明明是機場和民航局的共同責任，結果民航局卻被摘乾淨了，而且還是在全日空知曉的情況下，這不就是徹徹底底的狼狽為奸嗎？

要是這事兒爆出來了，對於全日空來說，簡直就是輿論上的災難。

不過，唯一令觀月凌感覺到安心的是，黑田隆司的探視早就受到了限制。當然了，黑田隆司也不可能一直處於限制狀態，只要給予jcab時間，他們是可以將黑田隆司曾經主動上報航空安全辦公室的痕跡抹得乾乾淨淨的。

“或許真是自己多慮了。”觀月凌心裡這麼想著。

“長野社長，請你保持足夠的社交距離，我跟你並沒有什麼私人的親密關係。”想通這部分，觀月凌又是恢復了之前那部分冷漠的樣子。

湊近過來的長野英樹呵呵一笑：“看起來你胸有成竹啊。”

觀月凌不願意再繼續這個話題，而是話鋒一轉：“長野社長，聽說中日韓走廊的談判又中斷了？”

“不是意料之中的事情嗎？”提起這個，長野英樹顯得明顯的興致不高：“我們日航屬於寰宇一家聯盟，大韓航空屬於天合聯盟，國大航空屬於星空聯盟。三家從所屬陣營上就完全沒有談到一起的可能性，更別說程式碼共享了。”

觀月凌突然笑了起來：“中日韓航空走廊也不一定就只能由你們三家組成。”

“我們三家不是各自國家最大的航空公司，不是由我們發起合作，還能是別人？”長野英樹冷笑著反問：“不過，你這麼說也沒錯。但是，誰又能完成統籌中日韓三國的民航力量呢？沒錯，這種事情也確實沒有固定是各國最大的民航力量，但是考慮到實際執行的可行性，各參與方的民航力量至少也應該是處於本國前二的體量。還是說，觀月社長有意從中斡旋中日韓航空走廊的事情？”

中日韓航空走廊著眼就是一個統一的東亞民航市場。鑑於東亞地區日益增長的民航需求，這裡是有可能發展成為繼歐美市場後的第三大民航市場的。

可這種前提是有一個航空聯盟能夠整合三國資源。不然，各國之間壁壘橫生，無疑會推高航空成本，那作為一個統一的民航市場，顯然是不可行的。

美國市場自不必說，那本來就不需要整合。而歐洲市場是基於歐盟的高合作度才能打通相關壁壘的，從而使得整個歐洲的民航市場暢通無阻。

而東亞地區並沒有這樣的條件，而在長野英樹看來，這種事情也似乎不會達成。

“整合東亞市場涉及到航空程式碼之間共享，乘客以及貨物的合作，甚至結算方面的協調性。其中囊括了太多的利益和妥協，怕是要專門建立一個航空聯盟才行。不過，我自覺全日空能力不足，是擔不了如此大任的。”觀月凌又不是腦子一熱的小年輕，中日韓航空走廊前景的確相當誘人，但是促成的難度太大，這一點觀月凌還是清楚的。

“看起來連觀月社長也覺得這種事情是不可能的。”提到這個長野英樹也覺得興致珊起來：“如果能整合到一起，即便是內部迴圈，也能吃撐起巨大的需求量，而不是非要著眼於歐美航線。”

觀月凌：“可惜，那只是一種奢望。東亞民航市場總歸還是要依附於歐美，似乎沒有可能成長為與之並駕齊驅的地位了。”

......

徐蒼在得知司衛民病危之後，稍微收拾下，帶著護照便是直接去了漢京。後面他打算直接從漢京去往英國。

落地漢京後，是陳向東親自過來接他的，徐蒼得知司衛民是被安置在了民航總醫院。

漢京機場距離民航總醫院不遠，十分鐘不到的車程就到了。

徐蒼過來的時候，發現病房外的走廊裡聚集了很多人，其中很多都是有頭有臉的大人物。其中木華系的一眾航空自不必說，除了的確脫不開身的，基本全來了。

而民航總局則是足足來了五位司長，甚至在人群中，徐蒼還看到了李解局長的身影。

三大航中，不僅僅是木華系，國大航空的董事長嶽笙也來了，而天東航空的周延平也到了。不過，相較於平時的豪邁，此刻的周延平顯得相當拘謹。在他身邊，站著一個儒雅的中年人，如果徐蒼沒有猜錯，這人應該是天東航空的掌舵人。

“三大航的代表，總局的代表全來了。”

徐蒼心裡一咯噔，這麼大陣仗可不是好事，這是要給司衛民送終的意思？

情況已經危險到這個地步了？

徐蒼出現後，周延平首先注意到了，換在平時，他早就大聲嚷嚷起來了，可在這個場合，他也就是向徐蒼招了招手。

接著越來越多人看到了徐蒼，有些人神情冷漠，有些人則是目露一絲奇異的神采，其中有一個絡腮鬍子的大漢則是面色陰冷。

相比而言，馬誠的表情就比較精彩了，一會兒惶恐，一會兒釋然，好像心裡有說不完的話。

“來啦？”

就在這個時候，人群之中響起來一道蒼老的聲音，緊接著人群分開，顯露出一個略顯句僂的身影，不是別人正是畢臨。

畢臨瞧見徐蒼，向他招了招手：“過來，衛民要見你。”

徐蒼看了看身邊的陳向東，陳向東拍了下徐蒼的後背，示意他過去。其實，徐蒼從內心上不願意單獨去見司衛民的，他不太能接受這種生離死別的傷感。

可這種情況下，也是由不得徐蒼了。

徐蒼走到畢臨跟前，望了眼虛掩的病房門：“畢老，就我一個人嗎？”