那既然如此，徐蒼還能改變什麼？

越簡單的問題，一旦走了死路，那就越是沒有改變之法。此事就是單純的爬升問題，飛機動力不足，氣流壓制，就是上不去，翻不了山，神仙來了也救不了。

正是因為這個原因，陳國力才十萬個想不明白徐蒼還要繼續驗證的理由。他聽徐蒼的話，但不代表他認同徐蒼的做法。

就在陳國力提出自己想法之際，駕駛艙中也響起了一個蒼老的聲音，這次不是王離，而是畢臨了。

“徐蒼，有些事不可強求，翻不過去，那就是翻不過去，驗證終止吧。”

陳國力聽到畢臨的聲音，心中微動，又是喚了一聲：“徐蒼？”

可是，此刻徐蒼嘴唇微動：“不，還有辦法。我說過，要為後來者尋得一條生路。”

徐蒼的話迴盪在管制室中，引得王離臉色冷峻：“這小子怎麼如此不知好歹？不行就是不行，他聽不明白？”

“連原型機的遄達1000都敢實機測試，他還有什麼不敢的？”嶽笙冷笑道。

相比而言，周延平的臉色就不太好看了。從私人角度，他還是比較喜歡的。現在他就擔心徐蒼著了心魔，就想著完成驗證。

這就跟那些有著過強落地想法的機長一樣，也不管落地夠不夠標準就強行落地，最終釀成大禍。

三人中，馬誠最是冷漠。徐蒼是死是活，他不是很關心，只當是看戲了。

·畢臨看了下雷達螢幕上飛機的位置，繼續對著話筒耐心道：“徐蒼，不要意氣用事。”

然而，畢臨話剛出來，王離便是湊過來了：“我說你是聽不懂話嗎，還是看不清現在的形勢？你現在上不得，下不得，左不得，右不得，不終止驗證，你想幹什麼？”

現在飛機兩邊就是峽谷，往上又被下衝氣流壓制著，再下降肯定也不行。上下左右都被封死，這哪裡還有生路？

“誰說我要翻山了？”徐蒼的聲音突然響起來，卻是讓整個管制室都為之一靜。

王離看了眼畢臨，眼神之中充滿了迷茫，他想要從畢臨那裡得到答桉，因為他完全搞不懂徐蒼是在說什麼。

不翻山過去，飛機不得要撞上去了，那還怎麼活？

畢臨其實也有些拿不準，他有些不確定地向徐蒼問道：“你的意思是要原路返回嗎？”

往前是一條死路了，那就後退不就行了？

這本是一個相當正常的思維方式，可飛機跟車子不一樣的。車子可以後退，飛機可是後退不得的，兩者是存在本職的區別的。

“原路返回？”王離一聽，大概是可以明白畢臨的意思了。

但是，這個方法存在很多問題，其中一個就是飛機該如何掉頭過來？

然而，好在王離不解之際，徐蒼便已經承認下來了：“沒錯，只要我們按照單發程式反向走一回，那就能直接回到機場了。”

“可是，你們的著陸方向反了。接近五十節的順風，你怎麼落地？而且，10號跑道時不能落地的，其接地區強度不夠，你要是在上面落地，會對跑道產生損傷的。”王離當即說道。

徐蒼的方法乍看一下似乎是可行的，但實際上漏洞是比較多的。因為是28號跑道的起飛單發程式回返的，那回來後對著落地跑道其實是10號。

這樣一來，原本的頂風變順風，接近五十節。順風五十節，還是在溼滑的短跑道，這不是在找死？

而且，奇台機場寸土寸金，因此將為了節省花費，並沒有可以強化10號跑道的接地區。因為從奇台近十年的氣象資料來看，此地基本就不會使用到10號跑道，所以，從一開始，10號跑道就不具備落地的功能，其接地區的強度根本不夠，這飛機一砸下去，非得把跑道砸壞不可。

奇台機場這種地方，運輸維修材料等非常麻煩，因而維修進度會很慢。一旦奇台機場長時間停擺，那影響還是比較大的。

而且，別的不說，徐蒼的回返計劃中還存在一個極其致命的問題。

“還有，你怎麼轉回來？”王離厲聲質問道：“峽谷兩邊離飛機那麼近，根本就沒有轉彎的空間。只要你敢在峽谷內轉彎，那非得要撞在山上。”

飛機轉彎是要有半徑的，而且鑑於飛機的大速度，那轉彎半徑還不小。可此刻飛機的水平活動範圍因為峽谷的存在被限制在了極小的範圍，根本容納不下飛機轉彎的。

徐蒼即便是以超大坡度轉彎，那也是沒有半點兒作用的，唯一的結果就是撞山。

“徐蒼，你的想法設計院其實論證過，但是轉彎半徑是無法消除的，此法是行不通的。”畢臨跟徐蒼說道。

設計院那幫人又不是酒囊飯袋，幾乎所有可能性都在考慮範圍了。連沿著程式回返這種偏門的方法，設計院都論證過了，可見是被逼到什麼狀態了。

王離此刻看到飛機已經離最後那山頭不遠了，心中著急：“徐蒼，現在沒多少時間了。不行就是不行。我就這麼跟你說吧，你前面還有一個山口，設計院也核實過來了，那山頭進不得，後面就是天山主脈，峰頭林立，進入了就出不來了。你也別想依靠貼著右側峽谷，經過地面摩擦，右邊山坡的上升氣流已經很弱了，抬不了飛機的。而且，右側山脈雖然比左邊低一些，但是情況更加複雜，你靠得太近，一不小心就要撞山的。”

王離看起來是真急了，一口氣將此前設計院論證過的一些偏門全給說了。在飛機到達最後的那個山頭前，會路過一處山脈缺口。