“天榮航材自軍民航脫離沒多久就成立了，一直在國內航材領域處於支配地位，說實話，我不太看好。”在自己知道的領域，陸景華還是能說上兩句的。

陸景華是知道一些徐蒼在天榮航材上的操作的，但是他比較傾向於徐蒼這幾千萬容易打水漂。

不過，徐蒼決定的事情，陸景華也不好去反駁，只能由著他。

“不不不，你們太小看徐蒼了。在徐蒼面前，天榮航材也不過爾爾。”易風笑道，看起來對徐蒼非常有信心。

能知道徐蒼全部佈局的人很少，比如易風，比如肖凌雲，後續李榮成可能也會是。

這三個都是有眼界，有能力的人才，皆是可以獨擋一面。

像陸景華這種屬於專項人才，只能接受一部分的任務，而且受限於眼界問題，看事物並不真切。

因此，徐蒼不會刻意向陸景華談及他能力以外的事情，當然了，偶爾說到了不算。甚至說，秦心都無法窺見徐蒼所有的佈局。

“你們看起來有很多事情沒有告訴我。”秦心哼了一聲，略微有些不滿。

當然了，秦心也不是刁蠻之人，她認得清自己的能力上限。在表達了些微不滿後，並沒有詢問相關事宜，在不給徐蒼惹麻煩上，秦心相當拎得清楚。

又是稍稍看了下，發現最後在簽字一欄上已經有了陸曉曉的簽字，秦心有些訝異：“曉曉看過了？”

“她是管錢袋子，保密需要，不能流經財務部，但是讓她看一下還是必須的。我跟她說了一些，她那邊沒有意見。”

相比於跟秦心談事情，易風其實更願意跟陸曉曉談。

陸曉曉這個人之前名不見經傳，但是商業嗅覺很高，一點就透。易風只是在航材操作上給她透露了一鱗半爪的計劃，陸曉曉便是能夠猜到大概了。

跟聰明人說話總歸是令人感覺到輕鬆愉快的。

秦心還是非常信任陸曉曉的，既然陸曉曉簽字了，那她也就沒意見了，很是順暢地在撥款檔案上籤了字。

易風接過檔案：“算著時間，徐蒼的飛機快飛了三分之一了。”

說到徐蒼，易風響起來另外一件事，轉向陸景華：“陸經理，未來一段時間市場部會推出一個優惠活動，到時候會知會飛行部，其中涉及飛機機身的塗裝。現在國內還是隻有漢京可以塗裝，等活動具體下來了，凡是需要進行調機等事情的，飛行部請積極配合。另外，後面可能還會有與木華航空A380的聯動，到時候，飛行部領導也要參與進去，提提意見。當然了，徐蒼已經定下了總方針，我們只做細節最佳化即可。”

陸景華一愣：“什麼活動？”

易風微笑道：“奧運！”

此刻，在歐洲上空，英航531航班駕駛艙中，隨著二號發動機火警陡然響起，機長施耐德和大衛皆是身子緊繃起來。

“二發火警！”機長施耐德陡然叫嚷起來。

這時候也顧不得跟運控中心的衛星電話了，施耐德和大衛立刻開始發動機火警的記憶專案。

“A/T ARM電門，右側，核實關斷位。”此時，大衛是在右座，履行的是PM的職責。

在這個時候所執行的操作全部都是記憶專案，不用參考檢查單。為了防止混亂，大衛和施耐德還是相當默契的，由身為PM的大衛報出記憶專案內容，施耐德確認無誤後進行實際操作。

在大衛喊出第一項操作後，施耐德沒有意義，直接切斷了自動油門的預位電門。

“推力手柄，二發，核實慢車位。”

在做這個動作之前，CAAC方面是會讓PM先行控制住工作的發動機的推力手柄，確認沒有問題後才將故障發動機的推力手柄收到慢車的。

這是為了產生誤操作。

不過，這個時候震驚世界的誤關發動機的事故還沒有出現，民航圈子還沒有特別重視對於誤關或者誤收油門的風險。

像EASA歐洲區這邊，施耐德只是跟大衛確認需要收的油門之後，就在工作發動機推力手柄沒有保護的情況下，自行將二號發動機的推力手柄收到慢車了。

這是每個區域的習慣問題，徐蒼沒有開口，他只要確認基本程式沒有問題即可。

“燃油控制電門，二發，核實切斷位。”

這裡的燃油控制電門跟737的發動機起動手柄比較類似，一旦切了，那發動機就是徹底熄火了，重啟還需要一定時間，所以比推力手柄要更加重要。

因此，在確認燃油控制電門之時，施耐德和大衛兩個機長是再三確認了，才是由大衛切斷了二號發動機的燃油控制電門。

沒錯，在誰切燃油控制電門上，CAAC跟EASA似乎是保持一致的，也就是讓PM來切斷燃油控制電門，跟推力手柄相反。

“發動機火警電門，二發，拉出！”大衛直接將下一部分也一齊說了：“旋轉至停止位保持一秒。”

說完，大衛提拉出二號發動機的火警電門。這個電門在探測到火警時會自動預位，一旦旋轉至停止位，那就會釋放滅火瓶。

“計時！”大衛按下飛機自帶的計時器，然後看向APU面板：“起動APU！”