單發的情況。一會兒在起飛滑跑期間，會由陳國力手動切斷一發。

發動機起動正常，徐蒼操縱飛機滑入跑道中。由於奇台機場只有一個脫離道，飛機駛入跑道後，一直滑行到起始端，再是調轉一百八十的角度。

就在過站半個小時不到的時間，雪似乎大了很多，明明期間機場方面又是潑灑了一些除防冰液，可跑道中央又開始覆蓋上了一層薄薄的白色血層。

雪花飄落到風擋之上，化成水滴，其密度之高已經能影響機組視野了。

對齊跑道，徐蒼略微分辨了下跑道，中線標識已經不太清楚了，但是大略還是分辨的，想來足可以作為起飛方向的判斷依據了。

“雨刷高位！”

徐蒼一手抓著駕駛盤，一手握住推力手柄。正常情況下，推力手柄是該陳國力控制的，不過特殊情況下，還是讓徐蒼自己操控比較穩妥，省得出現一些意外之外的問題。

“請求起飛吧。”

陳國力點點頭：“塔臺，1533，準備好，請求起飛。”

“1533，地面風320/19，注意道面溼滑，跑道28，可以起飛。”

“走了！”徐蒼左手將推力加到四十五，同時右手稍稍張合了幾下，似乎是在排解心中的緊繃之意。

等n1達到四十五，並且穩定下來，陳國力喊了一句：“穩定了！”

“走！”徐蒼同時按下to/ga電門，雙發推力立時增加上去，飛機也開始不斷增速。

在透過八十節後不久，陳國力突然來了一句：“切了？”

“切！”

陳國力也不遲疑，都沒有將一號發動機的推力手柄收到慢車，直接將一號發動機的起動手柄置於了切斷位。

一瞬間，一號發動機熄火，飛機一下子形成了推力差。在如此溼滑的道面上，這般情況其實是比較危險的。可是，徐蒼竟然只是微微讓飛機晃了一下，接著又是牢牢地將滑跑方向控制在中線範圍。

“好俊的修正！”

不管是剛才落地時空中的杆舵配合，還是此刻起飛滑跑方向的控制，徐蒼已經達到了爐火純青之境界，來個一百次，徐蒼都有把握將誤差控制在一度之內的。

徐蒼本來就沒有將起飛滑跑方向的控制視為難點，難的是在後面。

很快，飛機加速到抬輪速度。

伴隨著陳國力一聲抬輪，徐蒼以比平時稍慢的速率抬頭。在單發情況下，其實抬頭速率是不能太快的，否則容易擦機尾，這跟零高度復飛的原理有些像，兩者都屬於推力不足而強行抬輪引起的副作用。

徐蒼的手法相當標準，飛機姿態逐漸增加到七度，這是單發情況下比較推薦的俯仰姿態。而且，也不知道是不是因為徐蒼運氣比較好，雪下大後，風好像是小了一些。

這訊息對徐蒼來說，無疑是極好的。

此刻，一輛中巴車已經到了谷底，正是送邸清泉的那輛。

到了目的地，邸清泉瞧見了一處小院子，其中兩面是平房，還有一面是兩層小樓。

“你就去中間小樓的二層，房號是204，這是鑰匙。”司機笑著將房間鑰匙遞給邸清泉：“鑰匙你想回機場了，直接撥機場電話。不過，這裡環境惡劣，有時候電話打不通，最晚一個小時我會過來接你。”

一個小時，不管驗證飛行結果如何都該是結束了。

“好了，麻煩了！”邸清泉接過鑰匙放好。

司機開啟車門，邸清泉裹了裹衣服，剛是踏出去，只覺得一陣狂風掃過，身子幾乎站立不住。

“好大的風啊！”