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當然了，電力系統的壓力也是被張宇合作的幾家公司解決了，因為各個國家的電網都採用了更加安全穩定更加清潔的可控核聚變反應堆技術。

當然了，為了安全起見，張宇並沒有提出小型化的建設方案，因為小型化，只能是在航天領域和軍工領域，這些目前還是張宇最大的依仗，開放了就意味著高風險！

畢竟他沒有了絕對武力的支撐！

視線回到當前……

張宇看著，各種豪華地標什麼的相繼在這裡落戶，而西湖旁邊的豪宅區，身價幾度暴漲，沒法子啊，兩家國內超級企業的老闆，都在這裡有物業。

看著各種奢侈品店裡出不來的楊沐雨晨，張宇忽然突發奇想，幹脆也讓老媽幹這個吧，找點事情做，也省的人家老太太那麼無聊，反正都是集團直營，平時專人打理，就是每個季度看看賬單流水什麼的，掙不掙錢倒是不重要。

因為禦潤園目前還在不斷的擴張階段，而且銷售模式全部採用和蘋果一樣的授權旗艦店的模式，zj省代的代理權好像還在自己手裡，剛好打個電話劃拉過來。

然後……腦洞開啟的張宇就開始考慮自己人了，代理費不高，但是也不低，林林總總算下來的話，大概一千萬人民幣一個省，一五十百萬左右一個店面吧。

好多人都能把這個拿到手！張宇就獨裁了一把，直接讓大亞太區總裁下令，扣下來了所有還沒放出去的省份。

然後，張宇開始送人情了，親戚朋友只要拿的起錢的，都能從公司拿到代理權。

搞定了這些瑣碎的事情，張宇和楊沐雨晨飛回澳洲莊園。

婚後日子相當平靜，偶爾去公司一次，參加個晚宴什麼的，剩下的時間兩個甩手掌櫃才懶得去公司盯著呢。

這其實也就是國內和國外企業的區別了，國內的職業經理人受各方面因素影響，發展很一般，但是國外不一樣，發展的很好，所以張宇和楊沐雨晨的工作相當少。

不過，到了年底的時候，張宇卻不得不做一次洲際飛行了，設立在美國的蟲洞宇航公司，正式透過了faa認證，量産一種型號系列的大型民用飛機。

其實這個飛機的佈局放在國內更合適，但是張宇考慮到適航證的問題，也就是在國內設立了一個合資廠房完事兒。畢竟歐美的適航證才是飛機價值的最終體現。

隨著飛機的航速越來越快，體積越來越大，航空要求越來越高，裝置越來越精密，飛機的起降要求也開始直線上升。

拿現在主流的空客a380為例，最大寬體客機，載客量很客觀，但是如果滿載，那就只能在4f級跑道上起降，放空一部分貨倉容積後可以在4e級跑道起降。

波音公司的飛機還好，但是要求也不低，但是張宇他讓搞的可是黑科技産品，不說直接飈到幾馬赫，這樣大多數人受不了的速度，但是完成個短距離跑道起降，臨時機場的安全迫降還是沒問題的啊。