中遠船務從上*海派來了112個人，其中有12名工程師，100名工人。

霍昌接到人，沒等回來，就急不可耐的找了個電話，發尋呼給蘇城：“有一個連的人。”

其實，也就30分鐘左右，他們就到了濟南動力機廠的廠區。

中遠船務的工人們下車後，好奇的打量著廠區，但是，除了左看右晃的動作之外，他們卻以軍隊般的速度，排好了長隊，像是等待檢閱計程車兵一樣。

蘇城快步前來迎接。

上*海的中遠船務始建於70年代，由於優越的地理位置，諸如修船和改裝的活計，他們幾乎就沒有斷過。早年招聘的工人，經過這麼久的實踐，全都成了能夠獨當一面的能手，這些人，能夠最大程度的彌補濟南動力機廠的人手不足。

“感謝胡經理的快速援助，太高興了。”蘇城緊緊的握住了對方領導的手。他是真的感謝，這可是1989年的中國，就算大華實業揚起鈔票，也砸不到112名高階技術工人。不管是央企還是地方企業，全都是盤根錯節的關係，一個6級工的父親下面，可能有一名四級工的大兒子，還有一個辦公室主任的二兒子，女兒也許嫁給了隔壁廠車間主任的兒子，妯娌又是本廠的官員。

對於衣食無憂的工人們來說，又紅又專是他們追求的目標，對工廠的感情，也不是些許阿堵物所能替代的。

因此，採用技術交流的模式，既能滿足蘇城對高階工人的渴求，又能解決國企的抵制情緒。蘇城對非核心技術，也沒有保密的興趣。這些東西終究是要外包給別的公司去做的。不教會人家。又哪能做的出來。

中遠船務亦是中國的工廠，且是根紅苗正的國家企業，蘇城也將之當作是一種回饋。

胡經理以更加熱情的雙手。滿面笑容的道：“我們中遠船務早就想了解世界海上石油裝備的情況下了，但是始終沒有機會，你們竟然能夠得到哈利伯頓的合作。真是讓人想不到，是我們要感謝蘇廠長才對。”

雙方恭維的做了介紹。

霍昌瞅準時間，笑道：“胡經理，您看也是中午了，咱們先去吃飯，然後看宿舍。大家適應一下環境，後天開始正式工作怎麼樣？”

胡經理大手一揮，道：“招待就不必了，我們今天就能工作。是不是？”

工人們喊聲嘹亮的說“是”。

整齊劃一的像是閱兵似的。

胡經理得意的一笑，道：“我們做國際合同的，習慣了爭分奪秒。蘇廠長不用特意招待。”

“多少吃一點。不喝酒。”霍昌在旁又勸。

胡經理兀自搖頭，道：“簡餐就行了。我們來就是幹活的，幹活越多，學到的東西才越多。機會難得啊。”

他是真的感慨。中遠船務做的修船業務最多，賺的全是外匯，為了爭取訂單，就要在最短時間裡完成訂單，因此極其講究效率。然而，即使許多船東誇獎他們，當中遠船務想要提升等級，學習高階技巧的時候，卻少有公司同意。

就算付出培養費，如新加坡一類的企業，也要挑三揀四的，教授的內容更是實用的部分極少……

因此，當大華船業和哈利伯頓的名字同時出現的時候，中遠船務以最快的速度派出了最強的團隊。