貝爾斯托這才不清不楚的道：“我們對平臺的維護，有不同的意見。”

納斯爾信以為真，高興的問：“哪方面的意見？我們會盡量回答。”

“我們要全面分析這個檢測報告，也許再請一家公司，第三方公司進行檢測。”

納斯爾疑惑的道：“現在負責檢測的就已經是第三方檢測公司了。”

“如果是這樣的話，我們無法以300萬美元，接手此訂單。”貝爾斯托哼哼唧唧了半天，內容卻與挪威人差不多。

納斯爾大失所望，重新看向蘇城。

這個時候，他突然想道：“貝爾斯托先生，假如，我是說假如給予你們更多的配件選擇權，不用從原廠商購買原有級別的配件，而用一些其他配件，例如中國產的配件替代，你們是否願意接受？”

海上鑽井平臺的鋼結構只是材料和工藝的問題，諸如泥漿泵、柴油機、吊機一類的東西，就分別採購自其他國家的某些公司，不可能全部來自於海上鑽井平臺的製造方。這也是配件成本最高的地方，蘇城希望用這種方式降低成本，同時介紹中國產的配件，納斯爾等於間接xìng的透露了大華實業的底線。

然而，貝爾斯托儘管很想接受，終究還是明智的選擇了拒絕。

他們既然不能維修“海鑽六號”，那問題就不在泥漿泵的來源，而在於整體。

說了退出的話，貝爾斯托很勉強的向蘇城笑了一下，頭也不回的走了。

詹森倒是向蘇城打了個招呼，卻也沒有久呆。

沒多長時間，剩下的又是大華實業了。

蘇城向納斯爾攤開手，笑笑道：“看來還是隻能我們談了。”

沙特人沉悶的點頭。他們也不是第一次碰壁了，“海鑽六號”的狀況和他們的維修政策根本相沖，偏偏他們還要談下這筆單子。對於沙特國家石油公司的大佬們來說，300萬美元根本不入其法眼，也就缺乏修改的餘地。

和身邊幾個人小聲商議後，納斯爾提出道：“所有配件都要經過我們的檢驗，維修要在半年以內完成，否則的話……”

“我們要求低違約金。”蘇城阻止納斯爾繼續說下去，並道：“既然鑽井平臺不能拖拽回國，我們要免費的船塢租金，以及必要的裝置……你知道，這種做法，其實增加了我們的成本。而海運成本，原本不應該包括在維修經費裡的。”

納斯爾大方的點頭，正如他平常所做的那樣。

簽訂合同當rì，就有上百名中國工人，被從中遠船務和大華事業派遣而來。

同時，原本準備cāo作第二臺“華106”號鑽井平臺的工人，也被提前派遣到了沙特。

原本應該由100人左右進行維修的專案，一下子塞進三四百人來，立刻加快了速度，僅用了一週左右的時間，平臺上的裝置就被拆的七零八落，並以廢舊鋼鐵的名義，全部運回中國。

以沙特人的眼光來看，這些東西確實算得上廢銅爛鐵的標準，作為一個滿足於世界分工的國家企業，他們對裝備中蘊含的技術也毫不關心……

……(.您的支援，就是我最大的動力。