“他怎麼了？”

聽到滕慰峰的問題，束龍的心裡咯噔了一下。

單從國內的報導力度來看，賽車這東西真的是掀不起一點風浪，無論是周冠宇去年的雙料冠軍還是束龍自己的兩連冠，也僅僅只有寥寥無幾的幾家汽車雜誌在邊邊角角帶了一筆。

如果有一天在一個圈外人的口中聽見了他們的名字，那就很有可能是出了什麼大事了。

束龍低頭一看，手機上映入眼簾的那張黑眼圈深厚的臉的確就是周冠宇無疑，連忙劃拉著螢幕翻看起來。

還好只是虛驚一場，沒有出什麼要命的重大事故，只是周冠宇被法拉利的青訓給簽下來了......

“臥槽等一下！法拉利？！”

束龍差點沒在班主任的英語課上直接驚撥出聲，直到全班的眼神都看了過來，才後知後覺地偽裝成一個非常浮誇的懶腰。

滕慰峰的臉皮厚的很，絲毫不在意老師在臺上警告的眼神，只是象徵性地往前面那位同學寬厚的脊背後面一藏就繼續交頭接耳。

“是吧，那可是法拉利啊！所以我才問你到底認不認識他？”

“認識！何止認識，我還跟他比過呢！”

“那這人是不是很厲害？跟你比咋樣？”

“很厲害，以前是我厲害，現在看來是他厲害。”

這句話沒有一丁點兒陰陽怪氣的成分，束龍有時候確實是很佩服周冠宇。

在賽車這條看不到終點的道路上前行，束龍的底氣除了自己的努力和家人的支援，當然不可或缺的還有那個看得到的天賦面板。

什麼叫做【人類理論上限】？那就是絕對不會輸給任何人的前提！無論當下處境如何眼裡總是有著希望。

相似的條件下，周冠宇可是沒有系統的，可以說他完全是憑藉著自己的努力與熱愛，去抵擋隨時可能被名為“絕望”的無底洞吞噬的恐懼，最終在歐洲人的舞臺上用實力得到了最“F1”的認可。

法拉利，這個名字在中國對於絕大部分的人來說就是超級跑車的代名詞，在人們的認知裡法拉利=超跑=有錢人的象徵。

當然了，事實也正是如此。

或許是受到了束熊從小到大耳濡目染的影響，相較於華麗的超跑，束龍反而更喜歡平民一些卻充滿了自由度的JDM。

也不是為了什麼所謂的以下犯上精神，用束熊的話來說，就是有一種玩養成系老婆的快樂。

可以說他從小就對法拉利這個名字沒有什麼特別的執念。

但說到F1，法拉利這幾個字在國人的心中代表的是F1首次進入中國時領獎臺最頂端的紅，在世界範圍內這三個字代表的是一個王朝，一段歷史。

圍場裡這麼多年的興衰起落，或許只有法拉利才有那個底氣可以說出——“我，既是F1。”

束龍奪冠那天周冠宇還專門來找束龍祝賀，那天他也在，只不過跑的是其他組別的比賽。

但兩人在那裡扯東扯西了一個多小時，束龍愣是沒有從周冠宇的嘴裡提前聽到哪怕一點點風聲。

當然也確實可以理解，決賽那天合同還沒簽呢，萬一有什麼變數提前吹牛也只會丟人而已。

一個星期後，周冠宇在QQ上的訊息才姍姍來遲

自從11年前往了謝菲爾德之後，這還是周冠宇久違了的第一次回國，現在正在上賽那邊參加“2014法拉利賽道日嘉年華”。

冠宇為先前的刻意隱瞞道了歉......其實束龍覺得這也沒什麼好道歉的。

從原則上來說，現在才是官宣簽約的日子，先前滕慰峰在論壇裡看到的也是不知道誰提前放出來的訊息。

而且平心而論，如果是束龍自己先一步被哪家青訓簽下來了，在面對和自己關係不錯幾乎可以算得上在異國他鄉並肩作戰的戰友時，這個訊息要怎麼才能開得了口？

天大的喜訊當然期望獲得朋友的祝賀，但問題是......告知了說不定會被當做是在炫耀，隱瞞了又感覺見外，無論怎麼樣都會有些彆扭。

束龍承認自己多少有了些壓力，周冠宇在草莓車隊賽程幾乎是塞滿了的，表現自己的機會自然也多，而他只能儘量確保自己接下來的每一場比賽都能全力以赴。

七月十四日的西班牙蘇埃拉，Rotax Max歐洲挑戰杯的第三站在這裡如期舉行。