車身後方，首先是皮革縫製的坐墊搭配燕尾服般的車尾，這樣的設計可以說是異形般的aylen最為“斯文”的部分，因為再來便是那如同蝙蝠翼般極其乖張的碳纖維排氣管尾段造型，簡直帥氣到了極點！

而單搖臂的設計也完整地展現輪框的外型，從搖臂延伸的後擋泥板牌架讓上方的排氣管與車尾有盡情展現的空間。

不得不說，如果光從外形來看，這輛車確實是趙楓的菜！

翻過前面的外形說明！

後面就是顯示的配置了！

動力方面alyen搭載ducati 1299 panigale r的spperquadro 90 vtwin引擎，最大馬力204ps，同時還配備了車廠著名的輪轂式轉向系統，制動配備bo gp4系列一體成型卡鉗。

車架以比鋁合金更輕的鎂合金製作，採用vyrus的“douega”設計，以兩片omega符號形狀的鋁板連結著前後搖臂，並夾持著引擎做為車架的一部份，在不影響強度的前提下達到車重輕量化的效果。

輕量化方面，aylen做的也十分不錯，除了單搖臂的設計，後輪更是直接使用rotobox的bullet碳纖維輪框。由rotobox製造的bullet碳纖維輪框重量僅有4.06kg。

另外配備了六速變速箱和溼式離合器。

以上的配置還是相當不錯的，表現出了vyrus品牌的誠意。

當然，與誠意相對的就是這輛車的價格了！

目前整車售價在歐洲地區是80000英鎊，毫無疑問，這個價格絕對是一個比較昂貴的價格！

可能能買得起這輛車的也就是一些摩托愛好車和有錢人！

至於普通人，神經病才花80000英鎊購買一輛摩托車！

這個價格都可以買一輛高檔轎車了，比如寶馬、賓士之類的！

至於這輛摩托車在國內的售價，可能得100萬還多一些！

這輛車在國內是沒法上路的，也只能跑一跑賽道了！

至於為什麼上牌，很簡單，這輛車目前來說也就前面可能改裝一下放一個車牌，後面的車牌根本沒法放，就和很多跑車一樣！

看完了資料，趙楓的意識從系統中脫離出來！

柳若馨也洗漱好了，兩人上床開始了休息！

。。。。。。

十月十六日，晴！

趙楓一行人早上六點多就睡醒了！

雖然睡足了八個小時，但是醒的太早難免打哈欠！

倒是何軍他們，在簡單的洗漱之後，已經吃過了早餐！

趙楓一行人也在路邊的小店吃了早餐，然後車隊駛出公園，繼續朝著西北方向前進！

離開額濟納城區，再次進入g7高速公路！

老實說，這條高速公路上的車並不多！

除了一些大型運輸車輛，像是趙楓一行人出來自駕遊的這個時間基本上已經沒有了！

原因很簡單，北疆省的夏季和秋季顯然更美好！

至於冬季，誰都不想開車去挨凍不是！