羅尼偏過頭來：“你無非就是擔心龐巴迪在公務機市場上動我們的訂單？首先，公務機市場本來就不大，即便是我們的公務機銷量有些下滑，影響程度也不大，屬於可接受的範疇，還有就是我已經提前跟巴航工業說好了，他們會負責抑制龐巴迪在公務機領域可能的行動，以將可能的損失降到最小。”

別看龐巴迪在幹線客機市場唯唯諾諾，但是在公務機市場，那可是小霸王級別的。只是奈何公務機市場狹窄，利潤受限，只能冒險進軍幹線客機市場。

空客是有公務機產品的，當然那些不是他們的拳頭產品，就跟羅尼說的一樣，如果龐巴迪想要在公務機市場上找回場子，對空客的影響並不大。當然了，空客也不會坐視龐巴迪搞他們的公務機產品，能少虧些錢都是好的，沒有誰會跟錢過不去。

在公務機市場，巴航工業也是巨無霸之一。有巴航工業充當定海神針，公務機市場的競爭絕對不會太過慘烈。

可以說，羅尼的確想得很周到，已經提前佈局了，堵住了龐巴迪最後一絲絲反抗的可能性。

尼歐：“巴航工業同意跟你合作，難不成沒有條件？”

“當然有。”羅尼並不是很在意：“他們後續打算研發一百一十座的客機，希望我們睜一隻眼閉一隻眼。哼，這群做支線客機的人全都是人心浮動。”

“一百一十座。”尼歐蹙起眉來：“當年龐巴迪的CS100可也是一百一十座的。”

“所以，巴航工業心思也是活絡得很。不過無所謂，一百一十座是極限，只要他們不跟龐巴迪一樣不識好歹突破這個極限，那麼一百一十座是可以容忍的，就跟之前對待龐巴迪一樣。”羅尼淡笑道，一切盡在掌握之中。

一百一十座，這是一個很敏感的標準線。就跟龐巴迪一樣，一開始的CS100就是這個座位數，加上CS100銷量不佳，不管是空客和波音都沒有太關注。

結果，龐巴迪得寸進尺，發展出了一百三十座的CS300，直接將努力推銷A319的空客給惹毛了，這才招來大禍。

尼歐對於羅尼這種斬草除根的做法也是不知道該說什麼。這是商業理念的衝突，徹徹底底的衝突。

在出現衝突時，尼歐傾向於溝通對話，以一個相對緩和平穩的方式，找到一個雙方都可以接受的方案。而羅尼不一樣，只要不踩線，他才懶得管對方做了什麼，可一旦越界了，那就是雷霆之擊，手段酷烈到了極點。

當初龐巴迪釋出CS300飛機，空客獲知後，私下聯絡了一次龐巴迪，希望其停止CS300的研發。這種無理的要求自然被龐巴迪給否決了，但是這是唯一一次空客與龐巴迪的對話，之後在羅尼的授意下，北美空客負責人直接找到了普惠動力總裁，聯合起來制裁龐巴迪。

這要是尼歐做主，怎麼也要對話個三次，實在不行才採取行動。

不過，尼歐主管財務，在運營上話語權不多，也是沒有辦法的事情。

甚至說，不僅僅尼歐對羅尼侵略如火的動作感覺到詫異，怕是龐巴迪那邊都感覺接受不了，估摸著還等著第二次談判呢，最後談判邀約沒等來，直接等到了制裁。

尼歐知道事不可為，只得嘆了一句：“事情遠還沒到那個地步，龐巴迪也不是什麼小公司，這次讓普惠配合我們制裁龐巴迪，不是欠了普惠一個大人情？”

“無所謂，普惠最近的PW6000的確是一款不錯的發動機，本來我們就要計劃採購，這次不過是個順水人情。而且，普惠遲遲未上馬的PW8000專案也是值得關注一下的。我們是欠了普惠的人情，不過這人情也是容易還的。至於你說的，事情遠還沒有到那個地步”羅尼深吸了一口氣：“CS100那糟糕的銷量自不必說了，可是CS300卻不太一樣。據我所得到的資訊，漢莎航空現在擁有七架CS300，未來意向訂購十架。LCI租賃欲訂購二十架，波羅的海航空欲訂購二十架，伊留申集團欲訂購三十架，麥格理集團是四十架，還有一些我不知道的。沒錯，這個數目並不算多，但是比起CS100已經好很多了，這說明CS300有這個潛質。CS100賣成什麼樣，我不管，可CS300直接與A319衝突，必須掐死，留不得後患。”

