“長城汽車是純華資品牌，只經過了一年半的時間用來搬遷和除錯，現在已經具備了年量產十萬臺的能力。”

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“以後，無論是高階汽車，經濟型汽車，抑或是重型卡車，我們都具有完整的生產線和超前的技術儲備。大家不知道的是，在國際上所有的車企中，我們的專利是最多的。

尤其，在長城集團收購斯柯達的這一年半時間裡，我們的專利數量增加了2倍，這裡面不僅有數量的增加，而且有質量的提升。我們認為，在以後，汽車將是集舒適性，實用性，智慧性於一體的綜合的工業化產物，長城汽車將帶給大家不一樣的駕乘體驗。”

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在天氣漸熱的季節裡，沈老闆帶著妹妹李莉趕回到了魔都。

看著臺上侃侃而談的長城汽車新任總經理禿頭老張張成同學，沈老闆很有感慨。

老張同學表現的很好，雖然頭髮不多，但是智慧不少。

人不是天生就厲害的，人是需要平臺和機會的。

為什麼劉邦的功臣們蕭何，曹參，周勃，樊噲，灌嬰等人都是他的老鄉？難道沛縣真是龍興之地嗎？他們無非就是有了劉邦給與的平臺而已。

朱元璋身邊也是這樣的情況。李善長，徐達，郭英，湯和，耿炳文這些人也都是朱元璋的老鄉或小時候的玩伴，他們難道天生就是將才嗎？一樣是老朱給了他們歷練的機會。

長城汽車終於下線了，雖然有諸多困難，但其實說不上命途多舛。

自從楊榮出走之後，沈老闆也不準備再找新人了，就直接任命了張成做總經理。

楊榮這位歷史名人不給自己打工也好，說不得早晚會有背刺的一天呢，還不如好好的培養一下自己人。

京城大學畢竟是自己的大本營，各種人才更是層出不窮，張成幫助沈光林管理實驗室做的很好，管理汽車板塊也就未必不行。

至少，還有沈老闆掌握大方向的嘛。

都已經知道未來了，還能發展不好？

雖然，張成是一個禿了頂的數學天才，但他的管理才華也不應該被埋沒的。

在沈光林叱吒風雲的這些年，張成們勞苦功高。

尤其，張成的忠心更是沈老闆看重的東西。

當年，張成毅然放棄留在西德的機會和那個年長他幾歲的女人，執意要跟沈老闆同生死共患難，這份感情值得沈老闆特別信任。

男人果然都有求取功名的心，張成站在臺上，也越說越興奮了。

張成雖然是沈光林的學生，雖然還不到三十歲，但就看面相，已經四十往上走了，他的孩子還在讀幼兒園，接孩子的次數不多，經常被認為是爺爺接孫子。

都是頭髮害的。

張成在臺上講，臺下的眾人大部分是他們花錢請過來的媒體記者，不過這裡面壓根就沒有南方系報刊的人，勞資壓根不稀罕你們的報道。

而且，觀眾們除了記者之外，剩下的除了友商大部分都是跟長城集團有生意來往的經銷商了，以賣電器的居多，就他們有錢。

原本，這些經銷商是對購買長城汽車是沒有沒興趣的。

但到了現在，他們不買也是不行的。

真的不是強制，只是大家互相支援下的自願而已。

這個靈感同樣來自於後世。

後世，某空調製造企業突然想跨行做手機了，然後就真的做了出來。

在進行手機銷售的時候，他們也是別出蹊徑，全部賣給了自己人。

而且，他們讓經銷商買手機的時候也是沒有強制的呀，只是把正常的返利換成手機了而已。

現在，大家都還沒看到長城汽車長什麼樣子呢，就已經預定出去3700多臺了，這個資料已經大大的超過了友商的銷量。

大家都是魔都的汽車製造汽車，大家都是源自歐洲的汽車製造技術。

尤其，在80年代及以前，斯柯達是比大眾更出名的汽車製造商，有很多社會主義陣營的高官顯貴他們的專車都是斯柯達製造的。

1952年，他們的文化部長訪華，就送了一臺vos防彈車，華夏的紅旗ca72轎車就是模仿自它的手筆。

所以，對於斯柯達改名後的長城汽車首款新品，大家是有期待的。

只是，張成主持的釋出會多少有些無聊，你一個半禿頭，讓大家有什麼好期待的？