不過，剛才從目視來看，右起落架顯然並沒有折斷，但是估計情況也不會好到哪裡去。

救援總指揮掃視完跑道道面之後，當即用對講機跟塔臺報告道：「塔臺，我在跑道道面目視到大量fod，請即刻通報機組。」

fdes，指代那些可能會傷害航空器的外來物質。當然了，這些已經不是可能了，而是一旦飛機在此跑道上落地，肯定會受到傷害，這跑道是不能落了。

「收到，請遠離跑道，保持足夠的安全距離。」塔臺那邊是可以俯視大半個機場的，當然也能看到救援總指揮跑到了跑道邊緣。在任何機場，跑道都是受管制區，正常情況下是不允許閒雜人等靠近的。

不過，現在考慮到特殊情況，塔臺也沒有多做追究，只是讓救援總指揮儘快遠離跑道。

「知道了。」

救援總指揮沒有立刻就走，而是眯著眼抬頭看了眼已經爬升上去的飛機。迎著陽光，救援總指揮發現在復飛已經過去一小段時間後，飛機的起落架竟然還沒有收上。

他知道在復飛之後，一旦油門加上去，襟翼立刻就要收到十五的位置，之後就是正上升收輪。三個動作是一氣呵成的，一套做下來不會超過十秒的。可從飛機拉昇到現在已經遠遠超過十秒了，起落架卻是還沒有收上，這顯然是不正常的。

這麼遠的距離，他是看不見襟翼的位置的，要是襟翼也沒有改變，那情況真就是危如累卵了。

就在剛才，機長聽到駕駛艙艙門完全開鎖後，剛是開門便是正好看到黑田隆司一刀刺穿了徐蒼的左

掌。大驚之下，他剛準備進去駕駛艙，之後徐蒼已經反手推滿油門，右手一帶，飛機直接從下俯狀態切換為大仰角姿態。

姿態變化之大，不僅僅黑田隆司始料未及，從而利刃脫手，機長也是在猝不及防下差點兒往後跌倒下來。當時他正好處在艙門入口處，本來就沒什麼可以抓握固定的地方。好在機長反應很快，當即抓住了艙門的門把手，才是堪堪穩住了身形。

駕駛艙中，徐蒼左手持刀，一下***黑田隆司的右肩胛骨處，疼得黑田隆司冷汗直冒。

一擊制服黑田隆司，徐蒼右手抽回，再度抓握上駕駛盤，同時接著往後帶杆。剛才為了拔出左手的刀，他大幅地往後打了主電動配平。但是，不管怎麼說短時間的主電動配平在升降舵上的輸入量還是遠遠比不過手動的，經過初始爬升後，飛機的抬升姿態就開始減小了。

之所以出現這種情況，其原因就在於飛機的起落架還沒有收，始終存在著巨大的阻力。….

「徐蒼，超速了，襟翼超速了！」

徐蒼這邊剛恢復對駕駛艙的掌控，從後面便是傳過來機長焦急的聲音。徐蒼心頭一凜，看了一眼地速，已經超過一百八十節了，即便是考慮到風的影響，基本上也可以肯定錶速也相差不多了。

一百八十節，而且還在快速上升，這顯然是有些危險了。

襟翼四十的標牌速度是一百六十五節，如果稍微超出個十節，徐蒼也不會特別在意。畢竟特殊情況下顧及不到襟翼的事情也是可以理解的。但是，速度已經超過一百八十節了，就在反應的時間裡，已然到了一百八十五節。

這顯然是超出太多了！

即便是存在襟翼解除安裝的功能，超出這麼多也有可能對飛機襟翼產生負面影響的。飛機本來就因為風擋破裂而出現了很多問題，剛才這麼一砸怕是起落架系統也受到重創了，這要是襟翼再出問題，後續著實是不利了。

此情此景下，徐蒼左手不動，勐帶一下駕駛盤，就是這麼一帶，一下子將飛機的速度給減下來。帶完之後，徐蒼又是鬆開右手，以右手來操作襟翼，將襟翼手柄直接收到了襟翼十五的位置。

在副駕駛的位子用右手操作襟翼手柄其實是反操作，相當彆扭。不過，徐蒼左手正制著黑田隆司呢，哪裡騰地出左手來？

而且，徐蒼在收完襟翼後，直接一刻不停歇，將起落架也給收上去了。

雖說徐蒼左手沒有半點兒鬆懈，可畢竟是分走了一些精力。黑田隆司在劇痛之下竟然猶有反擊之力，竟是一把抓住徐蒼左手手腕。徐蒼本來就因為左手掌中被刺穿，疼痛難耐，使不上勁來。

被黑田隆司一抓，剛是打算掙脫，便是聽見一陣急促的腳步聲。穩住身形的機長直接衝了進來，一把扯開黑田隆司的手，徐蒼最終得以抽回左手。

機長不敢直接拔了黑田隆司肩胛那邊的刀，只是右手手臂卡在黑田隆司脖頸處，同時朝著客艙後來大喊：「來人！」

等在外面的副駕駛聞言也是衝了進來。波音737的駕駛艙很小，後續有些熱心乘客想要進來幫忙，但是根本擠不進去，只能容機長和副駕駛做事了。

機長負責制住黑田隆司，副駕駛則是往座椅往後拉，看起來兩人在外面的時候就已經商量好了，配合兒也不生疏。

黑田隆司本來因為肩胛處被刺中，流血之下，力氣越來越小，完全掙脫不開機長的控制。而副駕駛將座椅往後拉開足夠距離後，給機長說道：「好了！」

於是，機長一個用力，往上面一提，黑田隆司直接給拉了起來。接著，副駕駛上前幫忙，兩人配合無間，竟是利落地將黑田隆司給抬了出去。

黑田隆司一出去，徐蒼終於是騰出手來，繼續將

襟翼收到了五。