說起來也讓人費解，按照倭國海軍的規定。

交付軍方的飛機，就與製造廠商毫無瓜葛。

所以試飛的具體情況，連堀越二郎這個主任設計師都無權獲知。

不過，這次的事故可能與機體設計有關，才破例允許堀越二郎參加對事故的調查。

但他的作用也就是泥菩薩，只能傻傻的坐在那兒旁聽。

根據調查，2號原型機是在空中解體。

試飛員跳傘後，居然來了個人傘脫離，墜海身亡了。

不過，這次的事故和機體沒有任何的關係，很可能就是震顫造成的。

震顫是指航空器飛行時，受到氣動力、慣性力耦合等等作用，而發生的振幅不衰減的自激震動。但它傳達到整個機體時，飛機的結構就會在瞬間解體。

經過調查，發現升降舵平衡配重連桿嚴重扭曲變形。

而在1號機上也出現相同的事故，只是飛行員運氣好並沒有摔倒地上。

找到問題的關鍵，解決起來就簡單了。

只要把連桿加強就行，在此之後的上萬架零戰，再沒有發生過類似的事故。

1940年3月，“A6M2”作為下一代艦載戰鬥機，已經是定局，三菱公司開始了小批次的生產。

為了更進一步的檢測“A6M2”的效能，1946年6月，兩個分隊的進駐華夏大陸漢口機場。

1940年7月24日，倭國海軍宣佈“12試艦載戰鬥機”正式投入現役。

這一年按照日本皇紀是2600年。

按照過去的傳統，武器的型號採用紀元的末兩位數。

那麼，這一年誕生的武器，都要被命名為“零零式”，但這個名字未免有些拗口。

對此，倭國陸軍乾脆在前00加了一位，這一年生產的武器就被稱為“百式。”

對於，陸軍馬鹿的做法，海軍當然嗤之以鼻，他們乾脆抹掉一個零。

所以，新型戰鬥機就被命名為“A6M2零式1號艦載戰鬥機。”縮寫為“零戰”或者“Zero。”

1940年9月13日，在13架“零戰”的護航下，54架“96式”陸上攻擊機，轟炸了華夏國民政府的陪都重慶。

按照華夏空軍的經驗，這樣遠距離的航程，轟炸機是不可能有戰鬥機護航的。

所以，華夏空軍立刻起飛了25架戰鬥機，對鬼子轟炸機進行攔截。

在此之前，華夏空軍在“宋夫人”的指導下，買飛機的錢都存進了銀行吃利息。

等到開戰的時候，委員長才發現自己手頭沒飛機。

最具諷刺意味的是，一度企盼的歐美國家並未伸出援手。

反而是委員長一直喊打喊殺的蘇俄，透過《中蘇互不侵犯條約》向華夏提供了大量的作戰飛機。

這其中就包括大量的伊15、伊16型戰鬥機。

在當時，它們的效能並不差。

尤其是伊16的效能壓過了倭國的“97式”陸戰和“96式”艦戰。

對付倭國的轟炸機，那更是得心應手。

在空中待命的華夏空軍，發現前面有數架97轟炸機，只是在它的周邊還有一批不知名的飛機。

缺少情報的華夏飛行員，判斷那些是倭軍的新式俯衝轟炸機，畢竟對方還沒有能飛怎麼遠的戰鬥機。

“我們可以大幹一場！”

華夏飛行員的臉上洋溢位微笑。

炸了就跑，天下沒那麼便宜的事，今天一定要為炸死炸傷的百姓報仇。

但華夏飛行員們並沒有料到，那幾架“97式”轟炸機，其實是倭國的偵察機。

它們立刻通知護航的“零式”戰鬥機編隊，早已經磨刀霍霍的鬼子，立刻殺了回來。