領導的一句話，就會引來下面的無數猜測。周老也知道此點，所以特意說道：“大華實業在這方面做的很好，不用刻意搞什麼。你們做這個LNG船，自己的負擔估計也很重，不要節外生枝。”

見周老真的不是說情，蘇城悄悄的鬆了一口氣，穩穩的答應了一聲。同時，他對這家滬東船廠也來了興趣。

蘇城記憶裡，中國船業公司的LNG船最早是在法國世界盃前後（98年前後）起步的，離現在還有五六年的時光。想來還是被錢給難住了。

國企積累資金速度一向比私企慢。而且，國企不光是生產效率低，無畏的花費也高。同樣是做LNG船，私企有幾千萬美元估計就敢起步，國企肯定要破億才敢動手。要是沒有一位強勢人物坐鎮，滬東船廠不光要等待自己積累資金，說不得還要等銀行和國家政策，若是內部反對的聲浪大的話，還有可能要等到傳統船舶利潤降低以後，才會有做LNG船的衝動。

儘管如此，這個滬東造船廠還是給蘇城留下了相當好的印象。1992年的中國做商業的多，做工業的少，能上馬重工業的已經是裡面的大膽者了，追求高技術重工業的，差不多全是傻大膽。

當然，此時做高技術重工業的要是能活下來，也是相當了不得的，相當於長征時期的紅軍活到了解放後，根紅苗正根基深穩。20年後，正是中國重工業開始大放異彩的時間，除了LNG船，中國船廠已經在傳統船舶領域獲得了大批的訂單，用於生產船舶的巨型浮吊等裝置，也基本由中國的重型機械生產廠提供。

假如滬東造船廠能提前幾年起步，想來能在LNG船的市場上佔據一席之地。或者，再給他們幾年的發展時間，說不定就能將市場份額提高到韓國船廠的程度。

周老也有自己的考量，他隨手拿起會議記錄看了看，滿意的放下後，再次開聲問道：“韓國的現代重工也是剛剛獲得的LNG船技術，價格估計不會低的，大華實業的預算是多少？”

“純技術轉讓，4000萬美元左右。”

周老皺皺眉：“4000萬美元的外匯……嗯，就我瞭解的情況，現代集團恐怕不會為4000萬美元，造出一個競爭對手的。”

他一方面是覺得外匯用的太多，另一方面，周老也知道這筆錢在國際技術市場上並不多，擔心現代集團不肯賣。

蘇城輕聲道：“正常情況下，我們出2億美元和4000萬美元，效果估計是差不多的。”

“所以你們想趁著建交的機會？”

“也不光是這樣。”蘇城輕輕咳嗽一聲，然後道：“假如現代集團認為我們大華實業已經掌握了LNG技術的核心部分，只是為了加快速度，才和他們商談，他們的態度大概會有所轉變的。您知道的，國外的一些公司，總是喜歡給咱們的自主研發找麻煩……”

偽裝自己掌握了技術，藉機壓低價格的戲碼，不光在中國上演，在國外也是一種比較常見的商業手段了。

周老點點頭，問：“那你們實際掌握了多少？”

“船的4個主要技術，船體建造，貨艙維護，超低溫液貨管路和主推進器，我們真正有所接觸的，只是貨艙維護裡的一小部分，比如絕緣箱安裝，密封實驗，薄膜焊接，我們在做海上鑽井平臺的時候，培養了一大批的相關工人。”蘇城笑了笑，道：“所以說，只能是策略了。”

周老也被他給逗樂了，道：“你還真是有骨子衝勁，也好，成與不成，還可以再談。”

“要是韓國的技術不便宜的話，我們也許優先考慮法國。”蘇城也不是隨便說說的，即將執政的法國總統希拉剋，也就是現在的總理希拉剋是一個親中國的左派，中國和法國關係最好的12年即將到來。這段時間裡，中國自法國購買了大量的先進技術，直到右派的薩科齊執政。而在LNG船技術上，法國的技術是目前的頂尖技術，只要付的錢夠多，一水的系統解決方案都是能拿到的。當然，這種解決方案的價格絕對是歐洲的，也是此時的大華實業無法承受的。

周老向來很欣賞蘇城的堅持，不吝鼓勵的道：“有什麼不好解決的事，就來找我。天然氣的用途越來越廣泛，咱們國家也不能總是租用國外的液化天然氣船。”

後一句非常簡單，卻是給大華實業的技術購買定了性。

拿外匯去購買技術，在1992年並不容易得到理解。尚未解決溫飽問題的國人，眼睛總是盯著面前的一畝三分地，總是想要購買更多的食物、日用品和家用電器，對工業生產有興趣的，在看到諸多國企的窘境以後，往往也會打消念頭。

如果沒有周老的這句話，保不齊哪天，就會有人提出花錢不如存錢之類的歪理邪說。

但在蘇城看來，用外匯購買高新技術，只有賺多少的問題，絕沒有不划算的事。

日後的中國有數萬億美元的外匯，存起來再借給美國，又有什麼意義。今天投資幾億美元出去，日後收穫的將是一艘艘貨真價實的巨輪。而購買技術節省下來的時間，必然創造更多的價值。（未完待續）