“已經發展到這個地步了？”尼歐知道CS300飛機比之前的CS100飛機銷量好看一些，但是沒想到已經有了火爆的跡象了，頓時開始重新審視起自己對待龐巴迪的態度了。

對於這位掌握整個空客財務的CFO，即便理念不合，羅尼也不想搞得面子上太難看：“我已經把話說得很清楚了，要是你還是覺得應該對龐巴迪聽之任之，那我無話可說。不過，如果你能在龐巴迪的問題上跟我一道，關於售賣給春夏航空三架飛機的折扣問題上，我可以讓步。”

折扣問題並不是決定性的問題，反正也就是賺多賺少的事情，而且數量也不多，賣個面子給尼歐也不錯。

但是，龐巴迪的事情是關係未來很長一段時間拳頭產品銷路的問題，羅尼並不想在這個問題上被自己的同僚扯後腿，即便是他如果打定主意，尼歐也束手無策。

只不過，要是尼歐也贊同他對龐巴迪的策略，那在很多方案推行上就能果斷很多。畢竟，空客總部的高管形形色色，保持跟尼歐一樣溫和態度的人也不在少數，能爭取更多的支援自然是必要的。

尼歐沉吟了片刻：“我現在給你不了你答案。不過，一會兒回去後，我會去驗證你關於CS300銷量的說法，如果是準確無誤的，那我的確是該重新評判龐巴迪的威脅性了。”

“很好！”

能得到這個答案，羅尼已經是相當滿意了。

尼歐擺擺手：“都是為了公司。不過，我還是那句話。你的能力很強，完全可以靠自己上位，沒必要走一些歪路。這次沃頓夫人的弟弟卡洛斯被困阿爾卑斯山，她不想自己的弟弟回來，從而繼承卡洛斯的財產。這件事要是讓卡洛斯知道了，他會是什麼感受，嗯？她那丈夫丹尼·沃頓什麼品性，你不知道？能因為沃頓夫人一句話就支援你上位？”

沃頓夫人原姓尼斯特，嫁給丹尼·沃頓後隨夫姓，被稱為沃頓夫人。

丹尼·沃頓，歐洲宇航防務集團高管，決策層的那種。身為空客的母公司，在人事上是有不小的話語權的，而丹尼·沃頓的青睞成為了羅尼更進一步的最大希望。

只不過丹尼·沃頓此人在業界名聲不太好，生性風流不說，而且貪婪成性。就算沃頓夫人吹枕邊風，效果能有多少，實際上也不好說。

“我爬到這個位子花了整整二十年，這已經是靠個人能力能夠爬到的最高職位了。我想要更進一步就必須給自己找一個靠山。我不是你，我沒有生來就有的靠山。”

聽到這話，尼歐臉色變得有些尷尬，不知道該怎麼答這個問題。

實際上，尼歐不管是從面相上，還是從年齡上都要比羅尼年輕。甚至說，尼歐已經是空客高管中晉升速度最快的了。當然了，這與尼歐自身的能力是脫不開關係的。但是，不管是在哪裡，能力是很重要，但卻不是唯一的條件。

尼歐晉升速度如此之快的另一個很重要的原因是他姓奧托，而法宇航的創立元老之一也有一個姓奧托的。

沒錯，尼歐的父親是法宇航的元老，真正的定鼎之人。而法宇航，德國Dornier和DASA，西班牙CASA組成了歐洲宇航防務集團，其中以法宇航的勢力最大。尼歐的父親作為法宇航的元老，曾當選了第一任歐洲宇航防務集團董事局主席，雖然現在已經卸任了，可影響力依舊十足。

在空客，尼歐有一個外號，即“奧托二世”，這種說法一般用於古代世襲貴族，可現在卻被用在了尼歐·奧托身上，可見尼歐所受父蔭有多麼濃厚。

跟尼歐不一樣，羅尼·柯維因是完全靠自己打拼上位的，所以他心裡一直看不起尼歐，覺得他就是一個靠父親的二世祖。然而，真當他走到最後一步時才發現自己多麼可笑。

曾經他嘲笑尼歐靠著父親走到了如今的位子，現在他自己也要去找靠山了，終究是活成了自己最討厭的樣子。

其實，說是看不起尼歐，實際上還是嫉妒。