李山不敢怠慢，連忙把耳罩戴上，外界的聲音都聽不到了，彷彿整個世界都安靜了下來，有一種與外界隔絕了的感覺。

透過操控室的監控視窗，看到盧勝伸出一個大拇指，李山點了點頭。

不一會，發動機開始起動，隨著發動機不斷的運轉，傳出的聲響也是越來越大，這巨大的聲音透過耳罩直傳入了李山大腦。

莫不是這耳罩有什麼問題吧，以往從未有過這樣的情況。

心中帶著疑慮，李山把目光移到了正在運轉著的發動機底部，正像盧勝說的那樣，發動機這邊一運轉，下邊到處都在往下滴油，有點像夏季雨天的時候，雨點打在樹葉上滴落的情景。

他開啟手電，先是從漏油最多的地方查起，然後順著油路開始一寸寸地尋找起來。

十多分鐘過去了，李山看得眼睛都有些花了，卻仍然沒有找到故障點，再加上發動機運轉的噪聲便讓他感到心煩，他的頭不由得與發動機貼得更近了，滴落的油滴就不可避免地落到了他的頭上，李山一時也顧不上這些了。

今天真是邪了門了，這噪音有些過大了，在這裡呆得久了越發感到難受，只感到心慌意亂，先出去透口氣吧。

當李山回到操控室時，卻見裡面的那群人正笑迷迷地看著自己。

這笑容怎麼看怎麼都覺得像是不懷好意！李山能夠感覺到自己的狼狽，見有人向自己說著什麼，卻見他口在動，卻聽不到他在說著什麼。

正覺奇怪，忽見一人指了指他的耳朵，李山這才反應過來，原來自己頭上還戴著耳罩，難怪聽不到他們說什麼。

當李山把耳機摘下來的一瞬間，外界的聲音轟地一下全都灌入了耳中，屋裡的這群人全都笑出了聲。

看著李山不明所以的表情，盧勝笑著說：“怎麼樣，裡面的聲音夠悅耳的吧？”

“你說什麼？”李山有些不太明白，下意識地轉頭看了一眼操控臺上的電腦，顯示屏清楚地顯示出：“最大狀態”。

這幫小子竟然給我開的是“最大狀態”，氣得李山一腳踢向了盧勝，盧勝笑嘻嘻地側身躲過。

軍用航空發動機運轉狀態一般分為：慢車狀態，巡航狀態，最大狀態，加力狀態。

慢車是指發動機能夠保持穩定工作的最小轉速狀態。慢車狀態主要用於飛機起動後暖機、在地面滑行、最後近進等；巡航狀態用於飛機巡航，降落或滑行；最大狀態用於飛機爬升等；而加力狀態主要是飛機（民航一般不用）在追擊或逃跑時所使用的一種狀態。

因此，加力狀態是航空發動機運轉時最大的狀態，轉速甚至達到了每分鐘1萬多轉，可想而知其發出的噪音有多大，有些人形容跟打雷一般，儘管李山曾多次到試車臺來處理過問題，可他還從未遇到過開加力的情況。

即便如此，最大狀態的轉速也是相當的高，因此產生的噪聲也是非常的大。而車臺這幫傢伙竟然把發動機開到了最大狀態，難怪李山在裡面簡直無法承受。

不過也幸虧他們開的是最大狀態，恰好暴露出了發動機的漏油處，要是一般慢車還真看不出來，此時，李山心中已有了計較。

他不動聲色，故意做出一幅很沮喪的樣子，同時還嘆了一口氣。

盧勝見狀，忙問道：“怎麼樣，找到漏油的地方了嗎？”

“找到了，在燃油流量調節器的安裝邊上，可能是這個附件沒裝好，我回去找工長想想辦法。”李山面無表情地說道。

“好呀，那你們就回去好好想吧。” 盧勝好像很同情似的看著李山，但李山從他的表情裡看出了某種不一樣的內容。