大家還指著大華搞技術擴散呢。

隨著新年的臨近，中船重工終於坐不住了。他們趁著舉辦新年聯歡會的機會，邀請蘇城到中船總部參加。

毫無疑問，這是一根橄欖枝。

蘇城順手就將它給接了下來。大華又不是以航運和船舶製造為主業的，與中船自然是合作優先的。

而且，以國內的環境來說私企正大光明的戰勝央企，幾乎是不可能的事。隨著中國國力的增強，人民銀行和國家發展銀行，動輒就能提供千億級別的貸款。在這種金融巨獸面前，大華哪有抗衡的餘

社會主義的國家企業就是標準的托拉斯企業它的設計就是如此。

不過，與中船合作，不代表要與詹志芳合作。

這一點，蘇城早就透過榮尚國，傳遞給了中船上層。

1月1日。

蘇城先是參加了大華實業自己的新年聯歡會，然後才前往中船重工。

90年代的國企聯歡會還很少有請明星的，此時的央企景況也都不太好，掛些橫幅彩燈就算是上佳的裝飾了要說起來，甚至比不上大華實業的聯歡會水平。

這樣的情況，還要持續好幾年。國企人的幸福感，也是從這個時候開始滑入谷底的。尤其是公務員和事業單位的持續漲薪，下海的商人和外資白領的炫富，使得許多國企員工更加覺得前途渺茫。

差不多要到2005年前後，國企的待遇才會慢慢趕超上來。到了那個時候，央企花費幾千萬辦個聯歡晚會吃十萬元的宴席的訊息，才會重新喧囂四方。

酒宴擺在中船的大禮堂裡，中間的六個大桌放茅臺，圍著一圈的二十多個桌子上劍南春和郎酒，剩下的桌子就只有郎酒可上。倒是涇渭分明。

在許多地方企業吃不飽飯的日子裡，郎酒已是很好的酒了至少在蘇城的印象裡，20年後的很多人，還會尋著90年代的郎酒喝。

榮尚國親自將蘇城迎上席然後分別介紹中船的領導給他。

大家都站了起來，詹志芳表情怪異，有點不情願。但是，總經理都起身了，他再坐著也不像樣子，只好慢吞吞的起身像是屁股上綴著東西似的。

蘇城當作沒看見，一一握手。

酒宴開始盡是些套話，直到快結束了，榮尚國才放下酒杯，問道：“蘇董，聽說你們和南朝鮮的現代公司，合作的非常順利？”

“嗯，韓國的技術比日本和法國差些，但總還可以。而且，他們也是正在發展造船業，從那裡，我們能學到很多經驗。”

“韓國國內的政策確實優惠，咱們要是也能有一個類似的政策，那就太舒服了。”

“再過十年吧。”蘇城隨口回答了一句。

榮尚國一愣，也不好問為什麼，繼續按照計劃，裝模作樣的一嘆，道：“就怕10年以後，咱們趕不上人家南朝鮮發展的速度了。別的不說，江南造船廠最近接單的速度就不行了。這幾日，我們收到一組競標的要求，主要是噸位2萬到7萬噸的貨輪訂單，數位船東聯合起來做的，時間要求的很緊張，我們評估了一下，覺得有點來不及，蘇董你看看。”

說著，他就把一張單子遞給了蘇城。

蘇城展開來看，競標的要求除了價格，竟然還有時間，起標的日期就低於1年。

“要求確實很高。”

“蘇董要是有興趣的話，江南造船廠願意共同競標。”

這也算是一個拉近雙方距離的方式了，一起合作競標，一起合作造船，就算沒有直接的好處，總能有點香火情。

蘇城笑眯眯的想著，同時道：“競標當然沒有問題，就怕大華船業拖累了江南造船廠。”

“怎麼會。”榮尚國呵呵的笑了出來，道：“我讓人送資料個大華，你們可以先評估一下。我們的想法，一年左右的時間，抓緊一點，造一艘5萬噸的輪船還是容易的，大華若是幫忙的話，我們也許能把時間壓縮在11個月內。這樣一來，拿下一兩艘船的訂單想來是沒有問題的。”

蘇城笑笑點頭，卻道：“就怕韓國方面，給出的競標時間更短。”

“低於11個月？”

“韓國船業公司，手持的訂單並不多，完全可以騰出時間來。而且，像是韓國現代重工等企業，已經熟練的掌握了分段造船法，時間上肯定比以前要快了。”

他這麼一說，本來沒當回事的榮尚國，還真的有些遲疑了。