“木華航空那邊有回應了？”羅勇當真是不想再看這檔案了，抬頭注視向辦公桌對面的飛行部總經理王瑄。

之前，空客口頭通知A380延期交付時，藍天航空就已經詢問木華航空了。畢竟這架A380的名額是木華航空轉給藍天航空的，而且以藍天航空的體量在空客面前說話都不敢大聲的，能談出什麼結果來，只有讓木華航空出面才有些效果。

王瑄臉色不太好看：“木華航空說在跟空客溝通了。”

“溝通，溝通，再溝通下去，黃花菜都涼了。”羅勇罵道：“過去的這一季度，我們在全國各大城市投了多少宣傳費用。商場裡，寫字樓裡，公交，地鐵，全是我們首飛A380的廣告，連我們飛機上都改了塗裝，就是要佔了全國首飛A380的名頭。好了，這麼多錢砸下去，結果給延期了，這不是耍著我們玩嗎？”

過去一個季度，藍天航空將去年一年的利潤都花光了，全國到處打廣告，就是想著靠著A380一下子讓藍天航空從一個地區航空公司一躍成為全國性知名的航空公司。

第一個吃螃蟹的人經常能得到一些額外的福利，可現在似乎螃蟹沒吃著，卻是被螃蟹鉗夾了手了。

“他們沒有投入宣傳費，又沒有A380的計劃，他們肯定是穩坐釣魚臺的，過兩天還是沒訊息的話，你親自去一趟羊場，不拿根鞭子抽抽，他們就不知道緊迫性。”羅勇恨恨道。

王瑄臉上閃過一絲古怪，按照羅勇的意思，彷彿藍天航空才是那個巨無霸，而木華航空是聽使喚的丫頭。不過，頂頭上司還在氣頭上，王瑄也不好駁了羅勇的面子，只能假意應下來。

“對了，財務那邊沒問題吧？”

“這個.要財務總監跟您彙報，不過，據我所知，情況不太好。”王瑄苦著臉：“原計劃十月份是有國際航線的進賬的，雖然還是會處於虧損狀態，但是是可以接受的。”

依照羊城洛杉磯航線的預訂情況，至少在短期內，依靠A380的新鮮勁，上座率不會低的。而且，國際航線，尤其是這種優質的國際航線的盈利能力是極其驚人的。弄得好，一條航線養活一家中小型航空公司都是可以的。

當然了，鑑於前期的宣傳投入，在當年盈利上肯定還是虧損狀態。但是，情況是在好轉的，最恐怖的虧損是毫無希望的虧損。如果能在羊城洛杉磯航線上表現得不錯，那即便是虧損，銀行也是比較願意貸款的。

可如果羊城洛杉磯的航線不能按時運轉，或者說延期太久，那麼前期吊起來的胃口反倒成了包袱。很多民眾對A380是有新鮮感的，藍天航空也的確利用龐大的宣傳支出將民眾的新鮮勁給調動起來了，可如果滿足不了，那就會快速消磨那種新鮮感，有些脾氣躁的甚至因此對藍天航空產生反感，屬於花錢找罪受了。

“現在十月份首航羊城洛杉磯航線基本就不可能了，還有什麼好說的？”羅勇恨恨道。

“如果羊城洛杉磯航線取消，那麼今年乃至明年的財務報表都會很難看。”王瑄說道：“而且，在國內航線上，自劍川機場起落的航班都受到了春夏航空的擠壓，利潤也出現了下滑。現在公司那邊還可以撐一撐，就看今年春運怎麼說了，要是春運能回波血，還挺得下去，要是春運營收不佳，明天A380還沒有交付的話，那.”

羅勇牙齒咬得咯吱咯吱作響：“劍川機場集團不是挺硬氣的嗎？那個姚經理口氣不是挺大的嗎，現在怎麼成徐蒼的奴才了？”

“羅總，宿務那航線檔案倒是批下來了，可不知道為什麼，劍川機場那邊一直不給排時間，不知道是什麼意思？”王瑄皺著眉：“我私下找過兩次姚經理，可是他都避而不見，不曉得會不會出了什麼變故了。”

“不給排時間，劍川機場要反悔？”羅勇怔了一下，旋即臉上掀起一絲焦慮：“這種批下來的東西都要反悔，他敢！”

“羅總，宿務那航線.要是真追究起來，反悔咱們也沒辦法。”王瑄無奈道。

當初批宿務航線的時候走得就不是正經流程，全是小心思小手段，真要追究起來，從法律法規上也能駁回審批的檔案。

“他不見你，故意的吧。”

一次還有可能正好遇上忙的時候，兩次還避而不見，以姚秉華那德性估計是可以迴避的，那的確不是什麼好兆頭。羅勇可是知道姚秉華並非劍川機場集團的話事人，那個叫葉勝寧的才是做主的。

不過，他聽說葉勝寧這人有主意得很，不應該想著給徐蒼這小子使喚才對，肯定也有些活絡心思啊。就算葉勝寧知道自己這邊跟姚秉華的交易，想來也是睜一隻眼，閉一隻眼，正好試試春夏航空的底，沒必要趟這渾水啊。

王瑄低下頭：“這個就不知道了，但是感覺來說，不太正常。”

“算了，姚秉華這人心眼多，明天我親自去找他一趟，問個明白。宿務這航線雖然遠不如洛杉磯航線，蚊子小也是肉，現在公司資金流緊張，還得靠東南亞航線回回血呢，這第一步走不出去，後面的航線怎麼鋪？”

王瑄心裡懸著的石頭稍稍放下了，姚秉華這人不好相與，讓羅勇去打交道，自己也樂得清閒。

不過，現在藍天航空最大的問題還是A380，念頭從姚秉華那邊收回來，王瑄便是又轉回了A380的事情：“羅總，我聽到一些小道訊息，說是就算後面空客要交付A380了，也會優先交付卡達航空那邊，我們這邊在第一批次裡，估計要排到後面一點。”

“什麼意思，聽哪兒說的？”羅勇一下子火氣就上來了：“憑什麼先給卡達航空啊，我們就不管了？都延期了，還把我們名次靠後？”

第一批次的A380分別要交付卡達航空，沙烏地阿拉伯航空，美國航空，達美航空，木華航空，日本航空等等。在第一批次的A380交付順序中，木華航空並不靠後，大約處於中間位置，然後木華航空將這個名額給了藍天航空。

之前一直沒有任何調整，怎麼一延期，自己的名次就往後推了？

“羅總，我這就是小道訊息，胡亂聽別人說的。”王瑄趕緊道。

其實有些話王瑄沒有說，這名額要是木華航空佔著，那空客興許是不會動的，畢竟木華航空的體量擺在這裡，而且最近一段時間空客化也比較明顯，在空客心裡份量肯定是重的。

現在這名額轉給藍天航空了，藍天航空算什麼東西？跟第一批次的其他航空公司比起來，低了兩三個檔次，根本不在一個數量級的。