路遠看見餘子賢一行人，也是快步趕了過來，來了一個擁抱。

“陸遠，你這是帶頭大哥嘛？！”

“老闆，你就損我……我們這也是入行隨俗，現在的蘇聯亂的很……不多帶點人，出門都不踏實……還有餘哥，要說帶頭大哥的話，我看你才是帶頭大哥！畢竟你是老闆嘛……”

在和陸遠說話的一會兒，幾個彪形大漢接過了餘子賢他們幾個人手裡拎著的行李包。

陸遠看到餘子賢聲旁的秦尚飛和李歡林，也是過去拍了拍肩膀，互相問好。

一行人簡單的介紹，互相握手認識之後，陸遠便帶著大家去停車場，

四輛一毛一樣的轎車，整齊的停在停車場，旁邊有專人司機在等候。

四輛車安排的很寬裕。

餘子賢看著轎車操作位置，居然有3速自動變速操作杆：“陸遠，你這是什麼車子，看著挺講究的啊啊！”

“老闆，這是4驅版的專門為蘇聯特種組織（KBG）打造的嘎斯2424 5.53L的V8車型，可是有著老毛子3速自動變速箱、助力轉向、加強的底盤及懸架等先進的裝置，就算是現在，效能上一點也不遜色與國外的車型車系……這一臺車可是好不容易搞到的！”說完，陸遠又嘿嘿一笑：“就是有點耗油！要是在國內可能真燒不起啊！”

聽到KBG，餘子賢頭都有點大，他們出來最害怕的就是和這些組織有牽扯：“陸遠，這有點太高調了吧？”

“老闆放心，就這一輛是V8型的嘎斯3012 ，其他三輛是都是4缸型的……而且外觀兩者之間沒什麼差異，所以不會有事的，不然我們也不敢自己找不自在。”

在陸遠的介紹下，餘子賢才算是瞭解嘎斯3102。

從1982年開始，嘎斯3102作為第三代嘎斯24的升級版車型在俄羅斯小幅生產。而伏爾加系列車型在國內最常見的就是嘎斯24。

在此時國內高階的公務轎車領域，除了大紅旗、老上海以外，嘎斯24成為最普遍應用的轎車，只有局級幹部才能享受到的待遇。只是到這兩年，它的地位才逐漸被桑塔納、皇冠、公爵王等所取代。

這個時候作為蘇聯高階轎車的代名詞，他的效能還是非常不錯的！車子行駛在雪地上，餘子賢感受不到一點的顛簸，非常穩！

“陸遠趙學安了？”餘子賢好奇沒看到趙學安。

“老闆，趙學安去白俄羅斯明斯克了，不然他這一趟肯定就過來了……”

“明斯克，那邊有什麼新的進展嗎？”餘子賢只知道白俄羅斯距離莫斯科不是太遠。

““前兩天，趙學安打來電話說是，目前已經和一個波朗納爾科研生產聯合體下屬的一家光刻裝置製造廠的一個高階管理人員取得聯絡，目前正在做進一步接觸……”

“波朗納爾科研生產聯合體？這又是什麼機構或者組織？”

“老闆，根據我們現在的瞭解，蘇聯人不止一個半導體研究基地……而且不止之前你說的那麼弱，也就是說，蘇聯人在半導體方面的技術比我們之前瞭解和預估的要強！”