別看外形仿的很像，可實際效能嘛，能夠有黑鷹百分之八十的功力，就阿彌陀佛了。

所以對於直升機這一塊，鷹軍一直是很自傲的。

可最近，他們的衛星，在某高原的上空，就‘意外’拍攝到了兔子直升機訓練的圖片。

這一看，可是把白頭鷹給嚇得差點沒當場尿了褲子。

這什麼情況？

他們的直升機，居然在世界屋脊上開始巡邏了？

這尼瑪！！！

這是要逆天嗎？

要知道此前，他們的直升機可從來沒有上過這麼高的地方的，更別說在這裡巡邏了。

要知道直升機的高原行動力，可一直是困擾著世界各國直升機的最主要難題。

而到目前為止，全世界攻克了這方面難題的，也就兩個國家，一個是鷹國，另外一個是毛熊了。

之所以直升機上高原難！

一方面就是發動機的問題，因為不管是人還是發動機，上了高原之後，都會面臨一個喘震的問題。

說白了，就是因為高原地區空氣稀薄，氧氣含量低。

平原地區的人一上高原就會因為得不到充足的氧氣，患上高原病，比如頭疼頭暈。

而發動機，則會因為氧氣稀薄，導致不能充分燃燒，最後發生動力減損等現象。

而像最需要動力的直升機，一旦發生動力減損，那就很容易會發生墜機的問題。

所以直升機能不能上高原工作，這一直被視為是一款直升機是否足夠優秀的一個硬性指標。

而且還有另外一個問題，那就是直升機旋槳葉片的結冰問題。

因為高原地區氣溫低，而且越高溫度就越低。

而直升機的旋槳，在宣傳的時候，會大面積和潮溼寒冷的空氣接觸。

如果在靠近機頭的位置，那旋槳上的冷凝水，就會被髮動機的熱量蒸發掉。

可是耗盡旋槳尖的地方，冷凝水時間長了就會結冰，這個問題可是非常嚴重的。

厲害的可是會導致飛機墜毀的。

而目前攻克這個難題的，全世界範圍就同樣只有鷹國和毛熊能做到。

而這個解決這個看似不起眼的難題的技術，可一直是鷹國和毛熊敝帚自珍的絕技。

兩邊都心照不宣的不對外洩露的。

而兔子這邊，雖然已經逆向攻關，研發直升機好多年了。

可是就這麼兩個難題，他們是怎麼也攻克不了。

因為這些問題，說到根子上就都是精加工的問題。

說穿了就是在螺旋槳的不同區域，雕花然後在佈置上電熱絲，給螺旋槳加熱。

而這裡面就涉及到要求精度極高的一個雕刻，和佈置電熱絲的工藝了。

不管是在螺旋槳上雕刻花紋，還是加工那些電熱絲，這對加工的精度要求都非常高。

因為一個小小的失誤，都可能會導致整個槳葉出現隱患，最終導致報廢的。

而現在兔子居然在這方面真的取得突破了。