“嗯？”徐蒼調整好腳舵和座椅的座位，隨口回道：“沒什麼，想事情出神了而已。”

莫尚雲沒有多問，而徐蒼則是稍稍檢查了一下飛機，確認準備工作已經完成，後面的譚鶴齡核實完了艙單資料，徐蒼抽出檢查單：“教員，我做個飛行前檢查單和起飛簡令？”

莫尚雲點點頭：“做嘛。”

在徐蒼做檢查單的時候，莫尚雲聯絡了一下放行頻率：“放行你好，藍天9912，停機位331，準備好了。”

其實這個做法是不太合規的，因為在另一位飛行員做檢查單和簡令的時候，是需要進行相互核實以及交流的。

不過，這個時代要個還不嚴格，有的甚至存在時間緊張不做簡令的情況。而莫尚雲和徐蒼都是經驗極為老道的飛行員，所以導致莫尚雲都有些懈怠。

徐蒼這邊在莫尚雲聯絡管制的時候，他也沒有主動停止，兩人的配合還是顯出一點兒隨便的。

“藍天9912，聯絡機坪121.35，再見了。”

“121.35，再見。”

莫尚雲這邊剛在調頻率，還在做簡令的徐蒼瞥了一眼，突然冒出來一句：“教員，慢些！我這有點兒來不及了，拖車就在下面。”

莫尚雲往機頭下方看了眼，果然拖車已經在下面等著了，就等著他們閃燈了，這要是速度快點兒，徐蒼做簡令的空間就比較緊張了。

“嗯。”莫尚雲見此，稍微調好頻率後沒有立刻切換，而是稍等了一會兒。

當然這個時間也不能太長，不然放行那邊就要問發生了什麼事了。

在那個時代，簡令還沒有那般繁複，跟後世恨不得來個千字長文不同，兩千年的起飛簡令還只是談及一些關鍵專案即可。

原本徐蒼還真是就打算隨口應付應付即可，可說到起飛的風險項的時候，徐蒼突然想到這架讓他很是不快的1566飛機，於是加了一句：“教員，這飛機在起始抬頭的速率上可能會有問題，一會兒你幫我看一看，該上手就上手。”

“要是我上手了，你該不會臭我一頓吧？”莫尚雲笑道：“不過，前面幾次起飛，我感覺還好，沒什麼特別的。”

莫尚雲的前半句明顯是調侃徐蒼在備降天山事件上幾乎要搶奪譚鶴齡機長權威的過往。作為親歷者，譚鶴齡的臉一黑，不過也是不敢有什麼表示。

在那次事件裡，局方其實是不知道一些細節的，可莫尚雲是公司元老，知道的內幕還是比較多的，比如譚鶴齡在局方調查後被解聘機長的真正原因，以及在備降事件裡，徐蒼表現出來超乎尋常的攻擊性和強勢。

徐蒼放回簡令卡，輕笑道：“我這人脾氣還是比較好的。”

這倒不是徐蒼往自己臉上貼金，而是他真的是覺得自己相當和善，只有在某些時間某些場合裡稍微有一丟丟暴躁而已。

譚鶴齡在後面乾笑兩聲，而莫尚雲則是笑得相當暢快，駕駛艙裡瀰漫著歡樂的氣氛。

“好了，不說了。”莫尚雲將頻率切到機坪頻率：“機坪，藍天9912，停機位331，準備好了。”

“藍天9912，可以推出開車，頭朝南。”機坪這邊倒是相當爽快，沒有任何等待，很快就給出了推出開車許可。

“可以推出開車，頭朝南。”這句是徐蒼回的。

在回覆完，徐蒼開啟防撞燈，燃油泵，關閉了a系統，開啟b系統發動機驅動的液壓泵，邊是繫著安全帶，邊是笑嘻嘻地說道：“回家嘍。”

莫尚雲瞧見徐蒼如此開心，也是放下心來了。剛才瞧見徐蒼在廊橋上怔怔出神，他還以為是遇著了什麼難以解決的事情了。

後續飛機正常得很，在對正跑道後，莫尚雲對正跑道，左手從收輪上放開，右手搭在油門上。得到了塔臺的起飛許可，莫尚雲在將飛機交給徐蒼之前，問了一句：“油門給你？”

正常情況下，在帶飛時，油門是帶飛教員把著的。不過，莫尚雲知道自己的水平還至於真的帶飛徐蒼，所以問徐蒼的意見。

當然了，油門由教員把著是有一定原因的。

果然徐蒼很是自然地說道：“不用了，教員你控制吧，方便做中斷起飛的動作。”

這就是為何一般是由教員把控油門的原因之一，因為中斷起飛的動作是該由左座來完成的。而帶飛教員大部分是在左座，方便在間不容髮的中斷起飛時一氣呵成地做完動作。

“隨你。”誰操縱油門也不是什麼大事，莫尚雲按下計時按鍵：“那飛機交給你了。”

徐蒼雙腳踏舵，雙手把盤：“接操縱。”

“交操縱，接通訊！”說完，莫尚雲按下to/ga按鈕，飛機發動機在自動油門的作用下開始不斷地增加推力，一直到駕駛艙準備時設定的起飛n1。