這就說明波音認為洲際遠途航線的單次極限載客量應該在六百座左右。

說到這個，李榮成或許心裡也覺得有疑惑，他沒有回答徐蒼，而是望向了李榮顯：“我真的很好奇，你們空客的分析師到底是怎麼做的。空客380三種型號，分別對應八百，九百，還有一千座的機型，真的能一次裝滿這麼多嗎？”

在空客的設想裡，未來寬體機市場應該是六百，八百，一千三個載客量的檔次分層。如果與波音達成合作，雙方可以在不同載客量分層內完成差異化的合作，即波音主導六百至八百的區間，空客主導八百至一千的區間，這樣兩者沒有直接的競爭關係。

正是基於這個理念，空客380的三種型號便是基於八百，九百和一千座。不過，波音顯然沒有這個想法，六百便是他的極限了，或者準確來說是747的升級極限了。

李榮顯嘴還是硬的：“你們少在旁邊說風涼話，我們的市場調研下來就是可以的。後面等我們賺錢了，你們別眼紅，別再升級那破747了。”

就在不久前，波音公司宣佈終止了747的後續升級計劃，這就是波音公司對空客航空樞紐計劃的最直接的回應。

反正在波音公司這裡，巨型飛機市場，他是打算吃一輩子747了。

“你可別白日做夢了，等兩百多億的研發成本打水漂了，你們就等著吃灰吧。”

兩位亞太區的負責人現在就菜市場的吵架大媽似的，針鋒相對，完全沒有一點兒氣度。或許這就是波音和空客在巨型飛機市場上面分歧的真實寫照。

不過，相較於兩家公司在座位數上的理念差別。徐蒼更加關心另外一件事，那就是空客380的四發設計。

“你們空客就沒想過雙發的寬體機計劃嗎，為什麼要用四發？”徐蒼好奇道。

“四發不就能賣四臺發動機的錢了嗎？”李榮顯翻了個白眼。

徐蒼一怔，一時竟然無言以對，多麼樸實無華的理由啊。發動機近乎佔了一架飛機一半的成本，只要多賣一臺發動機，那就能產生更大的利潤，這邏輯簡直無懈可擊。

然而，李榮成卻不以為意：“四臺發動機是好賺錢，那你得賣得出去啊。說實在的，你們是想繞過etops標準吧？你們害怕雙發寬體機無法滿足etops標準，這就是差別，技術實力上的差別。”

etops標準僅僅適用於雙發飛機，對於四發飛機是沒有限制的。這也是四發飛機在此前流行的一個重要原因。它可以完美避開etops標準的限制。

“你們確實有技術，777說是能符合etops標準，現在適航了嗎？”

李榮顯直擊波音的痛處，氣得李榮成那是一個七竅生煙。波音777就是波音公司對未來寬體機市場的認知體現。

如果是空客認為未來寬體機市場是超大型客機的天下，那波音則是認為介於超大型飛機和小型窄體機之間的雙發寬體機才是真正的潮流。

雖然波音對空客孤注一擲研製380的行為嗤之以鼻，日日盼望其賠得個血本無歸，然後自己坐收漁翁之利。可不管理念之爭如何激烈，在實際操作方面，波音已經在777上栽了個大跟頭，到現在還沒有爬起來，著實是沒有立場取笑空客的。

如此誅心之語直接讓李榮成破了大防了，瞬間攻守易形，李榮成臉變得跟豬肝色似的，瞧得李榮顯冷笑連連。

甭管空客380以後路怎麼樣，至少現在波音777已經是半死不活了，那還是有些差別的。

“差不多得了。”徐蒼經過這一大段對話也大概明白了波音和空客在寬體機方面的理念了，也愈加肯定空客似乎真的是畢其功於一役了，這樣正是符合徐蒼的計劃。

要是空客立場不堅定，撞了南牆就拐彎了，那不就撞不成頭破血流的慘樣了？如此正好，如此正好！

經歷過後世市場的徐蒼知道，波音的雙發寬體機的前瞻才是最為符合市場形勢的。不過，經歷了空客380的巨大失敗，身處絕境中的空客公司硬是搞出了抗衡787的a350，從而一挽頹勢。

當然了，如果有可能。徐蒼似乎不會讓空客簡單地就從a380過渡到a350。

徐蒼看了一眼李榮成：“你去裡面等一下，我跟他有話要單獨說。”

李榮成望了一眼徐蒼手中的檔案，眼睛中閃爍了些許異樣的光芒，沒有多說什麼，往著院子深處走去。

等到李榮成走遠，徐蒼笑了一下：“看起來在空客380上，你們空客真的是信心滿滿啊，祝你們馬到成功吧。”

所謂伸手不打笑臉人，儘管李榮顯心底裡老是覺得徐蒼這話別有所指，可最終還是輕聲道了謝。

“徐先生，可以跟我說事故原因了吧。”李榮顯當真是不願意再在這裡待下去了，看見李榮成那傢伙，他就覺得生理不適。

徐蒼嗯了一聲：“你們回去查一查供油短管吧。”

“供油短管？”李榮顯怔了一下：“徐先生你的意思是發動機爆炸的原因是供油短管？”

徐蒼挑了挑眉：“準確來說是供油短管加工工藝的問題所導致的短管爆裂。”

“那徐先生你之前說的傳動軸崩斷？”

“燃油從供油短管中流至渦輪盤，導致起火，接著在高溫作用下，傳動軸崩斷不是很正常？”徐蒼擺擺手：“我勸你還是把同批次出廠的發動機全部檢查一遍，到時候再出問題可就不好處理了。”

“這......”李榮顯的反應很快，立馬意識到徐蒼話中之意：“徐先生，你是說著並非偶發性的工藝問題，而是存在一定的普遍性？”

很多商品都存在一個次品率，即便是高精密的發動機也是一樣的，儘管這個比例非常非常小。可徐蒼言下之意是這種供油短管的問題並非黑天鵝事件，而是有一定普適性的，即還存在一定數量有著同樣問題的發動機。

徐蒼笑而不語，卻是看得李榮顯頭皮發麻。他怔了一會兒，一滴冷汗自額頭順著側臉流淌下來，難以言喻的寒意衝上了天靈蓋。

如果徐蒼說的是真的，那對空客來說簡直就是一場災難。