接著，他轉身就走。

安尚宇乘此機會連忙道：“裴忠勇先生是故意的，他是集團內，堅決要求施行技術壟斷的派系，請您不要在意。”

“他的做法我能理解。”蘇城話說一半，不等安尚宇輕鬆下來，又道：“但我也不會就這樣讓他大放厥詞。”

安尚宇急了：“現代和大華實業的合作，是有利於雙方的，是有利於大華的。”

“我們的合作繼續。”蘇城才不會做殺敵一千自損八百的事，轉頭問：“裴忠勇是現代重工這次競標的負責人？”

安尚宇低聲說“是”。

“他的底線是什麼？競標獲得多少條船？”

安尚宇沉默了，這已經出於商業機密的邊緣了。

蘇城笑了笑，換了個話題道：“你是贊成現代和大華集團合作的，對嗎？”

“當然。”

“這麼說，你和裴忠勇不是一個派系的？”

安尚宇沒說是或不是，扭頭道：“這次競標，我的任務是輔助他，不是破壞競標……”

“你是副手，裴忠勇是負責人？你覺得對嗎？”

“蘇城先生，現代集團是家族企業，多年以來，我們就是這樣執行的。”安尚宇說的自己都不舒服了。現代集團學習的是日本財團的模式，也就是康采恩的模式。他們雖然是家族企業，但始終致力於淡化血緣色彩，任用職業經理人的傳統由來已久，安尚宇若非是工程師出身，本該負責此案的。

不過，人都不願從自身尋找問題，安尚宇嘴上釋然，實際上還是有不爽的。

蘇城摸著下巴笑道：“讓我猜猜，現代的底線，應當是10艘船舶？”

他是以企業董事長的身份在思考問題。如果大華實業的規模達到了現代的程度，他會要求派出的競標負責人獲得什麼樣的成果？

裴忠勇大言不慚的說所有訂單，肯定不能是現代董事局的要求，就連20艘船的要求都有些過分了。那可是百萬噸的訂單，夠船廠忙活好一陣了。

10艘船舶，想來是一個不錯的劃線。

完成了該獎，完不成的可能也有。

安尚宇勉為其難的點了一下頭，這也就是他的底線了。

做完這個動作，安尚宇快步小跑回了裴忠勇的佇列。

蘇城抖了抖衣角，看著白西裝進入到會議室內。

他不著急進去，而是叫過董峰，道：“你去問一下李滄，如果我想多籤幾艘船的訂單，限制是什麼？”

簽訂單也不是越多越好的。尤其是這種交貨時間限定的比較死的輪船，雖然利潤較高，可完不成的違約金也高。若是籤的多了，賠錢都會賠死。

董峰依言而去，片刻後回報：“總段和分段車間才建了11個，要在9個半月內完成5艘船，是極限了。”

“把總段交給別的船廠來做呢？”

“那公差要求就高了。”

“不一定全部放在國內訂貨。再打電話給張超，問問他能做到否？”蘇城憋著這個想法很久了。船舶製造和飛機制造是一樣的，除非戰爭狀態，否則全部由一個國家的工廠來製造就太扯淡了。中國的國企和前蘇聯的企業倒是喜歡這樣做，以軍事工業的名義行壟斷之實，結果是整個國家的工業都亂了套。

不過，93年的中國還很缺乏外匯，加上大華與中船的關係剛剛緩和，蘇城想等等再討論此事。

向國外訂貨，等於是將大華實業的供應鏈擴張到其他國家，並不是說說就行的事。若是平常時期，9個月時間也許還不夠供應鏈整合的，張超早就在做此事了，蘇城想知道他是否能完成最基礎的部分。

答案是肯定的。

“蘇城董事長，競標會即將開始了。”新加坡航運集團的工作人員彬彬有禮的前來邀請。此時，其他人都進去了。

蘇城頷首，對董峰道：“再找李滄確認，準備提高船舶訂貨的數量，縮減合同時間，給我一個資料。把你的BP機給我。”

董峰連忙取下來。他的BP機是到了新加坡才買的，臨時聯絡所用。（未完待續）